SBK 2010 - 9: Brno - République Tchèque

Première séance et un revenant. Regardez l'omniprésence des marques européennes...

1 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'59.277

2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'59.571
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'59.730
4 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 2'00.153
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2'00.174
6 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 2'00.273
7 96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 1000 F. 2'00.348
8 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 2'00.442
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 2'00.451
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 2'00.463
11 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 2'00.475
12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 2'00.508
13 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 2'00.534
14 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 2'00.701
15 50 Guintoli S.(FRA) Suzuki GSX-R1000 2'00.739
16 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4Factory 2'00.745
17 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 2'01.003
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 2'01.026
19 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 2'01.497
20 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 2'01.805
21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 2'02.239
22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 2'02.684

Je suppose que les pilotes usine Ducati ont dû se "faire remonter les bretelles", parce que leurs résultats lamentables par rapport à Checa qui dispose d'une machine sensiblement moins puissante (voir les vitesses de pointe) saute aux yeux de tous les spectateurs. Haga ne s'est peut-être pas remis de sa désillusion 2009. Toujours est-il qu'il était comme en léthargie jusqu'à aujourd'hui, compte tenu du matériel dont il dispose.
Max règle sa moto sans se mettre trop de pression. Il est déjà 5eme à la deuxième séance, et sera de toute manière l'homme à battre sur ce circuit qu'il aime tant, d'autant plus que Haslam parait avoir pour l'instant quelques difficultés. Souhaitons qu'il arrive à rendre la Suzuki plus efficace. Les Yamaha sont toujours aussi performantes aux essais, et Corser est encore en phase de réglage avec sa BMW. L'australien sera à coup sûr redoutable sur ce circuit, tout comme Checa qui pointe déjà 4eme.
J'ai de plus en plus de plaisir à suivre les courses de SBK, et de moins en moins à suivre les mornes défilés du MotoGP

saarinen a écrit:

J'ai de plus en plus de plaisir à suivre les courses de SBK, et de moins en moins à suivre les mornes défilés du MotoGP

Tout pareil pour moi car il y a très souvent d'intenses bagarres comprenant 4 ou 5 marques différentes.

En plus, je trouve qu'avoir deux manches dans la même journée est une très
bonne solution.

Brno étant le circuit fétiche de Max, j'espère quand même qu'il aura une sérieuse opposition. Ou alors on pourrait lui attacher un bras dans le dos!!

6 marques différentes aux 6 premières places! Qui dit mieux!!

1 C. CRUTCHLOW Yamaha Sterilgarda Team Yamaha YZF R1
2 M. BIAGGI Aprilia Alitalia Racing Aprilia RSV4 Factory
3 J. REA HANNspree Ten Kate Honda Honda CBR1000RR
4 R. XAUS BMW Motorrad Motorsport BMW S1000 RR
5 S. GUINTOLI Team Suzuki Alstare Suzuki GSX-R1000
6 L. SCASSA Supersonic Racing Team Ducati 1098R

sylvain en 5° position , il progresse bien , pourvu qu'il tienne cette place pendant la course .

Et ce qui est formidable c'est d'assister à la 17eme et 18eme courses de la saison.

Bien d'accord pour comme vous trouver que cette série est très excitante à suivre, avec de belles courses. OK, il arrive aussi comme partout que ce soit un défilé avec des écarts, mais la plupart du temps ça bastonne façon Joe Bar et c'est ce que je préfère, de loin...

Rea gagne la première manche devant Biaggi. Ensuite Crutschlow et un très bon Sylvain qui termine 4 devant Xaus, Haga, Toseland, Haslam, Checa et Lanzi...

agréablement surpris par Sylvain qui a très bien tenu son rang dans la première manche , jamais en catastrophe , tout très propre ,

je n'ai pas pu voir la deuxième

deuxième manche
1 - 3 - M. BIAGGI - Aprilia Alitalia Racing - Aprilia RSV4 Factory
2 -65 - J. REA - HANNspree Ten Kate Honda - Honda CBR1000RR
3 - 84 - M.FABRIZIO - Ducati Xerox Team - Ducati 1098R
4 - 52 - J. TOSELAND - Yamaha Sterilgarda Team - Yamaha YZF R1
5 - 41 - N. HAGA - Ducati Xerox Team - Ducati 1098R
6 - 7 - C. CHECA - Althea Racing - Ducati 1098R
7 - 50 - S. GUINTOLI - Team Suzuki Alstare - Suzuki GSX-R1000
8- 2 - L. CAMIER - Aprilia Alitalia Racing - Aprilia RSV4 Factory
9 -67 - S. BYRNE - Althea Racing - Ducati 1098R
10 - 91 - L. HASLAM - Team Suzuki Alstare - Suzuki GSX-R1000
11 - 57 - L. LANZI - DFX Corse- Ducati 1098R
12 - 23 - B. PARKES - ECHO CRS Honda - Honda CBR1000RR
13 - 95 - R. HAYDEN - Team Pedercini - Kawasaki ZX 10R
14- 35 - C. CRUTCHLOW - Yamaha Sterilgarda - Team Yamaha YZF R1
15 - 15 - M. BAIOCCO - Team Pedercini - Kawasaki ZX 10R

