SBK 2008 round 2: Phillip Island - Australie

Les gladiateurs du WSBK sont ce weekend sur le plus beau circuit du monde.

Une petite pensée pour les veinards MaxV et Mr Ducati, présents sur les lieux et qui nous donneront leurs impressions d'ici quelques jours.

Cya mates!!!

Qui connait les horaires de diffusion et quelles courses le sont ?

...

S7

Pour la diffusion sur eurosport ça commence à 2h du matin pour la 1° manche SBK, ensuite 3 heures pour le SS et 5h30 pour la 2° manche du SBK.

Houla, sacrée nuit en perspective... Au moins c'est en direct.

S7

Le site officiel de SBK permet de voir les vidéos ce week-end encore. Ceux qui n'ont pas pu regarder la superpôle peuvent s'y rendre.

Il parait que Bayliss a fait un tour incroyable pour faire le meilleur temps devant Corser. J'ai hâte de voir ça.

ngrohki

En ce moment, il fait bon être Australien...

S7

Yes.

Effectivement, Bayliss fait un tour de folie !! Il la voulait cette dernière pôle australienne.

ngrohki

Ouéééé Bayliss First !!!

11 pilotes dans la même minute 32... pas mal ca prouve qu'ils en veulent!!!

Je savais pas que Kenan était dans l'équipe Junior Ten Kate !
Par contre Napoleone est bien dans la déche...4 secondes entre lui et le 25éme c'est énorme quand même...

Bayliss engrange et se pose en grand favori, en gagnant les deux manches, aisément. Déjà plus de 20 points d'avance...

Biaggi perd gros en Australie. Deux chutes, une dans chaque manche alors que les deux fois il est aux avant-postes. La seconde ultra spectaculaire en bout de ligne droite, avec sa moto désarticulée manquant de surcroît de lui retomber dessus ! Plus de peur que de mal, mais le Romain a eu très très chaud... Il semblait se tenir le poignet...

Checa a fait une belle seconde course pour terminer second malgré une chute au départ de la première manche avec ses coéquipiers de Ten Kate impliqués lors d'un drapeau rouge découvert un poil tard.

Plus de peur que de mal, notamment pour Fabrizio qui s'est fait arracher sa botte (!), immobilisé sur sa première ligne au moment du départ et très violemment percuté par l'arrière. Il fera toutefois les deux courses quand même. Il y aura un second départ, sans souci celui-là...

Belle bagarre intense en SuperSport, même si Foret n'a pas réussi à reconduire sa victoire de l'an passé. Étonnant McCoy, sur la Triumph qui recolle aux hommes de tête à micourse et s'est montré très en pointe ensuite... Il faudra le revoir sur un circuit moins "connu" pour lui...

S7

57 minutes à attendre le départ dans la premiére manche....Wahou , je viens de voir le départ avec Fabrizio , ca doit faire bizarre de regarder les motos te passaient juste à coté et ne rien pouvoir faire pour les éviter!mais sinon du grand Bayliss niveau leader , il lachait rien, du Grand Haga , qui pareil gardé sa seconde place au chaud et du GRAND Biaggi avec ses dépassements impossibles...il n'y aurait bien que Checa pour relever la tête de Honda , Kenan et Kiyonari s'y habitue (gentiment) et Rolfo est en bas , mais c'est ce que je disais , les pilotes Honda ne sont pas dans les mêmes Teams mais ont les même couleurs sur les CBR est ce normal ?

Il y a encore eu du spectable en SBK mais là on était proche des jeux du cirque !
En 1ère manche Fabrizio se fait percuter après avoir caler et repart 15mn + tard comme si de rien n'était... Je ne sais pas ce qu'il a eu comme piqûre mais elle devait être sacrément forte car il était fou furieux pendant cette manche en tentant des dépassements pour le moins osé !
En 2ème manche Biaggi chute en bout de ligne à près de 300km/h et peut aller prier la madonne que la moto ne lui soit pas retomber dessus. Il s'en tire à peu près bien mais a quand même le poignet cassé d'après le site officiel. Je ne comprend pas que les pilotes de MotoGP n'aient pas encore demandé à ce que ce virage soit modifié tellement il est dangereux. A chaque fois on frôle le drame et Bayliss ne me contredira pas puisqu'il y a laissé une clavicule il y a un mois...

