Bien le bonjour à tous

Et pour répéter le titre : Bonjour à tous !


Je m'appelle Laurent, 30 ans , j'habite en Haute Savoie près d'Annemasse , et pour ce qui est de la moto ca doit remonter aux années mobilettes qu'avec toutes ces lois et ces points en moins je vais finir par regretter


Fan du Grand prix depuis le titre d'Olivier Jacques, je perd le rythme et surtout le plaisir devant le Moto GP actuel ou finalement l'esprit n'est pas celui dont j'avais souvenir.

Alors je remonte le temps, et un temps que je n'ai pas connu d'ailleurs, le Continental Circus, les courses de côtes disparues, les Tourist Trophy, les marques mythiques, les sorciers et les pilotes aussi .

Bref, si les finances le permettent, un de ces jours la 848 finira sur leboncoin pour laisser la place à une Norton ou un G50 !

Ce forum à l'air d'être sympathiquement habité, alors roulons ensemble !

Bonjour et bienvenue Laurent74.
On parle de tout par ici, du passé, du présent, de l'avenir du MGP. Nous ne sommes pas QUE des nostalgiques de vieilles compèt' même si il est vrai que nous y faisons souvent allusion. Les stars actuelles savent encore nous régaler de leurs exploits et le seul cas Rossi nourrit par exemple toujours autant nos débats quotidiens...
Ne pas hésiter à y prendre part, donc.

Il ne faut pas s'inquiéter de la période creuse, le forum est toujours assez mou du genou avant les GP, mais très actif pendant...
bienvenue.

Bienvenue à toi Laurent74, normalement tu ne vas pas t'ennuyer sur le Forum, il ya de la technique et de la passion; des jeunes et des anciens pour remonter les histoires et les techniques du passé au grand jour. Tiens par exemple tu pourrais acheter une G50 origine, Seeley ou une Manx NEUVE chez Molnar Engineering, surprenant non?
A+ Dan42

Oui Molnar j'ai vu ca il y a quelques temps !

Dès que la maison est finie c'est au sommet de la liste des projets futurs

Magnifiques ces répliques !

Bonjour Laurent et sois le bienvenu. Le forum est encore en hibernation pour quelques temps, mais un rien peut le faire redémarer car il ya ici des divergences de point de vue qui en sont le moteur. Il ne faut pas craindre la contradiction ni craindre de se démarquer, sinon, où serait la passion?
Bien que faisant partie moi même des antiquités, j'avoue que les années 50 et 60 ou 70 me laissent assez indifférent. Pour avoir bataillé avec Lefèvre qui utilisait une Manx alors que j'étais sur une 3 pattes Kawa, je dois reconnaitre que çà marchait fort malgré la technique dépassée, mais le présent et le futur surtout, m'intéressent davantage. La richesse du forum vient de sa diversité.
A bientôt.

Merci pour l'acceuil .

Les motos d'aujourd'hui en GP sont passionnantes de technologie, c'est seulement les pilotes qui pour ma part en tout cas ne passionnent plus beaucoup . Evidement il reste Rossi, mais a part lui je trouve que le paddock manque de fun et de personnages sincères. Surement que l'évolution du sport, les sponsors et les gros sous on contribué à celà, interdisant beaucoup les exentricités des pilotes hors paddock et pendant les courses .

Les temps changent, je regrette seulement de ne pas avoir connu les années dont tu parles.

J'ai lu le premier tome de la biographie de Colin J SEELEY, et quand il raconte des anecdotes sur un pilote et son singe qui se rendant au TT tombent en panne de camionnette et qu'ils se lancent à faire les 200 derniers km pour le ferry au guidon du side-car de course sur la route ... j'adore! C'était évidement une autre époque!

Laurent, au sujet de Molnar, j'ai cotoyé de près lors d'une épreuve d'anciennes, une Manx , propriété de Lambert ( ex sidecariste réputé) je peux dire que le terme réplique n'est pas tout à fait approprié, c'est une vraie reconstruction avec les plans d'origine Norton, et bien sûr une amélioration de la qualité par l'emploi de matériaux TOP et usinages modernes. Une vraie bombe ( pour une MANX) sans une goutte d'huile à l'extérieur: modèle avec ressorts de soupapes hélicoidaux protégés en place des ressorts en épingle d'origine ( choix des 2 versions, de même que les cotes alésage /course, au passage Barry Sheene décalquait pas mal de monde avec un modèle à course courte lors de rencontres vintage d'uncertain niveau). Un truc qui fait rêver, et qui doit encore montrer sa roue arrière à pas mal de sportives modernes hors longues lignes droites.
A+ Dan