GP d'Espagne - Jerez - manche 2

C'est vrai qu'il est bizarre de voir Rossi si loin, alors que pendant ce temps tout a l'air de fonctionner pour Pedrosa. Le seul point positif que je vois c'est qu' Edwards "n'est qu'à 3 dixièmes de Pedro.
Les Ducati aussi ont l'air de galèrer. Stoner parlait hier de modifier certains réglages dans la partie cycle pour améliorer les passages en courbe et la motricité; Je ne sais pas si ça paye mais il est moins bien qu'hier. Et le surprenant Barros, a t-il déjà passé des pneus qualifs ou son set-up est -il meilleur que celui des officielles ?
A mon avis ça va chauffer cet après midi.

ngrohki

.....plutot encourageant pour Jacques, il n'est qu'à 0.35s de Rossi.......


ngrohki qui chambre mais qui n'en mènerait pas large au guidon de la Kawa -rire-

Étonnant de voir Barros si bien placé (pourtant un de mes pilotes préférés) et Rossi si loin,mais wait & see, rien de définitif, en tous cas cela fait plaisir de voir que Ducati apporte un réel soutien aux d'Antin, le fait qu'elles soient cette année chaussées en Bridgestone y est sûrement aussi pour quelque chose... Toujours est il que le brésilien semble bien s'adapter à la machine et c'est tant mieux pour le spectacle !

Tschuss

Les Yamaha rencontrent un problème imprévu: elles manquent totalement de grip, et comme les réglages sont ceux des essais IRTA, ce sont les conditions de piste qui ont changé.
Rien n'est perdu pour la course, car l'équipe travaille durement, mais pour l'instant, ce n'est pas la joie!
Pour Barros, n'oublions pas qu'il adore Jerez, et y a toujours été très bon.
A+

POLE DE PEDROSA

L'espagnol prend sa revanche des derniers essais Irta sur Rossi, second. Checa continue sur sa bonne lancée du week-end en étant en 3ème position, complétant la première ligne.
Les écarts sont infimes, les 5 premiers se tiennent dans un mouchoir ! La course s'annonce chaude...

Déception de Capirossi seulement 15è. Le mental commencerait t-il à faiblir à force de se faire devancer par ses derniers coéquipiers ? J'imagine qu'il a de la ressource, mais il va commencer à gamberger si ça devait continuer...

Les Yam sont bien au chrono avec Edwards 4è, mais le rythme en course pose question.

Stoner est bien dans le coup, à 1/10è de la pole de Pedrosa. L'espagnol a annoncé la couleur pour demain. Il s'agira pour les autres de ne pas le laisser partir.

12 pilotes en 4/10ème... C'est chaud !

... Et les 20 en moins de deux secondes, c'est fou ! Là aussi on est tout proche des temps des 990cc

Je n'ai pas pu voir la séance en direct. Mais je l'ai enregistrée... Et donc je vais pouvoir la revoir tranquillement sur l'ordi, une fois le DVD gravé avec quelques captures d'écran pour illustrer.

Pedrosa a annoncé la couleur. Mais c'est vrai que les écarts sont infimes.

Checa est surprenant depuis le début du weekend. Ce garçon est vraiment ressuscité des morts. Sa saison chez Tech 3 l'a remis en selle de façon inattendue, lui qu'on disait fini...

Meilleure vitesse de pointe pour Capirossi pourtant 15ème...

On devrait voir une belle course demain...

S7

Lorenzo sur une autre planète... Mais Barbera résiste...

Quatre Champions du Monde 125cc dans les 10 premiers...


S7

Grosse chute en séance libre 3 samedi matin de Locatelli avec la Gilera, avec fracture à la cheville et souci aux cervicales, avec coupure sur le menton. L'italien est parti à Cadix avec le docteur Costa...

Di Meglio est tombé très fort aussi en qualif 125...

S7

Nicky 14 avait dit hier:

Citation :

En effet, les écarts sont minces et j'éspère que ca va se confirmer demain pour la course de dimanche !
S'il pouvait y avoir un bon groupe entier pour la gagne...