Il a dû la récupérer, sa clavette. parce que là, franchement il pilotait un ton au-dessus des autres... 4 courses, déjà trois victoires, Nieto second et Biaggi à plus de 50 points, ça pouvait pas mieux commencer...

S7

Il me semble que Biaggi avait mangé du lion, non?
Lui que j'avais trouvé appliqué l'an dernier, commettant très peu de faute, parait cette année avoir retrouvé la fougue d'un jeune pilote. Pour moi, sa remontée depuis la 16eme place (à cause d'un problème de sélecteur au départ de la Superpole) a été extraordinaire, ses dépassements dantesques, et il était clairement plus rapide que Bayliss.
J'attends de le revoir partant de la première ligne face à Troy Bayliss, car même Xaus si brillant au Qatar était ici surclassé par le romain.
Dommage que sa fracture du poignet risque d'être un handicap dans un mois, mais il est clair que la Ducati plaît bien à Max!

Du grand spectacle ce dimanche en Australie mais quelques frayeurs avec les incidents qui sont survenus lors des deux manches surtout la chute de Biaggi en seconde manche où on a frôlé le pire ainsi que le départ de la première manche avec un choc très violent pour Iannuzo contre la 1098 de Fabrizio.

Comme vous l'avez dit Bayliss a été impérial et prend ses aises au niveau du classement général , ce doublé doit être très important pour lui au niveau sentimental c'était quand même sa dernière course à domicile en SBK.Pourtant j'ai le sentiment (comme saarinen )que si Biaggi était mieux placé sur la grille cela aurait été probablement une autre histoire tant le pilote romain était véloce lors des deux manches , maintenant difficile de dire qu'il serait resté sur ses roues en étant mieux placés sur la grille de départ .....

Espérons que Biaggi ne sera pas trop handicapé lors de la prochaine manche à Valence d'ailleurs on y verra certainement les espagnols Nieto et Xaus en grande forme et la seconde place de Checa montre que "el toro" est sur la bonne voie avec cette nouvelle CBR.

En Supersport dommage pour Foret quitermine au pied du podium en cédant devant l'armada Honda mais je suis sur qu'un résultat positif va très vite arriver .

saarinen a écrit:

Il me semble que Biaggi avait mangé du lion, non?

Si, Hervé. mais bien mal payé en retour. Je ne suis pas un fan transi, et l'an passé il m'avait paru sur le déclin. Les courses d'aujourdhui nous ont montré un tout autre Max, flamboyant mais malheureusement faisant le plus mauvais WE depuis son arrivée en SBK...
à revoir, forcément...

S7

Décidement,il n'y a que la retraite qui va arréter Troy,et devant ses proches il nous montre que ça risque d'être triste sans lui!
La Ducati est bien née, et c'est tant mieux. Les japonnais n'ont pas baissé les bras,et le "retour" des hondas nous conforte dans l'idée que ce championnat va ne nous apporter que des satisfactions.
Je n'ose pas penser à la manche de Valencia !!oh lala!:les Australiens et les Espagnols tout en haut des classements de sbk et de ss, ça va chauffer dûr!
Le cas Biaggi est une enigme, quand on le voit à l'écran si propre, on a du mal à immaginer qu'en fait il est au taquet comme en première manche ou il grapillait sec sur Troy..quel spectacle!

Papy Rodger a écrit:

Décidement Troy nous montre que ça risque d'être triste sans lui !

Pas d'accord. On a vu du monde derrière. Des pas tristes !

Quel que soit le talent de Bayliss, il y en a d'autres et non des moindres qui se sont arrêtés avant lui. Et le sport moto a continué de tourner sans eux...

Personne n'est irremplaçable et il faut aussi savoir arrêter au bon moment.

