7 - GP de Catalogne 2010 - circuit de Montmelo - 04/07

les courses se succèdent, le sacre annoncé de Lorenzo aussi. Je ne vois pas qui pourra lui contester le titre cette saison, sauf si bien sûr il se blesse à son tour. Et le combat cessa, faute de combattants...

Le "championnat d'Espagne" 125 m'ennuie, ces mômes n'ont aucune personnalité, aucun relief, même s'ils se donnent sur la piste, incontestablement... Mais quelle déception, Smith et les autres, les Folger qu'on croyait déjà au sommet, Schrotter, Bradl (tiens, le championnat d'Allemagne, du coup) et chez nous, pas grand chose non plus.

Et à nouveau, la course Moto2 devrait faire le spectacle, même si la mainmise de Iannone m'inquiète un peu. Deux fois déjà, faudrait pas qu'il nous tue le championnat, ce gusse que personne n'avait vu venir. Ceci posé, il est encore loin au classement.

Jorge Lorenzo, leader du championnat avec 47 points d'avance, est monté sur tous les podiums des premières courses de la saison.... où va-t-il s'arrêter ...

Valentino Rossi toujours absent, est remplacé par Wataru Yoshikawa ...

Dani Pedrosa est lui aussi à domicile et bénéficie d'un palmarès très favorable sur le circuit du Montmeló...

Andrea Dovizioso et Nicky Hayden, auront à coeur de viser le podium...

Randy, performant lors des deux derniers GP, est avide de faire mieux qu’une sixième place et doit rêver de rattraper Hayden au général (cinq points d’écart)...

Casey Stoner aurait besoin d'un nouveau podium Catalan qu'il a gravit l'année dernière...

Ben Spies, meilleur rookie actuel, est à deux points de Stoner ! impressionnant ! L'américain a mis finalement peu de temps pour s'adapter, et lutte déjà avec les meilleurs pilotes, un nouveau podium ?...

Programme du weekend

Vendredi 2 juillet
125 FP1: 12:40 – 13:40
MotoGP FP1: 13:55 – 14:55
Moto2 FP1: 15:10 – 16:10

Samedi 3 juillet
125 FP2: 09:00 – 09:40
MotoGP FP2: 09:55 – 10:55
Moto2 FP2: 11:10 – 12:10

125 QP: 13:00 – 13:40
MotoGP QP: 13:55 – 14:55
Moto2 QP: 15:10 – 15:55

Dimanche 4 juillet
125 WUP: 08:40 – 09:00
Moto2 WUP: 09:10 – 09:30
MotoGP WUP: 09:40 – 10:00

125 RAC: 11:00
Moto2 RAC: 12:15
MotoGP RAC: 14:00

Petit à petit, Spies s'installe dans le paysage MGP. Pour le moment pas de façon aussi tonitruante qu'en SBK, mais il trouve ses marques de plus en plus, je crois. Je le verrais bien en gagner une, même si pour le moment il n'a jamais semblé en mesure de le faire.

Et ça y est, on sait qu'il va remplacer Rossi après son année d'apprentissage. Il n'a pas eu la bêtise de vouloir (et de toute façon les règlements l'interdisent, c'est assez étrange d'imposer à un titulaire une année dans un team "junior" alors que c'est un Japonais tout à fait anonyme qui va piloter la moto, mais bon...) la moto de l'Italien en cours d'année.

Pour les 125, on prend les mêmes et... Tiens ? Folger est de retour.

Espargaro sixième temps et 3/10e devant Hayden avec la moto officielle... Hmmm, l'air du pays sans doute.

Lorenzo MT devant Stoner, Pedrosa, Dovi, Ben, et le frère de Pol, brillant, une fois de plus !

La moto de Rossi à des années lumières de la tête.

Pasini, viré de son team... Ce brillant pilote connait des hauts et des bas, mais il parait que c'est un souci de personnalité qui entraine son éviction immédiate, remplacé par un énième Japonais.

pasini , je n'ai jamais vu un pilote avec autant de malchance en 125 , tous les WE un autre pb alors qu'il était parmis les plus rapides , depuis il s'est émoussé et je n'ai plus retrouver son don et de prouesses à son actif .

