Accident au Grand Prix d'Autriche 2020

L'émotion après le terrible accident impliquant Zarco et Morbidelli est telle que chacun dit un peu n'importe quoi.
C'est vrai, Rossi et Vinales ont frôlé la mort, et aussitôt, les italiens et les espagnols s'en sont pris à l'inconséquence du français, Morbidelli le traitant de demi assassin et réclamant des sanctions. Je signalerai pour la forme les agressions verbales de Paul Espargaro qui ferait mieux de se livrer a une remise en cause de ses attitudes sur piste et hors piste.
Il ne faut pas confondre la cause et les conséquences qui auraient pu etre terribles.

La cause c'est d'abord le dépassement de Zarco sur Morbidelli qui c'est fait dans la ligne droite (même si pas totalement droite….) parce que la Ducati a plus de puissance que la Yamaha. Zarco est donc arrivé dans la zone de freinage au bout cette ligne droite à plus haute vitesse que Morbidelli qu'il venait de dépasser. Plus de vitesse implique une distance de freinage plus grande et donc une entame de cette manœuvre plus tôt.
La télémétrie montre que Zarco a freiné plus tard que d'habitude, mais sans doute moins tard que Morbidelli qui arrivait moins vite. Que Zarco aie dû élargir sa trajectoire de ce fait n'a donc rien d'étonnant, sauf que Morbidelli ne l'avait pas prévu. Ce dernier voulait freiner plus tard mais s'est trouvé dans l'aspiration de la Ducati. C'est ce double phénomène qui a entrainé la collision.
La faute à Zarco? à Morbidelli? Zarco était devant l'italien à l'amorce de son freinage. Si il y a eu collision, c'est que les trajectoires se sont croisées et que l'italien n'a pas freiné, ou a freiné trop tard en fonction de la situation.
Pour ma part, je n'incriminerait ni l'un ni l'autre, mais je ne comprends pas comment on peut condamner Zarco alors qu'il était devant. N'était ce pas à l'italien d'adapter son freinage à celui qui le précédait? Qu'il ait été trompé par l'importance de l'aspiration peut se concevoir et je pense que c'est la véritable raison. N'oublions pas que tout cela s'est produit à près de 300km/h d'ou l'importance des effets aérodynamiques.

Les conséquences auraient pu être terribles
Jamais des motos, après une chute, ne devraient pouvoir traverser la piste même si dans ce cas précis, rien ne pouvait les en empêcher. On dira que le risque zéro n'existe pas quand on roule à 300km/h, mais pourquoi incriminer des pilotes alors que c'est l'infrastructure du circuit qui est en cause? C'est pour cela que je pense que l'on mélange la cause et les conséquences alors que les deux n'ont rien à voir.