S7

Pas déçu d'avoir fait une nuit blanche pour voir ces magnifiques courses à Phillip Island

En WSBK, Bayliss intouchable sur ce qui sera surement sa dernière apparition en piste à PI On dit souvent que la 1098 est supérieure aux autres machines mais Honda, Suzuki et Yamaha sont montés sur le podium...
Biaggi 2 grosses remontée de la 16ème place mais 2 chutes. Toujours pareil... les journalistes ne retiendront que le résultat (0 pt contre 50 à Bayliss); les fans ses 2 énormes remontées.
Sur la 2ème chute, c'était vraiment limite. Une pouce fracturé, c'est presque une bonne nouvelle.... En 2005, Capirossi et Roberts s'étaient aussi bien amochés dans cette courbe à 200 km/h; de mémoire West aussi en 250. Foggy y a laissé sa carrière...
Circuit dangereux par les vitesses atteintes mais tellement excitant. Quand on voit les circuits Tilke avec des virages ultralents, çà sert à rien de raler qu'il existe encore des vrais circuits de pilotage!!!

En SuperSport, quelle course de Garry McCoy!!!
17 sur la grille; 13 au premier tour puis grosse remontée dans le peloton jusqu'à la 5ème place et ... retour du Diable Vauvert sur le groupe de tête... 4s avalées par une Triumph efficace. Mais il faut dire que Brookes, Pitt, Harms et Foret se sont bien neutralisés... d'où aussi la remontée de Rea.

Quand à Foret, il connait un début de saison à la Charpentier 2007 (abandon alors qu'il devai gagner à Losail puis 4ème place alors qu'il avait les moyens de triompher à PI) >> espérons que les similitudes s'arrêtent là!

Gaz&Slide a écrit:

Circuit dangereux par les vitesses atteintes mais tellement excitant. Quand on voit les circuits Tilke avec des virages ultralents, çà sert à rien de raler qu'il existe encore des vrais circuits de pilotage!!!

Mais non... je râle pas ! un breton quand il est fâché, il ferme sa gueule et s'en va bouder dans son coin
J'adore également ce circuit mais je pense que l'on devrait pouvoir sécuriser ce virage sans détruire la philosophie de ce circuit ultrarapide...
Sinon, Tilke n'a pas fait que des circuits lents et ennuyeux. Celui de Turquie était l'un des plus beau du championnat....

On a eu de belles courses ce week-end ! Une nouvelle fois, le SBK me prouve qu'il est bien plus attirant sur le plan du spectacle aux MGP !

Belle première manche avec un début chaotique avec l'accrochage au départ - woups, la botte de Fabrizio - et le ralentissement dû au drapeau rouge !
Bayliss a été impérial, aussi bien en 1ere qu'en 2e manche. Biaggi perd gros, c'est clair, mais depuis le début de saison, sur cette Ducati, il me semble hyper chaud et fougeux et ses chutes n'y sont peut-être pas pour rien ! Son équipier Xaus aussi est bien allumé - quel duel avec Fabrizio ! A croire qu'il est poussé par Biaggi. Pourtant, après des essais moyens, je ne voyais pas revenir autant ces Ducati Sterilgarda !! La course du Quatar était donc bien significative : Biaggi et Xaus seront bien toujours là avec cette équipe !

locjoly a écrit:

En 2ème manche Biaggi chute en bout de ligne à près de 300km/h et peut aller prier la madonne que la moto ne lui soit pas retomber dessus. Il s'en tire à peu près bien mais a quand même le poignet cassé d'après le site officiel. Je ne comprend pas que les pilotes de MotoGP n'aient pas encore demandé à ce que ce virage soit modifié tellement il est dangereux. A chaque fois on frôle le drame et Bayliss ne me contredira pas puisqu'il y a laissé une clavicule il y a un mois...

Mon dieu, surtout pas !!!!!!!!!