À quoi j'ai répondu

Citation :

pour le paquet à l'arrivée il faudrait que les 15 pilotes soient au maximum regroupés en 2 ou 3 dixièmes, et encore...

Eh bien on y est presque !!!! 10 pilotes en 0.3s ce sont les conditions idéales, surtout que les rythmes de course sont assez proches.
Je pense quand même que les pilotes au dessus du lot tireront plus de leur machine surtout en fin de course, soit qu'ils auront économisé les pneus, soit qu'ils auront le petit plus nécessaire pour faire la différence.

Il va falloir à Stoner savoir être patient et gèrer sa position avec intelligence au milieu de la meute. J'espère que c'est dans ses cordes.

Vous avez vu quand Capirossi essayait de suivre son jeune coéquipier ?

Une grande différence de pilotage et de trajectoire. De plus la moto de l'italien bougeait beaucoup comparativement à celle de Stoner. Rencontrerait t-il les mêmes problème d'adaptation que Hayden ?

Si les forumistes qui tournent ou qui ont tourné sur circuit ont un avis, je suis preneur. C'était pareil pour Guintoli hier derrière Checa.

ngrohki

Pour Di Meglio fracture de la clavicule... arf !

Masbou avait l'air pas mal ce matin mais en qualif il a gardé des pneus tendres et selon lui c'était une erreur (parce que la température de la piste est monté de 15°). On verra si c'est rectifié demain et si ça porte ses fruits.
En tous cas depuis le début il a l'air plus régulier et ça me semble être un bon point pour la suite...

ngrohki

- Roberts n'a pas de budget au-delà de Laguna Seca...

- Gresini et Cecchinello proposent un guidon Honda d'usine en 2008 à James Toseland qui ne veut pas venir en MGP pour faire de la figuration...

- Hayden est soucieux...


- OJ est dubitatif en regardant les chronos de De Puniet...


- Il est question de réserver le paddock aux seules MotoGP et de dégager les 125cc et les 250cc...

S7

Stan7 a écrit:

Il est question de réserver le paddock aux seules MotoGP et de dégager les 125cc et les 250cc...

A l'heure où les budgtes se rarifient en Moto, je ne pense pas que ce soit une bonne idée. Plus ça va et plus la moto ressemble à la F1, ce qui n'est pas vraiment une bonne nouvelle pour le public

C'est cooool ces captures d'images Stan.
Cela sera un précieux outil pour décortiquer les situations litigieuses,...ou spectaculaires genre chutes. Jéspère que tu as des prix pour les DVD.....comme l'avion ?


ngrohki

DVD+RW réenregistrable à l'infini... C'est sympa de choisir ses images...

S7

Ca pue pour Roberto locatelli. Aux dernières news plusieurs fractures au visage, et surtout fracture ouverte de la cheville avec gros risque de séquelles. C'est un gars super gentil qui ne méritait pas ça (pas plus qu'un autre je sais, mais j'ai une affection particulière pour certains pilotes et il en fait partie). J'éspère le revoir sur une moto....

ngrohki

Il y aura un grand absent demain et pour les GP à venir en 250:

il s'agit de Roberto Locatelli, qui a chuté lourdement ce matin durant la séance d'essais du GP de Jerez. Le pilote de Bergame est sorti de la piste en ligne droite à près de 200 km/h, heurtant violamment les protections.

Pour l'ex-champion du monde 125, le bilan n'est pas à la joie! Il a rejoint la Clinique Mobile plongé dans un coma, qui grâce à la rapidité et à l'efficacité des médecins n'a pas duré longtemps. Il a alors repris connaissance mais les médecins ont jugé préférable de l'entuber et le placer en coma artificiel pour pouvoir le transporter à l'hôpital.

Les fractures de Locatelli sont nombreuses: le choc des plus violent a provoqué une fracture de tous les os de la face (nez, mandibule, orbite, zygomatique et mâchoire. Heureusement, pas de dommages cérébraux! Quand Loca rentrera en Italie, il sera placé à l'institut Bellaria de Bologne où Roberto Cocchi, spécialiste maxilo-facial s'occupera des interventions chirurgicales.

