Tests WSBK Quatar 10/02 au 13/02

Résultat de la première journée

1. Lanzi (Ducati) 1.59.6
2. Xaus (Ducati) 2.01.2
3. Biaggi (Ducati) 2.01.2
4. Lavilla (Honda) 2.01.4
5. Badovini (Kawasaki) 2.03.4
6. Iannuzzo (Kawasaki) 2.04.0

A noter que les Ducati et les Yamaha officielles tourneront seulement à partir du 11/02.

Je vais peut-être poser une question bête mais est-ce que Pirelli font des pneus qualifs ou bien est ce que les pilotes utilisent de pneus course ?

Il me semble que pour la superpole les chronos sont assez meilleurs que pour la séance qualif.

Est ce qu'il y a une rêglementation pour le nombre de pneus par week-end etc ...

Oui Pirelli fait des gommes qualifs.

Pour autant que je sache, il n'y a pas de restrictions pneumatiques en WSBK.

Mr Ducati a écrit:

Oui Pirelli fait des gommes qualifs.

Apparemment ils ne les mettent que pour la super-pole.

Comme c'est mono-marque en SBK, est-ce que ça se passe comme en F1 ( et même en WRC je crois), c'est-à-dire qu'il y a tirage au sort pour les pneus ? Ou alors Pirelli fait-il des pneus pour chaque moto ce qui me paraîtrait plus judicieux puisqu'il y a des bi et 4 cylindres.

L'année derniere Pirelli proposait 4 gommes avant et 5 gommes arrieres. Je ne pense pas que ca ait changé pour 2008, aprés libre à chaque pilote de choisir la gomme qui lui convient le mieux.

Quelques chronos d'hier au Quatar pris sur Gpone :
1. Lanzi (Ducati) 1.59.4;
2. Lavilla (Honda) 1.59.5;
3. Xaus (Ducati) 1.59.5;
4. Biaggi (Ducati) 2.00.1;
6. Badovini (Kawasaki) 2.01.8;
7. Iannuzzo (Kawasaki) 2.01.9;
8. Muggeridge (Honda) 2.02.3;
9. Laconi (Kawasaki) 2.01.2;
10. Tamada (Kawasaki) 2.01.5

Je comprend pas trop le classement mais peut-etre qu'ils ont fait une erreur.

A noter que Laconi et Tamada ont pris du retard dans leur preparations suite à des caisses endommagées dans le transport, rendant trois moteurs inutilisables la premiere journée.

Le team officiel Ducati Xerox rejoindra les écuries presentes pour la fin des essais.

Les chronos sont corrects (vérifié sur motgrandprix.it), juste l'ordre qui n'est pas bon.

A noter que Biaggi a ouvert le bal des chutes, heureusement sans gravité.
Il ne se sent pas encore à l'aise avec sa 1098 sur cette piste alors que Lanzi semble lui avoir bien fait la transition sur le nouveau modèle.

Je serai curieux de voir Troy Bayliss qui revient sur la moto pour la première fois suite à sa blessure de PI.
Haga et Corser devraient eux aussi tourner aujourd'hui.

Pour Kawasaki, je crainds que la saison soit une nouvelle fois difficile pour eux...

En effet, les chronos etaient bons. Voila le classement reajusté :

1 Lorenzo Lanzi (Ducati), 1m59.0s
2 Ruben Xaus (Ducati), 1m59.5s
3 Gregorio Lavilla (Honda), 1m59.5s
4 Max Biaggi (Ducati), 2m00.1s
5 Regis Laconi (Kawasaki), 2m01.2s
6 Makoto Tamada (Kawasaki), 2m01.5s
7 Ayrton Badovini (Kawasaki), 2m01.8s
8 Vittorio Iannuzzo (Kawasaki), 2m01.9s
9 Karl Muggeridge (Honda), 2m02.3s

En effet, même si les Kawa ont pris du retard, elles sont déja à un peu plus de deux secondes dans des chronos similaires à ceux de 2007! Pas tres encourageant malgré les propos des pilotes qui paraissent enthousiastes...

Je ne comprends pas très bien le cas Kawasaki.

Bon je sais très bien que la moto de SBK n'a rien a voir avec son équivalent vendu dans le commerce !

Mais dans le commerce, l'actuelle ZX10-R est l'une des motos les plus performantes en stock. En effet, un pilote essayeur a tourné a 3 Sec des chronos de SBK sur je ne sais plus quel circuit.

Je me dis donc que la Zx10-R de SBK doit avoir un potentiel de progression avec tout le kit SBK impressionnant ? (arbre a cames, injecteur, etc etc etc etc) mais dans la pratique il n'en n'est rien !

C'est a n'y rien comprendre

temps de la journée du 12/02 (GPone)

1. Haga (Yamaha) 1.59.2;
2. Corser (Yamaha) 1.59.3;
3. Bayliss (Ducati) 2.00.0;
4. Fabrizio (Ducati) 2.01.1;
5. Tamada (Kawasaki) 2.01.4;
6. Laconi (Kawasaki) 2.01.7.

C'est bien de voir Bayliss de retour en action. Le Qatar n'a jamais été sa piste de prélidection et sa clavicule n'est certainement pas encore à 100%.

Les 2 yam sont plus rapides que le meilleur temps de Lanzi des deux premiers jours.

Les Kawa quant à elles n'ont pas progressé depuis hier et restent à près de deux secondes du top...

Les pilotes yamaha sont arrivés gonflés à bloc pour ces essais et ca fait plaisir de voir que Bayliss s'est également tout de suite remis dans le rythme.

Pour les verts et en particulier Laconi, j'avoue que ca devient inquietant à une dizaine de jours du coup d'envoi 2008.

Et pour le dernier jour :
1 Troy Bayliss (Ducati), 1m58.8s
2 Troy Corser (Yamaha), 1m59.0s
3 Noriyuki Haga (Yamaha), 1m59.6s
4 Michel Fabrizio (Ducati), 1m59.6s

Et en cumulé (sauf erreur de ma part) :
1 Troy Bayliss (Ducati), 1m58.8s
2 Troy Corser (Yamaha), 1m59.0s
3 Lorenzo Lanzi (Ducati), 1m59.0s
4 Noriyuki Haga (Yamaha), 1m59.2s
5 Ruben Xaus (Ducati), 1m59.5s
6 Gregorio Lavilla (Honda), 1m59.5s
7 Michel Fabrizio (Ducati), 1m59.6s
8 Max Biaggi (Ducati), 2m00.1s
9 Makoto Tamada (Kawasaki), 2m00.4s
10 Regis Laconi (Kawasaki), 2m01.2s
11 Ayrton Badovini (Kawasaki), 2m01.8s
12 Vittorio Iannuzzo (Kawasaki), 2m01.9s
13 Karl Muggeridge (Honda), 2m02.3s

les temps de mercredi :

1. Bayliss (Ducati) 1.58.8; 2. Corser (Yamaha) 1.59.0; 3. Haga (Yamaha) 1.59.6; 4. Fabrizio (Ducati) 1.59.6

Ca va être serré entre Ducati et Yamaha même si Ducati a une plus grande marge de progression vu que c'est un nouveau modèle.


Bayliss a l'air en forme.

Ils se situent où par rapport à l'année dernière au Qatar ?

la superpole de l'année passée était réalisée par Troy Corser en 1'58"4 et Bayliss avait réalisé 1'59"68