Déception pour Yamaha, avec la chute de Corser en 2e manche et le mal à l'épaule de Haga. En plus, Troy avait volé le départ en 2e manche. Je trouve que parfois, les pénalités sont un peu ridicules. Son départ volé ne l'était pas vraiment, et il s'était arrêté avant de se relancer. Faire passer un pilote par les stands pour ca, ca craint un peu. Il vaudrait mieux lui enlever des secondes à l'arrivée plutôt que de lui faire perdre 20 sec. pour 1 ou 2 sec. !!

Les Suzuki étaient encore bien là, avec un Fonsi Nieto toujours aussi étonnant. Et les Kawa ? La cata !!! Laconi était pourtant bien en 2e manche...Ya du boulot. C'est dingue que les verts soient toujours à la traine ou qu'après une progression, ne soient pas capables d'aller plus haut !

Les Honda vont mieux qu'au Quatar. Checa a fait un week-end solide, et Sofuoglu montre son potentiel. Même Kiyonari s'est mêlé à la lutte dans le groupe pour le top5 en 2e manche. En gros, ca semble bien avancer pour eux. Faut juste espèrer que ce n'est pas que grâce au circuit...

Car faut bien dire que ce tracé permet des bagarres en paquet ! Malgré tout, après ces deux premières courses, faut bien avouer que le championnat risque d'être disputé, même si Bayliss a pris une bonne option déjà !

En SSP, jolie course. Parkes a commis une erreur comme il en a fait souvent dans sa carrière. Il s'était un peu amélioré l'an passé, mais peut-être que le fait d'avoir une grosse chance cette année, d'être en tête du championnat avec 25pts d'avance sur son équipier et d'être chez lui, l'ont destabilisé !?

Foret s'est un peu trop enflammé sur la fin, et finalement Pitt se rappelle à notre bon souvenir ! McCoy a créé la surprise avec sa Triumph, et ca semble être prometteur pour la suite.
Après 2 courses, Brookes et Lascorz sont en tête du championnat? Qui l'aurait parié ?

Il parait qu'il y aura une limite d'âge en SSP en 2010 ? Interdit aux plus de 32 ans ! Comme en 125cc pour les +de 28 ans ! C'est n'importe quoi je trouve. Ca se comprend, surtout pour la 125, mais ca n'empêche pas que je désapprouve.

Quelles courses ! Bayliss a été impérial, Max "l'empereur romain" a frolé la catastrophe quand sa moto a pris des allures d'avion, je n'en reviens toujours pas ! Mais comme le soulignait Stan, ce n'est plus le meme Max que l'année derniere, esperons que cela dure.

Xaus est toujours autant physique, et Nieto prend ses dispositions aux premieres places, quant à Checa(Carlos) il y a fort à parier qu'il sera à 128% en espagne.

J'ai trouvé Haga un poil effacé sur ces manches(desolé, quand j'ecrivais , je ne savais pas que Haga avait un souci d'épaule), alors que Corser a été présent et incisif (peut-etre pas assez ! ).

312 km/h affiché sur le live(une suz il me semble)?...sans commentaire ! D'ailleurs Max (à 308kmh) a subi un guidonnage exceptionnel...

Beaucoup de regret pour Laconi, mais sur un circuit qu'il affectionne, qu'est ce que ca va donner pour les verts sur un circuit qui ne leur va pas ?.. Tamada récolte quelques points mais ..loin loin loin...Connaissant le Régis, j'ai un peu les boules , mais j'ai du mal à esperer de bons resultats : ses trajectoires en course en sont preuves.

Enfin, un grand bravo à Bayliss et à Biaggi, la maestria était australienne ce week-end et avec une facilité deconcertante.

On fait une petition pour echanger Troy à la place de Marco ?

Allez, je reve, mais chapeau bas mr Bayliss !

Phil

De très belles courses en Superbike et en Supersport ! Je ne regrette pas ma nuit !

Troy Bayliss à était tout simplement au top tout au long du week end, un tour de qualification de folie et deux courses qu'il à parfaitement gérer, sans être véritablement inquiété. J'ai lu que certain pensent que Biaggi aurait pu lui contester la victoire si il était resté sur ses roues, personnellement je pense que Bayliss était bien un ton au dessus ce week end et que hormis la mécanique, rien n'aurait pu le priver de son doublé.