Les blessures mineures sont aussi une fracture de la clavicule, un traumatisme au thorax avec contusions pulmonaires. Ces dernières n'inquiètent cependant pas les médecins qui prévoient une guérison de quelques semaines. En revanche, la fracture-luxation de la cheville gauche semble plus grave puisqu'une guérison totale n'est pas garantie.

En ce moment, le pilote se trouve en salle de réanimation mais les médecins de la Clinique Mobile sont optimistes et affirment qu'à partir de la semaine prochaine, Roberto pourra rentrer en Italie où il entamera sa rééducation. Voici d'ailleurs les paroles du Dr Costa:

"Nous avons eu très peur pour lui. Quand il est arrivé à la Clinique Mobile, il était encore dans le coma mais avec le travail de réanimation, Roberto a repris connaissance. Cependant, nous avons préféré l'entuber pour le transporter à l'hôpital , non pas en hélicoptère, mais en ambulance pour pouvoir continuer les soins. Quand çà sera possible, il sera opéré à Cadix de sa fracture de la cheville."

Pour Loca, on attend donc un long repos forcé.

Son retour en Mondial pourrait néanmoins coïncider avec le GP du Mugello... s'il ne connait pas de complications...

Source: http://www.motograndprix.it/
Traduction: Gaz&Slide

madgikfukingabi (à propos des stands réservés aux MGP seulement) a écrit:

À l'heure où les budgets se raréfient en Moto, je ne pense pas que ce soit une bonne idée. Plus ça va et plus la moto ressemble à la F1, ce qui n'est pas vraiment une bonne nouvelle pour le public

Oui, en effet.
Si ca continue, ca va être TOUT pour le MGP, et une avalanche de stars en pagaille comme en F1 !! Une sorte de Jet-Set quoi...
Y-a qu'à virer les catégories 125cc et 250cc pour de bon afin de se concentrer exclusivement sur les MGP tant qu'on y est !!

Gaz&Slide (sur Locatelli) a écrit:

Son retour en Mondial pourrait néanmoins coïncider avec le GP du Mugello... s'il ne connait pas de complications...

S'il a vraiment une fracture ouverte de la cheville, ca m'étonnerait qu'il revienne si vite...

Concernant ces essais, ben, rien à redire, ya vraiment des écarts infimes et étonnants ! Tant mieux pour le GP, pourvu que ca reste serré !

Pour Hayden, les emmerd** continuent...

nicky14 qui s'inquiète à tort a écrit:

Pour Hayden, les emmerd** continuent...

Allons... Il n'est jamais qu'à 0"423... franchement s'il prend le bon wagon...

Ce qui est impressionnant pour la séance de cet après-midi, c'est que jusqu'à Chris Vermulen qui est 14°, il sont tous dans les 1'41 en configuration course. Capirossi est un poil derrière. Pedrosa est légèrement le plus rapide avec Checa.

On devrait avoir une course incroyable si tout ça se confirme.

Par contre les essais du matin, je ne sais pas s'il faut en tenir compte car il faisait 10°C de moins dans l'air et 21°C de moins sur la piste. Ce qui pourrait dire que Rossi a encore pris des pneus hard alors que Pedrosa et consort serait en pneu un peu plus tendre.

On va voir demain mais il y a une grande bagarre psychologique pour ce début de saison et comme personne ne prend le dessus nettement en performance, ce gp va avoir une grande importance pour la suite.

En 250, Lorenzo est très fort, il a un pilotage de folie et n'a peur de rien, au moins il y a du spectacle rien qu'en le regardant par rapport à Pedrosa. Un qui est également très fort mais on en parle moins car il a une moto moins performante c'est Dovisioso quoique Simon sur Honda est également là mais on est en Espagne.

Début de saison passionnant par rapport à la F1 où les premier se doublent au stands donc "arrêter" c'est un comble pour un sport où la vitesse devrait primer, au moins en moto nous n'avons pas ça et on peut s'enflammer sur chaque gp de pratiquement chaque catégorie (où sont les bastons à 4-5 à l'arrivée des 125cc d'il y a 2-3 ans). Autant Tissier et Jacky H peuvent exulter dans un gp sur des dépassements ou des trajectoires de folie autant c'est du foutage de gueule quand Laffite et Moncet nous disent qu'on vit des gp de F1 formidable.

