Takahashi viré. Ou presque...

Takahashi n'a pas marqué les mémoires en MGP pour le moment, ce n'est pas près d'arriver. Il est écarté pour plusieurs GP.

Du coup Talmacsi devient pilote unique de la moto, ce qui est plutôt une bonne nouvelle pour éviter le ridicule en cas de pluie puisque le team n'avait que deux motos...

...

Et une mauvaise pour le Japonais à qui on a trouvé un bien opportun mal de dos pour l'évincer trois mois au moins...

Et du coup, plus que 17 pilotes pour courir ce dimanche. En effet, Kallio a déclaré forfait, sa chute dans le dernier tour à Assen n'aura pas été anodine.

Mais il sera à Laguna Seca pour récupérer son guidon...donc mal de dos ? ou mal à dire la vérité ?

Un choix "économico-sportif" que l'on peut bien comprendre. Les résultats de Takahashi n'était vraiment pas bon, de là à prendre un pilote qui n'a fait que 2 courses en MotoGP sans préparation hivernale qui à arrêté de courrir en 250cc après quelques GP ???

Le coté économique prend biensur le pas sur le sportif dans ce cas là, Talmacsi va sans doute galérer quelques GP de plus, va t'il faire mieux que Takahashi ? franchement j'ai des doutes.

snorf

Et dire qu'il y a peu de temps je disais que Gabor ne montera jamais en MotoGP vu qu'il était en 125 encore depuis peu ,mais je commence à me demander si sa "démission" d'avec Aspar ne lui a pas permis d'aller voir en MGP...à son âge...

Je ne pense pas que la question soit de savoir si Talmacsi va faire mieux ou pas que Takahashi.
Scot n'a plus les moyens de continuer, et n'arrive pas à trouver les fonds nécessaires à la poursuite du championnat. Ce n'est pas vraiment étonnant au regard des résultats du sympatique Japonais. Honda, en d'autre temps, aurait certainement mis la main au porte monnaie pour permetre au team de finir la saison, cela c'est déjà produit dans le passé. Seulement, la crise est passée par là, et les résultats du HRC peu enthousiasmants, ne les poussent pas à financer un projet qui ne semble pas pouvoir leur amener autre chose que du travail.
Talmacsi soutenu solidement par des sponsors apparaît comme celui qui va empêcher que le rideau ne tombe avant le terme.
Le sport en général, et mécanique en particulier à accouché de monstres dévoreurs de budgets, et par là même, coupeur d'ailes et avorteurs de talent.

Histoire de gros sous surement.
la victoire d'Aoyama en 250 montre que le team a des ressources , n'oublions pas que l'an dernier c'est Dovi qui montait en team Usine après une belle saison chez scott.......ce team Scott est assez lié à la grande maison et je pense que l'arrivée de Gabor peu ouvrir aussi un marché vers l'est.
On va attendre qu'il se familiarise avec la machine, mais attention pour 2009, j'en ai déjà parlé, Aoyama est un bon !,et les places sont chères.

Entendu il y a peu de temps, de la part de quelqu'un qui connait semble-t-il assez bien l'entourage de Talmacsi et le comportement de ses compatriotes : "la crise? quelle crise? chez eux, ils n'en connaissent qu'une : c'est quand Talmacsi ne court pas ! ".
A part ça, il est bien évident que le passage de la 125 à la motoGP ne doit pas être facile, surtout en n'ayant passé qu'aussi peu de temps sur une 250. Donc au delà de la performance brute (qualif à environ 4 secondes de la pole...), ce qui est intéressant, c'est de voir Gabor terminer ses courses, et aussi d'essayer de quantifier sa progression. Que peuvent nous dire ceux qui savent?

Il y une époque je voyait Lorenzo en 125 en me disant qu'il serait bien sur une moto GP, il a fallu attendre mais le résultat ne me déçoit pas .
Côté Folger c'est peut être la cas aussi.......
Talmaci fait partie de mes idoles et je pense qu'il travaillera pour arriver .