Grand Prix d'Espagne 2014 à Jerez de la Frontera

Mème les poignées comportant un cable mènent surement a un potentiomètre, Carla, ce sont tous des ride by wire mais pour celui de Marquez, c'est plus visible!!

Code:

Mème les poignées comportant un cable mènent surement a un potentiomètre, Carla, ce sont tous des ride by wire mais pour celui de Marquez, c'est plus visible!!

Je pense pas que les poignées avec câbles amène à un potentiomètre. l’intérêt du ride by wire c'est d'être le plus précis possible, alors rajouter des jeux et une imprécision à cette commande par un montage de câble vers un potentiomètre ...

De toute façon il y a pas photos, à voir et à entendre comment les sorties de courbes de Marques se passent l'électronique est la, c'est trop propre à chaque fois pour être jaugé au poignet .

Je ne cherche pas à démériter son talent si grand ou pas soit-il, il a pour moi le plus grand talent du plateau c'est son adaptation aux nouvelles technologies et une capacité énorme d'assimilation de toutes les informations qu'il reçoit à chaque fois qu'il monte sur sa moto. Il a aussi encore l'avantage de ne s'être pas encore mis un gros vol en pleine saison qui lui fasse rater plusieurs grand prix, à 21 ans même si on est très pro on a toujours un peu de folie en tête !

Qui développe la Honda officielle au fait ? Marquez, Pedrosa ou un pilote extérieur ?

saarinen a écrit:

...Concernant Stoner, je suis moins d'accord, et je vois davantage des raisons psychologiques que techniques à son retrait, même si tu as peut-être en partie raison. La façon de piloter de Stoner est unique et je la qualifierai de "en temps réel". Stoner anticipe peu les réactions de sa moto mais réagit instantanément à chaque fraction de seconde pour en corriger le comportement. Pour simplifier et me faire comprendre, il adapte son style à la moto plutôt que d'adapter la moto à son style de pilotage. Cela suppose une capacité de concentration phénoménale qui demande une condition physique et une équilibre psychologique tout aussi exceptionnels.

Je pense que c'est une possibilité,mais il se peut aussi que le garçon un peu "brut de fonderie", ait préféré se retirer que de continuer un jeu de dupe pour lequel il n'était pas fait.

saarinen a écrit:

Or Stoner n'a jamais eu une condition physique lui permettant de piloter ainsi toute une saison sur la durée totale de tous les Grand Prix. On le voyait épuisé sur le podium la plupart du temps.

Là, en revanche, je pense que tu fais allusion à la période où il s'est avéré que Stoner était malade en fait. Je pense au contraire, que pour manier la Ducati et l'amener à la victoire il fallait un physique au dessus du lot. Stoner de mémoire, n'a jamais montré de signe de grande fatigue au guidon de la RCV.

Pour faire la saison 2010 qu'il a fait, il a bien fallu malgré tout une grande force physique et psychologique, pour réussir à faire gagner la machine dont Rossi a dit il y a peu : après 2 tours, j'ai compris que j'avais fait une erreur (en signant chez Ducati)