BON GP A TOUS !!!

Une très belle séance de Qualification ! Très peu d'écart, du suspense, du spectacle et de la bagarre, c'était génial !

- 4 pilotes en un dixième
- 12 dans la même demi seconde
- 16 dans la même seconde
Je pense que ça fait un bon bout de temps qu’on n’a pas vu d'écart aussi serré.

Du coup ce soir, tout le monde parle de l'importance du départ (sur un circuit ou les dépassements ne sont pas forcément évident), et d'accrocher le bon wagon.

Quand on se penche sur l'analyse au tour par tour, on constate que Pedrosa n'a pas le meilleur rythme, loin de la (il à d'ailleurs passer une bonne partie de la séance aux alentours de la 12eme place) et que Rossi, Checa, Hopkins et Melandri on part l'air mal du tout.
Toutefois, Rossi a émis quelques inquiétudes au niveau du comportement des pneumatiques demain en course.

Un mot pour le pauvre Roberto Locatelli, sérieusement blessé à qui on souhaite un bon rétablissement.

PS : Sympa les captures d'écran Stan ;-)

snorf

snorf a écrit:

Toutefois, Rossi a émis quelques inquiétudes au niveau du comportement des pneumatiques demain en course.

Un peu d'intox pour destabiliser l'ennemi ne fait pas de mal

C'est possible oui !

Allez c'est parti pour une journée moto, acutellement le warm up 250
10° dans l'air, 12° sur la piste et 57% d'humidité.
Alors que Pasini à survolé le warm up 125cc !

Bonne journée à vous

snorf

snorf compatissant a écrit:

Un mot pour le pauvre Roberto Locatelli, sérieusement blessé à qui on souhaite un bon rétablissement.

Oui Snorf, nous lui souhaitons bon rétablissement.
La chute fut d'une violence inouïe...
Je ne vous mets pas les images volontairement, juste celle là, où l'on peut voir le gant droit du pauvre pilote italien sur la piste.

On parle d'une rupture mécanique, à confirmer.

Bref le bilan est lourd... il s'agit bien de multiples fractures au visage + lésions, fracture de la cheville, contusions pulmonaires, clavicule cassée. "L’état des cervicales semble prendre la bonne voie".

source caradisiac

Oula, oui ... Je n'avais encore jamais vu une image (ou vidéo) de l'accident, c'est impressionnant. Il ne reste vraiment rien de la moto.

Espérons de bonnes nouvelles sous peu.

snorf

Bon ce matin Pedrosa est largué, les FIAT confirment et Hayden tient le coup.

La piste est encore froide, je pense que c'est pas représentatif de l'après-midi. On verra bien

12 pilotes dans un mouchoir de 7 dixiemes, ça promet une belle course

Victoire de Talmacsi en 125

Il a eu chaud !!...et de la chance que Pesek n'ait pas su s'y prendre.
Vraiment le Tchèque avait la course en poche. Même son dépassement manquait de tranchant. C'est pas bon les carences au niveau mental à ce niveau. Dès qu'il est passé, il est devenu fébrile, au point de se louper au freinage de Ducados. Pourtant il aurait pu doubler plus tôt et s'échapper, la différence (à son avantage) entre lui et le Hongrois en fin de course le lui permettait. Peut-être était-ce dû à un choix de pneus opposé ?

ngrohki

En 250, victoire de Lorenzo mais très belle passe d'arme entre Bautista, Dovizosio et le vainqueur du jour Lorenzo.

Je ne sais pas si Lorenzo en avait sous le coude mais ce ne fut pas si facile !
Beaucoup de dépassements, sympa.

Luthi sort mais me fait bonne impression, laissons lui du temps pour apprendre.

Bonne ambiance à l'arrivée, Lorenzo fait plaisir à voir, il s'amuse.

