Mes expériences pistes

Toi aussi le belge t'es aussi fou que Locatelli !! Fais gaffes avec tes nouveaux escarpins c'est pas comme les tennis et reviens entier.

Amicalement, ngrohki

Ben voila, je suis remonté sur circuit vendredi passé à Spa Francorchamps.
Malgré le brouillard et la grisaille, la piste était quand même relativement sèche.
Malgré ma récente chute, je n'ai eu aucune appréhension et après 2 tours de chauffe, j'ai pu rouler et attaquer comme avant, il m'aura quand même fallu 4 tours pour repasser au dessus du raidillon à 200km/h....
Pas trop de souci au niveau du rétrogradage, ce qui était ma plus grosse crainte ni sur les appuis du pied gauche, malgré les grosses douleurs en fin de run.
Ce sera ma seule sortie piste cette année, mais l'année prochaine, je m'y remets complètement avec normalement une sortie à Brno en juillet.

Malheurheusement le photographe sur place n'était pas Ptite Ducat et les photos ne sont pas terribles.

Toujours aussi belle ta Ducat,tu devais avoir les boules de ne pas la "rayer" pour ta première sortie!

Perso, j'ai participé à une montée de cote historique avec mon 650 cx, qui n'existe plus .

Franchement je n'y ai pas pensé à la chute. Une fois que le feu passe au vert et que je rabaisse la visière, je ne pense plus à rien et je mets du gaz!!

Bon voila, j ai eu l occasion de poser mes roues sur le circuit de Brno.
Le circuit est trés large et un peu valloné mais ne m'a pas aussi enthousiasmé que le Mugello ou Francorchamps. De plus la piste est assez bosselée.
Une météo changeante ne permetant pas beaucoup de roulage sur le sec et a cela est venu s ajouter un joint de fourche defaillant au deuxiéme jour. Cela m'a valu une belle frayeur car de l'huile s'est retrouvée sur mon pneu et mes plaquettes de freins...
Bref j'ai du arreter de rouler au deuxieme jour car impossible de réparer sur place. La moto est au garage, j'en profite donc pour l'upgrader un peu.
Sinon, si je suis tres a l aise dans les virages a droite, mon bassin et mon peid gauche defaillant m empeche d avoir une bonne position sur la moto dans les virages a gauche et la je galere beaucoup!

Prochain roulage, sur le circuit des Ecuyer les 2 et 3 aout puis le mans les 25 et 26 aout.

Salut jeune homme,

Je ne me rappelle pas avoir lu dans tes post que tu avais eu un problème physique !!! Est-ce du à une chute ?
Si je me rappelle bien, tu as une 1098 maintenant et plus la 999….Existe t’il une grande différence entre les deux machines ?

]Pour ce qui est du pilotage à proprement parler, pour ma part, j’avais beaucoup plus de mal avec les virages à gauche, une chance car 95% des circuit se pratiquent dans le sens des aiguilles d’une montre….
Donc, si je comprends bien, ce circuit ne t’a pas emballé!!...Évidemment, avec le Mugello et Francorchamps comme référence !!

Je n’ai jamais eu la chance de rouler sur un circuit étranger, mais si cela devais ce faire, je crois que Philipp Island serait mon point de chute favori (image… ;-) )

]En France, mes préférés furent Pau Arnos et le Castellet avant qu’il ne soit réaménagé….que de bon souvenirs là-bas !! Le plus pourrie ? Croix en Ternois…et de loin !! et ma plus grande frayeur, je l’ai vécue à Montlhery…béton, bitume, joints, bosses et gros gros guidonnages et pouces cassés….ce fut très chaud !!

Si tu as deux ou trois photos de toi en action, nous sommes preneurs !!!

Je dispose encore et toujours de ma 999R quelques peu préparée.
La 1098R sera si tout va bien l'année prochaine.