Un doublé qui le place dans d'excellentes conditions pour la suite du championnat car si les prétendants à la victoire sont nombreux cette année, Nieto, Xaus, Checa (pourquoi pas), Corser et d'autres, les prétendants au titre mondial sont eux moins nombreux : Bayliss, Haga et Biaggi (voir Corser, mais je n'y crois pas), et l'australien à déja 52 points de marge sur Biaggi, et 66 sur Haga, sans compter qu'on ne sais pas quelle sera la forme de Biaggi à Valencia suite à son accident (très impressionnant) d'aujourd'hui.
D'où la fameuse phrase "On ne gagne pas le championnat sur les premières manches, mais on peut le perdre". Certain pilotes Français peuvent en témoigner.

On à quand même vu une belle réaction de Honda,complètement hors du coup à Losail, ils ont bien réagi et ont afficher une belle compétitivité ce week end, la réaction semble en revanche plus lente chez Kawasaki, un brin plus performant, mais peu fiable en 1ere manche, avant que la pénalité pour départ volé ne viennent gâcher une course qui s'annoncer prometteuse pour Regis Laconi.

Prochain rendez vous dans plus d'un mois, le 6 avril à Valencia, entre temps, des essais seront organisé sur ce même circuit dans 2 semaines (14 mars)

snorf

snorf a écrit:

D'où la fameuse phrase "On ne gagne pas le championnat sur les premières manches, mais on peut le perdre". Certain pilotes Français peuvent en témoigner.

snorf

Sur quatres manches, Bayliss a realisé ce que Laconi a raté l'année ou il devait etre titré...ta phrase a tout resumé....dommage....

Phil

Totalement d'accord Biaggi et Haga sur les deux premières manches se sont déjà considérablement compliqué la tâche dans la course au titre mais la saison est très longue et dans les sports mécanique tout reste possible.

Pourtant il va falloir redresser la barre dès la prochaine manche.Il y aussi la possibilité de voir un outsider surprise se mêler dans la course au titre .

D'abord, personnellement, je suis ravi de te relire enfin après ces longs mois de silence de ta part pour toutes les raisons que tu as évoquées, j'espère que tu vas passer un moment avec nous désormais...

snorf a écrit:

De très belles courses en Superbike et en Supersport ! Je ne regrette pas ma nuit !

Moi non plus... Même si j'avoue qu'après la première manche j'ai enregistré la suite sur le disque dur, et que je n'ai regardé que dans la matinée, après quelques heures de sommeil...

snorf a écrit:

(...) Certains pensent que Biaggi aurait pu lui contester la victoire si il était resté sur ses roues, personnellement je pense que Bayliss était bien un ton au dessus ce week-end et quhormis la mécanique, rien n'aurait pu le priver de son doublé.

Je suis un des "certains"...

Bon, évidemment on ne peut que supputer parce qu'il est clair qu'on ne le saura jamais... J'ai trouvé Max très incisif, comme à ses plus belles heures. Mais au final, il était probablement aussi en surpilotage, du coup avec une prise de risque et aucune marge de sécurité. Son impressionnant guidonnage en bout de ligne droite et cette terrible chute dans laquelle il aurait pu embarquer Nieto (de mémoire) l'a montré, d'autant que je l'ai vu plusieurs fois limite limite, avant quand il était sur ses roues. À sa décharge, rappelons qu'il partait seizième sur la grille, ce qui n'est pas commun pour lui non plus.

... Ceci dit, Bayliss était plutôt impérial hier et une fois second, il aurait fallu que Max aille le chercher. C'est sûr, le Romain perd gros. C'est le pire cas de figure, deux chutes de sa part et aucun point le jour où son rival fait carton plein. Va falloir se reprendre et oublier ça. Pas facile...

snorf a écrit:

(...) les prétendants à la victoire sont nombreux cette année, Nieto, Xaus, Checa (pourquoi pas)

Reste plus qu'une étape. Il est déjà second. Au bout de 4 manches. Et après une grosse chute au premier départ, trois heures plus tôt... Il était chiffonné quand même...