En MotoGP, victoire de Rossi... La course à été formatée par les nouvelles règles. On voit que chaque team cherche encore comment gérer l'essence et les pneus.

Stoner par exemple, démarre réellement lentement, puis monte en puissance pour finalement retrouver la place qu'il avait pendant les essais.

Hopkins méritait sans doute mieux, il roulait bien. On peut voir que Vermeulen, qui ne fait pas un résultat fantastique, à fait une des plus belle remontée.
Les deux Suz avaient-elles les mêmes pneus, j'ai pas vu l'infos.

Hayden fait un premier tour de folie avant de rentrer dans le rang au fil des tours.

Pedrosa qui préfère les pneus plus tendre n'a pas suivi Rossi.

Elias fait une belle course et va pouvoir demander les évolutions de la moto de Melandri ;-)

Rossi fait une course sans histoire et Edwards à été consistant à défaut de se surpasser.

Capirossi a du souci à se faire, espérons que ce n'est que passager pour l'italien et pas l'année de trop…
Une image vaut mieux que de long discours… surtout quand on ne sait pas écrire ;-)


À noter que Guintoli remonte pas mal de places et prends des points… contrairement à OJ.

Clyde a écrit:

Une image vaut mieux que de long discours… Surtout quand on ne sait pas écrire...

Très bon graphique, ça résume bien la course.

Dommage pour Hayden car les Honda avaient l'air de bien marcher dans l'ensemble sur ce circuit. J'ai trouvé impressionnant comment la honda change de trajectoire en courbe, c'est impressionnant cette vivacité.

Belle course de Rossi, Edward, Elias, Pedrosa

Dommage pour Melandri, Stoner, Hopkins, Hayden

Le reste... je n'ai rien a dire

Après les essais et les qualifications, je m'attendais à un peu plus d'action, de suspense et de bagarre pour cette course qui aura été un peu "plate" à mon goût. Mais il y a quand même de bons enseignements à tirer.

Rossi à été au dessus du lot, sans dominer outrageusement l'épreuve, il s'est très vite débarrassé de Pedrosa et dixième par dixième, à construit une avance qui lui à permis de ne pas être inquiété.
Pedrosa ne pouvait donc pas faire mieux que second, il rapporte quand même 20 bons points pour la suite du championnat.

J'avais remarqué le bon rythme d'Edwards lors des qualifications, mais j’étais assez sceptique sur sa capacité à le tenir lors de la course. Pourtant il a effectué une bonne course, naviguant en 3eme position.

Derrière eux, il est intéressant de noter la bonne fin de course des pneus Bridgestone. Elias et Stoner en fin de course on littéralement déposer leurs adversaires avec lesquels ils était en bagarre durant une bonne partie de l'épreuve (Checa, Hayden). Ces 2 là auraient même pu inquiéter Edwards si il y avait eu quelques tours supplémentaires.

Au rang des déceptions, je noterais Melandri de qui j'attendais mieux, de plus vu les performances de son équipier aujourd'hui, tout me laisse penser qu'il y avait la place.
Capirossi a aussi été anonyme, en vue à aucun moment, il termine 12eme en se prenant 20 secondes par son équipier Stoner.

Un petit mot sur les Suzuki, incapable de confirmer en course les bonnes performances des essais l'an passé, Suzuki à énormément travaillé et à proposé, sur ces 2 premiers GP des performances intéressantes, Vermeulen à réussi à se rattraper de sa mauvaise séance de Qualif' alors qu'Hopkins à chuté alors qu'il était 4eme et que son rythme en course commençait à baisser (Supérieur à 1.42).

Maintenant direction les Grand Prix outre mer, sur des circuits bien moins connus par les équipes (ils ont quand même beaucoup tourné à Losail et Jerez cet hiver), et la hiérarchie observée sur les 2 premiers rounds pourrait être légèrement différente.

Vivement la suite !

snorf

En quatre temps... Il allait pourtant bien, le petit Hopkins avant sa chute en glissade de l'arrière...

Et il semble que les Bridgestone s'améliorent en fin de course, si on en juge par le forcing de Stoner dans les derniers tours...