Pour ce qui est des chutes, j'ai en effet un CV assez chargé, deux sur la route du à des voitures, et un joli High Side au Mugello en 2006.

Le tout m'a valu 17 opérations en 8 ans et pas mal de séquelles...

En effet, Brno ne m'a pas vraiment emballé. Maintenant je n'ai su faire que 5 run de 20min, donc si j'avais profité des 3 jours complet, je pense que j'aurais eu un autre avis. J'y retournerai certainement l'année prochaine.

Philip Island est aussi à mon programme pour l'année prochaine, je suis en train d'investiguer pour amener ma moto la bas!

Arf dommage pour ton roulage au Mans je pourrais pas venir , je serais au Vigeant , je serais volontier venu te voir rouler , histoire de te taquiner un peu !!

salut ducat
tu dis que sur piste tu essais de t'améliorer, si j'avais moi ton niveau de pilotage, j'serais fier. bravo

C3po a écrit:

Si tu as deux ou trois photos de toi en action, nous sommes preneurs !!!

Si tu vas voir sur mon site, Il y a une gallerie de mon stage a Lurcy Levis.


Dommage Mickey, on aurait pu bien rigoler!

Merci Fred mais j'ai encore beaucoup a apprednre pour avoir un niveau convenable. Mais avec seulement 3-4 sorties piste par an, je dois a chaque fois tout reprendre a zéro.
J espere faire une saison plus remplie l'année prochaine, au moins 1x par moi, pour vraiment m'améliorer.

bon ce week end, je vais rouler sur le circuit des Ecuyer a Beuvardes.
Je recupere ma 999R denouveau un peu amelioree vendredi et j'ai décidé de changer ma 999 en version piste aussi avec des pneus pluie.
Je n'ai jamais roulé auparavant en pneu pluie.

Citation :

Je récupère ma 999R de nouveau un peu améliorée vendredi et j'ai décidé de changer ma 999 en version piste aussi avec des pneus pluie.
Je n'ai jamais roulé auparavant en pneu pluie

Heu, tu es sur qu'il va pleuvoir? Parce que rouler avec des pneus pluie sur le sec......
Mais peut être as-tu roulé vendredi en pneus pluie, auquel cas, tu as du t'apercevoir des capacités qu'ont ces pneus en terme d'adhérence !!!

j'ai deux motos en fait, et elles sont maintenant toutes les deux pour la piste, ma 999R en slick et ma 999 en pneu pluie.

Maman à fait du ménage et ressortie les vieilleries!!!

Le pilote derrière fut champion du monde d'endurance.....une idée?

Photo dans le post suivant

bon, second essai......

je me dis : " ou bien je suis prétentieux et me presenter de la sorte n'apporte pas le besoin de répondre".....ou bien, vous ne voyez absolument pas qui est derrière moi sur ce circuit mythique du Paul Ricard!!!
Ce garçon fait le régulièrement le Moto Tour avec une super Duke si cela peut......

Au fait là, on est dans le magnifique virage du Beausset!! Long, très long virage!!

T'en fais pas, parfois on regarde et on admire, ce qui ne veut pas dire si on ne réagit pas que ce n'est pas intéressant, hein...

C'est rigolo, je vient d'acheter le canard et qui vois-je dans un article parlant du circuit de Bresse?
Ben le type qui est derrière moi sur la photo, Christian Haquin qui visiblement à pris sous son aile notre Michael Schumacher!!!

qui a entre autre claqué le meilleur chrono du circuit fasse à des pilotes es-spécialistes de la vitesse française!! Ce garçon, tout comme Rossi est un extra-terrestre!!

tiens ma première course !! Le N° sur le tête de fourche est peint sur une "boule" d'éclairage public adapter avec du système "D" !!!



J'ai rien compris..........je me suis fait déboiter de partout !!