C'est clair que selon les circonstances et les performances de sa Honda, Carlos peut, va en gagner une.

Nieto qui renait enfin (moi je l'aimais bien en 250, c'est quand même un vainqueur de GP) est - me semble-t-il - un cran en dessous de Carlos en terme d'expérience et de pilotage pur. Checa vient du MGP et ce n'était pas le plus mauvais de la bande, demandez à Tech3 ce qu'ils en pensent...

snorf a écrit:

Corser (...) a déjà 52 points de marge sur Biaggi, et 66 sur Haga, sans compter qu'on ne sais pas quelle sera la forme de Biaggi à Valencia suite à son accident (très impressionnant) d'aujourd'hui.

Il a quelques semaines pour se remettre et cesser de ruminer sur les 50 points d'avance que vient de marquer cet enfoiré de Troy...

snorf a écrit:

D'où la fameuse phrase "On ne gagne pas le championnat sur les premières manches, mais on peut le perdre". Certain pilotes Français peuvent en témoigner.

Et pas que des Français...

S7

J'ai trouvé un bon week-end de moto, j'espère qu'il en sera de même le week-end prochain.

En SS, belle bagarre avec un Foret total dans le coup et qui perd juste sur un freinage un peu optimiste et qui le pousse hors trajectoire. Je crois qu'il avait besoin de se rassurer après la bévue de son équipe au Qatar. Il va pouvoir maintenant se battre pour le podium à chaque course. Par contre il a un défaut qui lui coûte des 1/10° de sec, il n'arrête pas de se retourner. C'est vraiment dommage, il a la moto la plus puissante du plateau.

En SBK, ça n'arrête pas de se dépasser de partout c'est vraiment très agréable à regarder. Biaggi est passé de très peu à côté d'un drame (sa moto retombe vraiment pas loin de lui). J'ai regardé sa chute plusieurs fois, il y a sa roue arrière qui se lève un peu et elle raccroche ce qui entraîne le guidonnage. Il aurait freiner trop fort légèrement sur l'angle ce qui aurait délester sa roue ??

Checa commence a bien comprendre le SBK, parvient à se faire une place sur le podium et surtout c'est le seul à pouvoir mettre la Honda aussi près des autres marques et il va bientôt nous jouer la victoire. Sofuoglu est un peu décevant et se fait voler la vedette non seulement par Checa mais également par Kiyonari qui est la 2° Honda.

Kawasaki était un peu moins à la rue mais un faux-départ de Laconi a ruiné ses chances de bien scorer à PI.

Bon tir groupé du GMT en 2° manche grâce quand même aux 4 faux-départs des autres pilotes.

Ce que j'ai remarqué également c'est que les Ducati Xerox ont l'air de moins bouger que celle du Team SGE, Xaus m'a impressionné à rester sur ses roues alors qu'en MGP c'était le champion de la chute.

Nieto est bien dans le coup, il score bien en 1° manche avant de faire un podium en 2nde et si c'était lui l'outsider N°1.

Bayliss était intouchable ce week-end, il a pris le large et ensuite a parfaitement contrôlé les courses.




Petit HS, ça fait du bien de retrouver des anciens, on était un peu inquiet quand même !

2 petites remarques sur le rendez-vous aussie:

- La première concerne les chronos en course. J'ai revu récemment des résumés des courses du millénaire précédant et Phillip Island est l'un des tracés où les records ne tombent pas. En 1999, Corser (vainqueur d'un souffle devant Foggy) avait tourné en 1.33.0 dans l'avant dernier tour. Dimanche (2008 donc), Bayliss et Biaggi avaient tourné en 1.32.5 lors de la 1ère manche; mais personne n'avait fait mieux que 1:33.4 lors de la 2ème. Même si le passage aux Pirelli (2004) a ralenti les chronos, doit-on penser que les pilotes SBK sont moins rapides que ceux de l'époque de King Karl??? (en MotoGP, les temps tombent de 0.5 à 1s chaque année)

Rapport ou non avec la remarque précédante: Russell Holland, le jeune pilote australien qui monte a fini à une très belle 9ème place en 2ème manche ... à seulement 13s du vainqueur!!! Pas mal pour un débutant en mondial SBK même si c'était sa course à domicile. Le jeune Napoleone qui se prend 5s au tour doit être bien envieux!