Rossi est revenu à ses pitreries avec son fan-club déguisé en quilles humaines... Joli strike. Et vu la supériorité affichée du "Docteur" cet après-midi en course, on devrait en voir d'autres, je crois...

Belle course du Texan, troisième et sur le podium, qui explique ses glissades à l'arrivée à son chef de file, sous l'oeil un brin désabusé de Dani, qui vient de comprendre:

- qu'il sera difficile de devancer le rital à la régulière...
- qu'Hayden est dans les choux et ne devrait pas être un rival pour lui. En voilà un qui a bien fait de saisir l'opportunité en 2006...


S7

Clyde bien trop modeste a écrit:

Une image vaut mieux que de long discours… surtout quand on ne sait pas écrire ;-)

Allons bon, c'est toi qui le dit, hein...

Merci pour ce fameux graphique assez parlant il est vrai.
Et merci aussi à Snorf pour le topo car je n'ai encore vu aucune des 3 courses.

En 250, Lorenzo commence donc sa saison en fanfare. Sera t-il intouchable cette année encore et plus que la saison dernière ?

En MotoGP, le championnat est lancé. Rossi renoue (enfin) avec la victoire, collé de près par un Pedrosa très appliqué. C'est la 2ème fois en 2 courses que l'espagnol finit derrière lui. Une pole partout, mais avantage en course à l'italien. On pressentait une bataille de longue haleine entre les 2 hommes; elle semble se dessiner peu à peu.

Rossi s'empare du commandement avec 45 points. Suivent ensuiteStoner et Pedrosa avec 36 points chacun.

Le team le plus homogène en performance est pour l'instant Yam-Fiat grâce à la très bonne prestation du jour d'Edwards, bon lieutenant qui termine à 2"7 de son leader. Confirmation que la M1 n'est pas si mauvaise que çà...

Capirossi 12ème, ombre du vainqueur qu'il était ici même il y a un an et qui continue de décevoir. C'est aujourd'hui 20 secondes que Stoner 5ème, lui a collé en pleine tête... A quand le sursaut d'orgueil pour Loris ?

Checa qui a brillé en essais fait finalement 6. C'est sur le papier satisfaisant pour un pilote qui vient d'une autre marque avec d'autres pneus, mais on l'attendait pour un coup d'éclat en course. Il n'est "que" le 3ème espagnol du week-end (chez lui), puisqu' Elias termine au pied du podium.

Quelques nouvelles du champion du monde qui pointe au 6ème rang du classement. Hayden, qui si j'en juge ton graphique Clyde, est parti le couteau entre les dents. 11è sur la grille pour boucler le premier tour en 4ème position, l'illusion aura fait son effet pendant une bonne moitié de course, avant que Stoner, Elias et Checa ne la lui coupe.

Nakano fait 10 comme à Losail. Il y a 1 an, il terminait 7ème sur la Kawa...
Côté pneus, Michelin s'est distingué en trustant le podium, mais Bridgestone gagne en constance et en endurance.

J'attends de voir les images pour causer de tout çà plus en détails.

Bonne fin de week-end !

Stan7 qui nous fait le coup des planches de BD a écrit:

En quatre temps... Il allait pourtant bien, le petit Hopkins avant sa chute en glissade de l'arrière...

rhâââ, vraiment super ces captures d'écran...

Et boudiou! Quelle attaque sur la 1ère photo ! ELias et Hopkins déboulent comme des balles du virage, leur angle est vraiment incroyable...

Tiens, vous me direz ce que vous pensez de celles-là aussi...

Rossi a déclaré après course : "ma Yamaha volait aujourd'hui (...)".
J'ai l'impression qu'il n'y avait pas que la moto qui volait ! Le bonhomme aussi...



Jean Philippe Ruggia, sort de ce corps !!!

Il n'y a pas que le MotoGP dans la vie, un petit mot sur les 125cc et 250cc:
Belle victoire de Talmacsi, en tête du début à la fin et la plupart du temps seul devant. Pesek a néanmoins donné une belle réplique pour le rattraper et tenter une attaque dans le dernier tour. Malheureusement pour le Tchèque, il a freiné un peu trop tard, Talmacsi, a pu accélérer plus tôt et souffler la victoire pour 14 millièmes, sur le moment j'ai vraiment cru que c'était Pesek qui avait passé la ligne en tête.