"émoussé", je ne crois pas. Qui l'a vu l'an passé au Mugello en 250 ne peut croire ça. Par contre que comme beaucoup il ait du mal avec la 600 et le 4tps, oui. Comme Di Meglio, Bradl et d'autres pourtant habitués à être devant. Mais on ne laisse pas le temps... En voilà un qui aurait pu prendre la moto de Rossi, tiens !

Cette info a propos de Pasini semble confirmer qu'il est un pilote très doué mais au mental difficilement contrôlable. On trouve régulièrement de tels phénomènes chez les pilotes de course, ce qui n'est pas surprenant, pour une profession aussi extrême.
On a eu Kocinski, il y a Anthony West, j'ai connu le regretté Thierry Rogier: super-doué, pas méchant mais parfois incontrôlable dans ses réactions

Quand a la malchance supposée de Pasini en 125, cette légende a la vie dure: plutot que malchance il faut parler de choix de carriere: cette année la Pasini avait choisi d'être pilote de développement pour Aprilia. Il testait les nouveaux développements avant tout le monde. Cela lui permettait souvent d'être devant mais la machine cassait souvent... logique

Ce choix, frustrant lui a permis de se mettre en, évidence, de prouver qu'avec du bon matos, il savait aller vite. Mais de malchance, pas vraiment

Pole pour Marquez en 125, pour Lorenzo en MGP avec RDP en première ligne pour la troisième fois consécutive avec une moto privée !

@ MZ: il y aussi eu Poggiali !

Randy ya pas à dire t'es un bon , devant les officiels super!!!
les suzuk ont bouffé du lion

pourvu qu'il ne rate pas son départ ....

en tout cas à force d'être le " champion" de la pôle provisoire (au cumulé sur les derniers week ça commence à faire un bon temps de passage à l'antenne ), Randy a confirmé que c'était le jackpot pour les signatures avec les sponsors... et encore une fois c'est mérité!!!

Apparemment, ça a chauffé tres fort en conférence de presse apres les essais: Stoner s'est plaint du comportement des pilotes plus lents et de Capirossi en particulier...
Quand au Moto2 ça a l'air d'une sacrée foire d'empoigne pour trouver les bonnes traj' dans le traffic... comme une vulgaire course de promosport!

Pour autant, j'aimerais pas qu'on commence a mettre des pénalités comme en F1, une vraie calamité car c'est forcement subjectif

Je n'ai jamais aimé le chauvinisme et je pense ne jamais en faire preuve.
Les résultats de De Puniet m'enthousiasment, et cela n'a rien à voir avec sa nationalité. D'ailleurs, les journalistes étrangers soulignent volontiers ses exploits.
Il y a un monde entre le pilote qui allait vite sur un tour, complètement en perdition, et qui tombait souvent, et le pilote que nous voyons aujourd'hui, sur le fil du rasoir et controlant les écarts de sa machine avec une maitrise parfaite.
Bien sûr, il n'aurait sans doute pas été en première ligne si Rossi était présent, mais à voir ses performances comparées avec les pilotes HRC, le niveau de pilotage du français atteint des sommets.
Une chose me frappe dans son pilotage: sa position sur la moto. Alors que les pilotes HRC cherchent à s'effacer derrière leur carénage, et rêglent leur moto pour obtenir un comportement fluide, De Puniet n'a que faire de l'aérodynamisme, et n'a que faire des écarts, voir des ruades, de sa moto.
Sa position privilégie sa liberté de mouvements pour controler instantanément toutes les réactions de sa moto.
A ce titre, on voit que sa moto est réglée autrement que celles du HRC, et en opposition avec les préconisations de celui-ci.
Il faut une belle maturité pour s'affranchir ainsi des indications des concepteurs mêmes de cette moto, et il ne reste plus qu'à concrétiser en course. Et cette fois, je suis certain que ce ne sera pas le fruit du hasard.

A noter que le HRC ne s'y trompe pas, et Randy De Puniet dispose ce week-end d'un nouveau chassis et d'un nouveau bras oscillant. De plus, au prochain GP, il pourrait bénéficier d'une gestion électronique plus évoluée.

De Puniet est dans une bonne série, c'est clair. Mais que va t il faire de ça ?