PS: (Re)bienvenue à snorf et Knarf

Gaz&Slide a écrit:

Même si le passage aux Pirelli(2004) a ralenti les chronos, doit-on penser que les pilotes SBK sont moins rapides que ceux de l'époque de King Karl??? (en MotoGP, les temps tombent de 0.5 à 1s chaque année)

Je ne pense pas que les pilotes d'aujourd'hui sont moins rapides qu'à l'époque de Foggy. Ca doit venir des machines et du package.

En MPG, la technologie évolue tellement que les chronos tombent facilement chaque année, comme en F1.

J'avais encore une fois écrit un long post pour commenter ce week-end mais il s'est encore perdu dans les lymbes d'inter........tant pis pour nous.

Je disais que j'étais d'accord avec Saarinen pour son analyse "Biadgesque", car il a lutté contre nature pour aborder cette nouvelle année.

Je disais aussi que Bayliss peut pêcher par orgueil et compromettre un éventuel titre, surtout lors de cette année, alors qu'on lui a imposé un "co-équipier" dont il ne voulait pas...Peut être que la détermination de Max a un rapport avec cela ? non ?

C'est pour cela que si Biaggi était parti sur la même ligne que Troy (sans son problème de sélecteur), je pense que la course aurait été différente.

ngrohki

Waw et bien quelles courses les amis! Meme si je n ai pas tout vu car je n etais pas toujours pres d un ecran geant, on a eu du spectacle!
Il faudra que je voie les courses en entieres pour me faire une idee plus precise.

Sinon j ai plein de chose a raconter mais il faudra patienter un peu.

J ai passe la nuit a Sepang en transit vers les philipinnes. Hier j etais dans l avion avec quelques pilotes du SBK: Xaus, Biaggi avec son platre a la main, Fabrizio avec ses bequilles et Roberto Rolfo plus quelques uns du SSP.

Je n ai pas encore regarde ni trie mes photos, mais des que je rentre en Belgique je vais essayer de vous concocter un petit reportage. Ce ne sera pas facile car beaucoup de choses vecues avec Max et il sera difficille de retranscrire cela.

ngrohki a écrit:

J'avais encore une fois écrit un long post pour commenter ce week-end mais il s'est encore perdu dans les lymbes d'inter........tant pis pour nous.

Mon grand, comme ce n'est pas la première fois, tu devrais rédiger tes posts dans word, et les importer ensuite... quand tu fais un long texte, c'est mieux... Et ansi on ne perdra plus une miette de ta prose...

S7

On est très impatient d'avoir un compte-rendu plus quelques photos (pour plus de photos il suffit d'aller sur ton site).

Si tu as réussi à parler avec quelques pilotes ça pourait être sympas de savoir ce qu'il pense de ce début de saison, l'équivalence 1200 bi-1000 4 pattes etc...

Ca du être un bon week-end avec Max, il peut nous dire également son week-end. 2 compte-rendu valent mieux qu'un.

Mr Ducati a écrit:

Sinon j'ai plein de choses à raconter mais il faudra patienter un peu.

Génial. Je t'envie et je crois que je ne suis pas le seul. On attendra... Merci de nous en faire profiter, c'est vraiment bien de pouvoir ainsi vivre la course et ses à-côtés en live par ton intermédiaire...

S7

Stan7 a écrit:

Je t'envie et je crois que je ne suis pas le seul.

Moi je l'envie juste pour la course car pour le voyage, j'ai une phobie des avions jusqu'à ne pas le prendre donc même si on m'invitait et on me paye le voyage je ne pourrai pas y aller.

Par contre la course était vraiment pas mal, j'espère que le MGP va suivre se chemin car si on a des écart de 3-4 sec entre chaque pilote je crois que je vais vite décrocher à l'instar de la F1.