Rappelons qu'à quelques tours de l'arrivée, une petite erreur de Talmacsi, a permis à Pesek de s'emparer de la tête de la course, mais ce dernier a freiné pour laisser le Hongrois devant et ainsi bien observer ces trajectoires pour l'attaquer au moment idéal, personnellement je ne suis pas fan du tout de cette technique, souvent utilisée par Dovizioso en 2004, qu'en pensez vous ?

Derrière, on retrouve Faubel qui a fait une course en solitaire, bien que le groupe emmené par Espargaro revenait fort en fin de course. Je suis un peu déçu des performances de Gadea qui a certainement la moto pour faire beaucoup mieux, et je regrette la chute de Koyama (KTM).

Un petit mot sur les "10 mauvaises minutes" de Mattia Pasini, qui a été rapide tout au long du week-end, un problème dans le tour de mise en grille, un accrochage en course au bout de 2 tours, et une fois de plus 0 points marqués pour l'Italien.

C'est regrettable car depuis le début de la saison il a l'air d'être rapide et de pouvoir faire quelques choses en course, et ça fait 2 fois qu'il se retrouve avec un zéro pointé à l'issue de l'épreuve. On sait que les points perdus en début de saison sont toujours difficile à rattraper, mais en plus, les hommes en forme à Jerez étaient les mêmes qu'à Losail (même podium), Pasini a déjà perdu très gros en 2 GP.

Très belle course en 250cc avec au final, une victoire de Lorenzo, sans trop de surprise après la démonstration qu'il a effectuée tout au long du week-end, mais il fallait quand même aller la chercher celle-là ...

Dovizioso, Bautista, Barbera lui ont bien compliqué la tâche.
L'Italien à une fois de plus fait une très belle course (redoutable au freinage) avec le matériel qu'il avait (Les autres Honda sont à 17 sec et 28 sec), et l'issue de la course aurait peut être été différente si il n'avait pas perdu de temps avec Bautista lors des 4-5 derniers tours.

En effet, en fin de course j'ai senti Bautista qui a un peu "surconduit" et tenté des freinages très tardifs (notamment 2 dans le même tour) pour résister à Dovizioso, tout cela a profité à Lorenzo qui a pris un peu plus d'une seconde d'avance, ça lui a suffit pour voir la ligne d'arrivée en tête sans être inquiété (de la à être dans Lorenzo's land, il n'y a qu'un pas que je ne franchirai pas ;-) cf. : référence au drapeau qu'il a brandi fièrement après sa victoire). Comme souvent, on a senti Dovi déçu après la course, il faut dire que ce n’est pas la première fois que ce genre de chose lui arrive.

De Angelis a été un peu juste en fin de course et n'a pas pu tenir le rythme des leaders mais il ramène de gros point en attendant mieux.
Lorenzo prend donc une belle avance après 2 épreuves, 17 points.

Je tiens à souligner la similitude entre le début de saison 2006 et le début de saison 2007 de Lorenzo (2 Victoires), l'occasion de rappeler que l'an passé c'est à partir de ce moment-là qu'il a commencé à se mettre la pression tout seul, et qu'il a connu quelques moments difficiles.

snorf

Maintenant que deux courses sont passées, voici un petit point purement comptable de ce début de championnat.
Qui démarre mieux 2007 que 2006 et inversement…

Le grand perdant > Capirossi bien sur !
Le grand gagnant > Rossi évidemment !

Mais ce n'est pas le seul…

Si on s'arrête aux chiffres (ce qui est stupide j'en conviens) on peut en tirer des conclusions farfelues du style :

À propos de Nakano : Il vaut mieux une Kawa en Bridgestone qu'une Honda en Michelin… je sais c'est bête mais je l'avais annoncé ;-)

À propos de Capirossi (qui est un grand pilote) : la Ducati 2007 est ratée !

etc…