Classement provisoire du championnat du monde Superbike :]

1 - Max BIAGGI - 284
2 - Leon HASLAM - 203
3 - Jonathan REA - 189
4 - Carlos CHECA - 172
5 - Noriyuki HAGA -160
6 - James TOSELAND - 149
7 - Troy CORSER - 147
8 - Michel FABRIZIO - 138
9 - Leon CAMIER - 138
10 - Cal CRUTCHLOW - 138
11 - Sylvain GUINTOLI - 108
12 - Shane BYRNE - 64
13- Ruben XAUS - 61
14 - Jakub SMRZ - 53
15 - Luca SCASSA - 48
16- Tom SYKES - 44
17 - Lorenzo LANZI - 35
18 - Max NEUKIRCHNER -
10 19 - Chris VERMEULEN - 9
20 - Broc PARKES - 7

On a bien cru en 2è course à un remake de la 1ère ... mais... Biaggi ne l'entendait pas ainsi, il a passé Rea et a filé pour nous laisser une course un peu trop procession à mon goût.
A noter la bonne santé de la bmw de Xaus : 3è jusqu'à 3 tours de l'arrivée où elle a rejoint les.... graviers ... dommage
Sylvain a fait une course solide devant Haslam même s'il a fini un peu plus loin que lors de la 1ère course.
Bref, presqu'une course de motogp

Mais ça fait 18 courses. Il y a eu plus de spectacle déjà !

Biaggi file vers un titre qui ne devrait pas lui échapper. Chouette pied de nez à la vie et au MGP qui l'a quand même plus ou moins "viré". Il faut dire qu'il y a mis du sien...

Stan7 a écrit:

Biaggi file vers un titre qui ne devrait pas lui échapper. Chouette pied de nez à la vie et au MGP qui l'a quand même plus ou moins "viré". Il faut dire qu'il y a mis du sien...

Je t'ai déjà vu plus objectif que ça Stan !!
Je ne te comprends qu'à moitié, tu titres "Rossi fin de carrière" alors qu'il n'a pas fini et il va peut-être nous surprendre chez les rouges. Et là tu mets que Biaggi fait un pied de nez au motoGP ???

Pour rappel ça fait 12 ans que Biaggi court après un titre et ce n'est pas faute de moyens s'il ne l'a pas eu en MGP mais parce qu'il est tombé sur plus fort que lui.

Tu crois qu'il serait où en MGP quand on voit où se situe Spies alors qu'il a écrasé le SBK l'année dernière. Je pense qu'il n'aurait aucune chance devant les 4 ténors du MGP.

Je pense que si Rossi voulait étoffer son palmarès en titres de champion du monde, il pourrait aller en SBK gagner quelques titres quand on voit ce qu'il fait avec la R1 en étant blessé.

Tu n'arrêtes pas de dire que Rossi commence à être vieux, il a 31 ans alors que Biaggi sera titré à 39 ans et Bayliss avait également dans ses âges, alors il reste quelques années à Rossi pour engranger des titres en MGP et/ou en SBK.

Il ne faut pas oublier que c'est son caractère et le fait de cracher sur son team qui a fait qu'il n'est plus présent et plus désirable dans pas mal de team (Yamaha, Suzuki, Honda et peut-être même Ducati). C'est un pilote qui a toujours remis en question son matériel mais jamais il ne s'est dit plus faible que les autres.

Le titre date du jour de l'accident, je t'accorde qu'il pourrait être changé...

Personne n'est dupe effectivement, (d'accord avec Loris28), Biaggi n'a pas le niveau de Rossi, ni de Stoner ou Lorenzo, et les conditions dans lesquelles il évolue en SBK n'ont rien à voir avec le MotoGP.
Je n'ai jamais apprécié Max spécialement, mais sa supériorité me réjouit parce qu'il vieillit bien et a gardé son mordant. Il ne commet pas d'erreur et reste très rapide.
Max est très bon, mais son Aprilia est un ton au dessus, conçue spécifiquement pour le Superbike contrairement aux machines japonaises. Ce qu'il fait n'est pas à la portée de tous les pilotes, mais la moto dont il dispose l'aide fortement.
Je ne boude pas mon plaisir de voir peut être l'Aprilia RSV4 championne du monde SBK 2010, et Max avec, mais le niveau n'est pas celui du MotoGP, j'en suis bien conscient.

il faut rendre au romain et ce qui est au romain, c'est un top pilote qui a de la gu****!! et comme le pinard je trouve qu'il se bonifie au niveau humain (parce que v'la le caractère )

On ne sait pas ce que vont devenir les catégories respectives en 2012, mais on pourrait revoir Rossi sur une 1000 Ducati contre Max sur l'Aprilia ...is it possible ??

Tu crois pas qu'à un moment il faudra penser à d'autres pilotes ?

C'est vrai qu'il va falloir regarder devant t'as raison ....