Steph

Juste 5 mn pour un p'tit message, et je repart aussitot prendre des mesures pour un boulot. C'est pas l'envie qui manque de m'attarder sur le site un peu plus longtemps!
Steph (C3po) a cette epoque ou tu roulais on a certainement du se croiser, j'accompagner Ludovic Ange, nous etions souvent ensemble avec Thierry Rogier, Fabrice Marchesi, autres potes dans la vie...
Ca te dit qqchose?

maxV
Steph (C3po) a cette epoque ou tu roulais on a certainement du se croiser, j'accompagner Ludovic Ange, nous etions souvent ensemble avec Thierry Rogier, Fabrice Marchesi, autres potes dans la vie...
Ca te dit qqchose?

C3po :
Oui oui, tous ces noms me parlent !! surtout Thierry et Fabrice qui, de mémoire avaient des caractères bien trempés !!
Et que l'un d'eux me semble t'il nous a quitté.....là, du coup, ce fut moins cool...
Je vois avec plaisir que tu roules toujours ! CLAP CLAP CLAP .....moi, j'ai laissé ça de coté.....toujours en deux roues motorisés mais sans le stress de la compèt!!


Steph

Salut C3po, je vois que tu as fait de la piste avec des pointures. J'ai vu Haquin au Mototour, c'est pas vraiment un manche!

J'ai un peu connu Thierry Rogier quand il courait sur une MZ Baghira au Mototour. (Vu que j'ai aussi une MZ et que je connaissais l'importateur). Ce type avait comme tu dis un caractère bien trempé, pour ne pas dire que c'était un fou furieux!
La premiere fois que je l'ai vu gueuler comme un dingue sur ses mécanos pour une histoire de pneus pluies montés trop tard au départ d'une spéciale. Puis dépasser toute la file des concurrents au départ en leur gueulant dessus, je me suis dit: "quel connard!". Mais a ma grande surprise, les mécanos ne lui en voulaient pascar ils connaissaient l'oiseau. Et j'ai découvert qu'une fois l'adrenaline passée, c'était un gars tres sympa. Mais c'est dommage qu'il n'ait pas su maitriser son tempérament de feu car je pense que cela lui a probablement couté la vie (en reco au Mototour sur MZ1000). Il avait un don naturel exceptionnel, il pouvait faire des perfs avec n'importe quelle bécane.

ça n'a rien a voir, mais j'avais fait un essai sympa d'une MZ 125 sur Moto-net il y a quelques années:
http://www.moto-net.com/essais-motos-711-MZ-RT-125-Une-125-a-la-neige.html

Hello Stef, en effet Thierry etait surnomme "le nain"," le taigneux", c'etaient des super potes, Ludo(lui aussi en moto lors d'un voyage au Maroc) nous a quitte en 2003, Thierry etait un de ceux qui portaient le cercueil, 2 ans et a une 1 semaine pres ce fut son tour............ils me manquent.....Dur......

Sinon Steph, j'accompagne de temps en temps des copains sur circuit, mais ne suis plus de la partie en ce qui concerne les exploits.
Nous avons le meme age, une experience suffisante histoire de maintenir la rage sur des routes qui se pretes au jeu, et encore avec les bleus deguises en kaki caches dans le bush equipes de leur camera et tous ces vehicules banalises qui se promenent sur les routes loin des agglomerations histoires de chasser du 2 roues, j'ai fini par me resigner apres juste 2 points sur le permis, j'ai laisse le CBR de cote et acheter un Transalp 700 avec lequel je decouvre un peu plus ce magnifique pays en empruntant essentiellement des routes en terre. Une autre facon de pratiquer la moto, les virees dures le weekend le kilometrage entre 1200 et 1600 bornes, le soir arret dans un pub de village qqs bieres une bonne viande et retour le dimanche soir, pret a temps pour les courses a la tele! j'ai qqs photos des virees, si ca interesse...
Bonne chance pour la Katoch, tu nous raconteras tes impressions sur cette Autrichienne.

Hey Max !