C'est ambigu pour le HRC de se faire taper par un client, même si on est loin des motos privées d'antan. Vont-ils donner une machine améliorée au risque de le voir encore plus devant leur propre team ?

Et puis les essais c'est bien, mais ce n'est pas la course. Sur l'exercice du tour lancé, Randy commence vraiment à émerger comme un des tous meilleurs mais pour l'instant personne de sensé ne le voit gagner une course pour autant, sauf circonstances exceptionnelles impossible à prévoir....

Or, la victoire, c'est ça qu'on retient sur les tablettes... C'est un peu la quadrature du cercle avec tous les gars devant lui qui ont été titrés (pas lui, jamais) et ont l'habitude de gérer des championnats. Là, le palier à franchir est insurmontable.

Je crois que De Puniet est plus que dans une bonne série, car il a changé sa manière d'apréhender la course. De plus, il est allé à contre courant par rapport au HRC dans le choix de ses réglages, et çà paye.
Concernant la susceptibilité du HRC par rapport aux contreperformances des pilotes usines, je crois que ce n'est pas le problème de Honda aujourd'hui. Le constructeur veut des résultats, peu importe comment et avec qui. D'après MCN, Randy dispose déjà d'un chassis évolution et d'un nouveau bras oscillant, et une électronique plus évoluée lui a été promise, ce qui est bien la preuve que la philosophie du premier constructeur est avant tout pragmatique.
Il est clair que De Puniet n'a pas la moto pour gagner actuellement, car il use trop ses pneus. Ce week end, il parait avoir trouvé quelque chose dans ses réglages qui réduirait le patinage, et il semble optimiste. Il sait qu'il a le potentiel pour être sur le podium, et c'est là manifestement son nouvel objectif.
Il ne faut pas oublier que l'électronique n'a pas comme seule fonction d'aider le pilote, elle permet surtout de réduire l'usure des pneumatiques en limitant précisément le patinage.
Randy De Puniet n'a peut être pas fini de nous étonner.

sans parler de gagner des courses pour le moment c'est agréable de voir la progression d'un pilote pour lequel on croissait les doigts pour qu'il finisse pas les courses à jardiner

voir un pilote franchir des palliers de saisons en saisons, cela permet de mettre en relief l'influence de tel ou tel changement(machine ou pilote) et donc une meilleure compréhension de ce sport pour des petits amateurs comme moi qu'il soit français ou non

bcp de très bon pilotes sur lesquels des espoirs étaient fondés connaissent le chemin inverse et là c'est gâchis et frustration mais bon

Randy a-t-il atteint sa vitesse de croisière et surtout ses limites?......

Citation :

Randy a-t-il atteint sa vitesse de croisière et surtout ses limites?....

pour le moment il a atteint celui de son matériel

reste à voir ce qu'il fera avec le matériel "de ses poursuivants" fussent 'ils d'usine

Ce Grand Prix de Catalogue n'a pas été plus passionnant que les précèdents. Je me suis endormi pendant les 125, réveillé pendant les Moto2 et assoupi à nouveau pendant les MotoGP.
J'avoue que la manoeuvre de Debon dans le premier virage après le départ des Moto2 me laisse songeur. Tenter une telle manoeuvre à l'intérieur du virage alors que si on se loupe, on entraine une bonne partie du peloton dans sa chute me parait soit inconscient, soit suicidaire. Je sais bien que les places sont chères au premier virage quand il y a 41 motos au départ, mais l'essentiel n'est il pas de rester sur ses roues si l'on veut faire une place? Je comprends mieux l'erreur de Giberneau dans ce même virage, car le piège était inhabituel et pouvait le surprendre (levier de frein au contact avec la moto de Capirossi, bloquant la roue avant de l'espagnol). Pour Debon, je suppose qu'il faut mettre une telle erreur sur le compte d'une condition physique pas au top.
Content pour Tech3 qui sort du tunnel avec cette victoire de Takahashi. Ce dernier démontre ainsi que ses contre performances étaient bien dues à un chassis présentant des faiblesses.
En MotoGP, rien de passionnant. De Puniet a voulu tenter une monte originale (un pneu arrière plus dur que la quasi totalité de ses adversaires) et il n'a pas retrouvé ses temps au tour des essais. Cette 4eme place est méritée, mais il finit assez loin de Stoner et Pedrosa, alors qu'il avait le potentiel pour les suivre sans ce problème de pneu (c'est du moins ce que je pense).
Stoner et la Ducati 2010 ne sont plus dominateurs comme les années précédentes, car le Big Bang a ramené les performances du moteur Ducati au niveau de la concurence.
A part l'embellie chez Suzuki, je n'ai rien noté d'intéressant....

