Non, je ne pense pas, c'est même pratiquement certain !
Un freinage couplé s'adapte mal à une conduite tres sportive, les pilotes ont besoins de freiner tres fort de l'avant en ayant absolument pas besoin du frein arrière , et si tel est le cas, il dosent évidemment leur frein arrière totalement différemment par rapport à l'avant .
Par contre, il arrive qu'ils se servent du frein arriere pour placer la moto en dérive à l'entrée d'un virage, mais à ce moment là précis, ils n'ont pas besoin du frein avant .
Et Doohan n'avait pas de freinage couplé d'apres mes souvenirs, il avait par contre la commande du frein arriere au guidon et non au pied droit , ceci afin de palier le manque de mobilité de sa jambe droite gravement blessée au GP d'Assen, en 1992 .
Quelques rares pilotes ont mis cette modif' par la suite sur leur machine, trouvant un avantage à ce système .