Tu sais où envoyer les photos...et je comprends ta sagesse...
Ngrohki

Thanks Mate!...
Pour les photos, j'essairai de faire un ptit reportage sur la rubrique appropriee, le probleme; je ne suis pas certain d'y arriver?
Un essai pour voir.........non, ca foire?!?

maxV a écrit:

, j'ai laisse le CBR de cote et acheter un Transalp 700 avec lequel je decouvre un peu plus ce magnifique pays en empruntant essentiellement des routes en terre. .

ouf tu n'as pas pris un tracteur comme la bmw que tu m'avais fourguée l'an passe:D

Bon comme je vois, la prochaine fois, il faudra que j'amene ma ducat jusque chez toi si je veux avoir une vraie moto. J'ai encore le souvenir de cette photo ou je tire la langue sur ta CBR. Oula comme c'etait magnifique cette viree. Nostalgie quand tu nous tiens......

Oui mais si tu ne veux pas abimer ta belle rouge sur la terre, je te conseille d'emprunter celle du father plus appropriee pour ce genre de viree! c'est magnifique, ton appareil photo vas chauffer, garantie!
Et puis, meme avec une bmw ou un ane, des que les routes deviennent goudronnees et les virages appellent a l'arsouille, c'est pas un probleme, le pilotage fait le reste!
de toutes facons, meme avec une Honda, je vois que la nostalgie te poursuit, alors n'hesites pas t'as vu comme les australiens sont sympas, tu seras toujours le bienvenu.
T'as le bonjour de Richard avec lequel justement en compagnie de son copain Eric nous l'avons assiste pour une course en categorie 600 a Oran Park un circuit pas trop loin de chez nous, il me propose si je peux de l'accompagner pour les prochaines courses, Queensland, Western australia....Va falloir la jouee serre avec le boulot!?!

Allez roulage sur piste ce lundi et mardi à Magny Cours.
Si tout ce passe bien, j'essaierai de faire un petit compte rendu avec photos.

Tu étais aussi à Magny-Cours les 20 et 21 juillet Ms Ducati ? J'y étais aussi en préparation des 500 miles les 31/7 et 1/8.
Nous étions près de la tente Desmored, j'étais sur une CBR600RR toute jaune. Magnifique circuit. J'y ai essayé une 1098, quelle machine ! Après 4 tours, je tournais déjà dans mes meilleurs temps sans prendre de risques. Chouette expérience.

Je poste pas souvent, mais là, puisqu'on peut parler de ses expériences piste, je vais en profiter pour m'exprimer, pour une fois, et réveiller ce topic qui manque d'activité...
je ne suis pas un pistard chevronné, loin s'en faut, puisqu'à cinquante ans, ça doit pas faire la dixième, et seulement la troisième en moto.
Faut dire, mais je devrais pas le dire, qu'habitant dans une région entourée de belles routes, je n'avais jamais vraiment trouvé d'intérêt à aller tourner en rond et en payant en plus.
Les conditions de circulation, l'état des routes et la répression s'accentuant, j'ai éprouvé le besoin d'aller dégourdir mes roues là où on peut encore se lâcher sans y laisser son permis, ou plus.
Avec l'âge, je suis retombé un peu en adolescence et j'ai viré tout le superflu sur ma routière inutilement polyvalente depuis que j'ai fait le choix de ne plus emmener de passager(e).
Puis je me suis inscrit à une sortie au circuit du Bourbonnais au mois de mars après deux expériences sympas au Mas du Clos.
La prochaine sera en septembre.
C'est un petit circuit sympa, pas trop rapide qui me convient bien, ainsi qu'à ma lourde moto "qui n'existe pas".

J'ai trouvé que le photographe, Cyril Reveret s'était plutôt bien débrouillé, alors je vous fais partager.

Belles photos et joli style. Pas manchot, hein...
Si tu en as d'autres... on prend.

Merci bien .