Toopack a écrit:

pour le moment il a atteint
celui de son matériel

reste à voir ce qu'il fera avec le matériel "de ses
poursuivants" fussent 'ils d'usine

je suis convaincu qu'il encore une bonne marge de progression même au sein du LCR, sauf si au niveau de l'usine il considère que continuer à lui donner un coup pouce c'est se tirer une balle dans le pied...

Par contre j'avais pas compris au dernier grand prix que DEMARIA avait été remercié, je pensais qu'il était absent temporairement quelqu'un à des info? (sinon c'est pas cool)

le hrc prévoit 3 officielles dont une avec dovi en red bull qu'en y a pour 3 y en a pour 4 non???

les suz ont bien bouffé du lion (enfin récupéré d'anciennes pièces dont fourche...)
un peu de frayeur avec Morales en moto 2

Comme dit Stan en 125 un bon championnat d'Espagne... en Espagne!!

A si LORENZO a du vous écouter les gars il nous l'a fait à l'arrivée un peu plus sobre

Oui, Lorenzo en a moins fait et c'est très bien. Pour le moment, il est seul au monde. J'ai quand même bien aimé cette course, il me semble que les Suzuki progressent, que Spies poursuit son apprentissage, que Stoner aurait pu tenter de passer Pedrosa mais a assuré après quelques glisses. De Puniet poursuit sa belle série avec constance, il faudrait le voir avec une vraie usine, mais ça a l'air de venir. Hayden me déçoit un peu. Simoncelli est tombé mais que ce garçon semble brillant. On se rappelle sa course en SBK l'an passé, ses courses en 250 et là on voit bien qu'il est mieux à chaque sortie.

Je n'ai pas revu le départ des M2, il m'a semblé qu'un pilote a freiné à la corde au panneau trop tard. C'est donc Debon ?

Dur pour les pilotes entrainés dans cette gamelle, et non des moindres, Rolfo, Di Meglio, Cluzel qui ne chute pas mais doit tirer tout droit...

La pénalité de Iannone ne doit pas cacher qu'il a encore survolé les débats avant son drive through et que c'est vraiment un des favoris pour le titre, tout comme les quelques autres qui semblent se dégager du peloton. Luthi, Simon, Takahashi et le pauvre Tomizawa.

On félicite Tech3, Poncharal était ému, pas sûr qu'il puisse voir gagner une de ses Yam en MGP, par contre... à part à Laguna Seca, peut-être, remarque...

En 125, bagarre derrière celui qui devient le favori et vient d'en aligner 4 de rang, bref le petit Marquez fait un sans faute pour prendre la tête du championnat. Un championnat qui cette saison est espagnol. et un peu ennuyeux par rapport à d'autres années...

Monneret qui connait très bien Randy depuis...sa naissance puisqu'il est très lié au père, Arnaud, a dit que c'était un choix personnel de Randy que de cesser ce jour sa collaboration avec Demaria.

Affaire privée, donc, on ne va pas en faire un cirque. Mais Monneret a aussi ajouté que le crossman a beaucoup apporté au pistard, de toute façon.

