Tucson, c'est fini !

Je sais que ça n'a pas de rapport avec le MGP ou le SBK, mais ça traite de compétition et, de manière plus générale, de la moto française (si si).

Ceux d'entre vous qui s'intéressent aux petits fabricants de motos n'ont sans doute pas manqué de suivre avec intérêt l'aventure de la Superleggera. Ce prototype, bâti autour du V-Twin 550 cm3 de la Aprilia SXV, est l'œuvre de Jean-François Robert, connu pour avoir conçu la Veloce, autre proto (avec un moteur de la Suzuki SV 650) inscrit à l'époque en catégorie Top Twin. L'histoire de la Superleggera a fait le tour du web moto et des magazines consacrées à cette passion, vantant les mérites d'une petite équipe française. Rappelons que cette moto affiche 97 kg sur la balance, ce qui est une performance non négligeable pour un moteur 4T.

Et pourtant, Tucson, c'est terminé
Suite et explications ici.

Une étonnante histoire, d'autant que si on va par là, Tucson est une ville (de l'Arizona - USA) connue et dont on doit pouvoir utiliser le nom sans trop de soucis, comme un terme générique...

J'avoue très humblement, que je ne connaissais pas l'existence de cette marque. L'article est bien écrit et très bien argumenté, et on prend bien la mesure de la "bêtise". En effet, quel ombre peut faire un artisan à une marque comme Hyundai ? C'est juste dommage mais bien à l'image de la société procéduriaire dans laqulle nous vivons. Je souhaite juste que Jean-François Robert réussisse à faire valoir ses droits

Le nom change mais le reste ne meurt pas. Tucson s'appelle désormais Roadson