Pour le style, j'ai l'intention d'expérimenter une sortie du buste plus importante, à la mode actuelle des pilotes de grand prix. J'irais sûrement pas jusqu'à frotter le coude, mais comme lors de ma prochaine sortie je vais être en bagarre avec de la 675 Daytona, va falloir que je me dépouille si je veux rester au contact.

C'est vrai qu'en fait, on se ressent beaucoup plus déhanché qu'on ne l'est en réalité, et faut pas mal se forcer pour prendre des positions dont le naturel ne devient évident qu'après un peu de pratique. Et comme c'est pas le genre de truc qu'on peut expérimenter sur route...

Sinon, pas grand chose d'autre comme photos pour le moment, la suite au prochain épisode.

Enfin, tout ça pour dire quand même que si je ne regrette pas ma vie de motard, je pense que j'aurais dû venir plus tôt à la piste, j'y puise un plaisir inégalé, même si je n'ai plus vingt ans depuis longtemps.

Bluffant! Très belles photos!

Oui, belles photos, c'est vrai.
Par contre, je ne suis pas sur qu'il soit bon de vouloir reproduire le style des pilotes de Grand Prix en sortant le buste....et le coude intérieur au virage. Ce style est né des caractéristiques des machines de Grand Prix, mais surtout des pneus avec des coef. d'adhérence de 2.
Je pense qu'il est important de piloter comme on se sent le mieux, et le style doit évoluer avec les performances et non l'inverse.
C'est un avis personnel, bien sûr...

Au fait, histoire de ce détendre,

En ces temps où le pilotage des meilleurs et causes de publications et autres bavardages, qui, ici a déjà couru ou posé ses roues sur circuit ?

Vieux sujet ressurgit de nulle part mais je pense fort à propos !!

Ce n'est pas polémiste hein !! Juste de la curiosité ...................mal placée !!
"Car entendons nous bien, pilote ou non, tous le monde est en droit d'avoir un avis, comme un coach de Golf n'est pas forcément {voir pas du tout} le meilleur joueur du circuit, celui-ci, sait analyser les moindres faiblesses et forces de son poulain !"


Ma belle et moi en des temps Jurrassiquiens !!



arf.......ça c'est pour rire, Capirex ne me l'a pas laissé piloter !!

en vrai !




les débuts !!

Je fais des courses de p'tits vieux ou d'ancien jeune selon les jours, aussi je ne roule qu'en deux temps parceque les autres me font peur

la dernière en date, cet été à Chimay catégorie Classic EVO
4 eme aux qualifs
Je n'aurai pas de résultats en course après m'être fracturé une clavicule au second virage suite à une percussion d'un concurrent qui se loupe à l'entrée de la première chicane ...

Bravo Steph d'avoir sifflé la récré...

Au passage, le n°19 aurait-il un lien quelconque avec celui fétiche de fast Freddie ?

Bien vu Knarf !!

ces années furent les plus belles de ma vie et m'ont beaucoup appris sur moi !!

des dizaines d'anecdotes, tristes comme belles !!...............

Si j'avais pu choisir mon n° je n'aurais pas choisi le 18 ... car j'ai terminé aux urgences sur ce coup
Une chose est certaine, même si c'est irrationnel je ferai tout à l'avenir pour ne plus l'avoir d'office

CLAP CLAP CLAP Toopack !!!

J'avoue ne plus vouloir courir car je trouve les risques trop grands aujourd'hui !!
J'ai tjrs le ventre qui se noue lorsque je suis en bord de piste et que je vois les pilotes passer gaz en grand, mais aussi le souvenir d'avoir également le ventre noué lors de mes courses !!
Je n'étais pas doué, mais tellement passionné et cela me coutait "au sens figuré comme réel" beaucoup trop.

C'est sympa de revoir un TZR !! ma 2ème machine en promosport !!
As tu le kit qui se vendait à l'époque ?