La chute de Morales, mon Dieu... La moto lui retombe dessus ou bien ???

y en a un autre qui s'est fait peur, Pedrosa, dans le 1er tour, après le départ, plus de frein au bout de la ligne droite....gloops!! (même si c'est pas à pleine vitesse...ça doit être fort en émotion )

Quelques pilotes sont en progrès :
Louis Rossi qui approche des points en 125.
Valentin Debise lui aussi a su saisir la chance de rester sur la piste au départ et a fait de bon temps ensuite, en Moto-2.
Cluzel et Zarco se maintiennent bien dans deux compétitions qui ne sont pas avares de bons pilotes.
Côté montée, Barbera et Bautista se sont bien sorti de ce GP de Catalogne, le Suzukiste faisant la place qu'ont attendait pas.
Capirossi ne s'en sort pas si mal mais on verra si cette histoire de pneu fera aussi son affaire en Allemagne...la température risque d'être moins favorable.
Stoner, Pédrosa et Lorenzo restent a leur niveau malgrès l'absence de Rossi que l'on dit presque en état de remonter sur une R1...pour des tests !
Spies et RDP se suivent dans leur progression, Randy a des pièces Usine et c'est vrai que ça bougeait moins ce week-end, qu'en aurait-il été avec des pneus adaptés...?
Coté baisse,
Masbou qui ne fini pas depuis trois courses.
Di Mé qui se fait sortir.
et en MGP,Simoncelli qui fait son premier faux pas
Espargaro ...aussi
Kallio qui ne va plus si fort, les Ducati Pramac ne sont pas à la fête!
Hayden qui n'a pas géré le truc, Mélandri pas plus et Dovisioso qui devait l'avoir TRES mauvaise a l'arrivée après un début de course des plus prometteur.
Edwards déçoit Poncharal et nous aussi, on le voyait presque remplacer Rossi il y a quelques jours ...

Papy Rodger a écrit:

...Simoncelli qui fait son premier faux pas...

Simoncelli a-t'il vraiment chuté?
Il me semble l'avoir vu poser sa moto contre une pile de pneus mais je n'ai pas vu de chute.

Extrait MOTO-GP.com...:
Marco Simoncelli aurait pu réaliser le meilleur résultat de sa
première saison en MotoGP s’il n’avait pas chuté au Grand Prix Aperol
de Catalogne, alors qu’il occupait la sixième place et pouvait même
viser plus haut.

L’Italien était remonté depuis la huitième position sur la grille de
départ et réussissait une bonne course. Il a cependant perdu l’avant de
sa RC212V dans le quatorzième tour de l’épreuve et été contraint
d’abandonner.
http://worldofthecircus.over-blog.com/pages/Marco_Simoncelli_Italie-2270304.html
Il était en progression depuis le début de la saison, cette chute doit lui rappeler les dures lois de la 800, mais Marco est un bosseur, il y arrivera.

Ezpeleta confirme le retour de Rossi en Allemagne (intox? Sachsenring virages gauches donc pas trop de surcharges sur jambe droite...mouai c'est quand même pas très sérieux!!)

Je trouve ce retour absurde et bien trop prématuré. S'il rechute sur une jambe à peine consolidée (Six semaines !!!) on n'ose imaginer les conséquences pour lui. Et en moto, on est vite par terre, parfois plus vite qu'on croit.

Surpris si la nouvelle se confirme mais ce n'est pas encore sûr.

En plus, franchement, les amis, qu'est-ce que Valentino a encore à démontrer à qui que ce soit ? Quelques mois de vacances pour récupérer et revenir au top, ce serait la meilleure chose à faire. Je crains qu'il ne s'y résolve pas.

Je crois surtout qu'il est "vexé" et qu'en cette période de chaises musicales il ne veut pas laisser sa place à qui que ce soit. Lorenzo l'irrite plus qu'il ne le dit en souriant. Façade...

Ducati, c'est fait, selon la presse italienne. à écouter les uns et les autres, y compris ses proches, c'est en filigrane... la fin d'une époque. Le début d'une autre ?

Papy Rodger a écrit:

Edwards déçoit Poncharal et nous aussi, on le voyait presque remplacer Rossi il y a quelques jours ...

Cela fait déjà deux ans de suite qu'Edwards déçoit!

Je ne comprend d'ailleurs pas pourquoi Poncharal l'a gardé cette année (contrat en cours probablement).

Quand à remplacer Rossi!?! Mort de rire!!!

la presse Italienne dit que Rossi est à Misano sur la Yam de WSBK ou quelque chose d'approchant ce mercredi..??

Oui, c'est officiel, confirmé par Yamaha. Rossi fait des essais cet après midi pour mesurer ce qui lui manque pour être performant et orienter ainsi la suite de sa rééducation.