Mr Ducati a écrit:

J ai passe la nuit a Sepang en transit vers les philippines. Hier j etais dans l avion avec quelques pilotes du SBK: Xaus, Biaggi avec son platre a la main, Fabrizio avec ses bequilles et Roberto Rolfo plus quelques uns du SSP.

hein QUOI ????? avec tout les pilotes???? dans l'avion ???? t'as demandé des autographes au moins ?

Salut a tout a le monde.
Retour de Snorf, Knarf 2 piliers, du site, que du bon tout ca!....
Oui loris28, avec un peu de retard je vais tenter un petit compte rendu de la course. Difficile d'en rajouter apres tout vos recits bien riches, alors je vais faire bref avec les qqs details qui vous manquent:
Lors du depart de la 1ere course, suite aux evenements que vous connaissez deja, le drapeau rouge a ete agiter, C. Checa a fait un freinage soudain des qu'il en a eu la vision, derriere lui Russell Holland n'a vu le drapeau rouge qu'une fraction de seconde, et n'a pu eviter Checa, qui dans la collision a etait blesse sans gravite puisque il a pu reprendre le guidon pour les 2 manches, et malgre ses blessure a fait 2 belles courses, par contre Russell n'a pas pu faire mieux que ce qu'il esperait, car la 2eme moto, etait un model de 2007, il a tres peu rouler avec pendant les essais et a tout mise sur le model de 2008, donc les 2 manches avec une moto moins competitive.
Pour avoir observer les motos toutes categories confondues dans le virage 10, je dirai que Biaggi a fait l'erreur, il savait qu'il avait une chance de pouvoir revenir sur Troy B. et n'as pas attendu ou choisi le meilleur moment de, le faire, en tout cas le pilote devant lui prenait une trajectoire differente de la sienne, moins brutale sur les freins, plus a l'exterieur puis ensuite mise sur l'angle et acceleration en fonction de l'angle de la machine, quant a la trajectoire de Biaggi c'etait plus a l'interieur, un freinage ou souvent et plus ou moins la roue arriere glissait en se placant dans la trajectoire, un peu comme en supermot, puis vitesse plus lente mais une moto plus droite ce qui permettait une acceleration plus rapide et determinante pour la suite du trace, Biaggi faisait parti de ce qui utilisait cette methode meme lorsqu'il etait tout seul dans ce virage. Par contre vu les circonstances je dirai qu'il a voulu tenter le passage en force, et aussitot qqs miliemes de sec apres, c'est rendu compte qu'il aurait percute le pilote devant lui dans la courbe meme, d'ou un freinage plus qu'appuyer, pour eviter la catastrophe. Je ne suis pas certain de m'etre bien expliquer, c'est pas evident, mais sur place comme vous le savez c'est plus mieux que devant un ecran!
Sinon C. Checa apres le podium, a dit qu'ils allaient recevoir de nouvelles pieces pour la prochaine course a la maison, et avec Troy B, j'ai l'impression qu'ils s'amusent bien et ont l'air d'etre bon copains, ils font plaisir a voir ensemble ces 2 la, Fonsi, doit avoir un lien de parente avec Pedrosa, on n'a pas l'impression qu'ils prennent leur pieds, mais P....n qu'est ce qu'il leur faut a ces gars pour qu'ils sourient!...
Et puis bien sur plein de choses a raconter sur ce fameux WE, dinner avec le grand pere (une fleche) d'A.West, le shed, le barbie avec Russell & Co...
Super Weekend. Mr Ducati a pris qqs photos, 8000 environs!!!
A bientot.

Max

Salut "Soudeur Designer"

Entièrement d'accord avec ton analyse de la chute de Biaggi.

Pour les espagnols, celui qui est derrière fera toujours la gueule, surtout si c'est un espagnol qui le précède....

ngrohki

Et toi ngrohki, tu soudes?

Pas assez doué, à moins que je ne trouve un prof pédagogue.

Moi j'électrifie, j'automatise, j'alarme, j'électronise et tutti quanti.

ngrohki,prolétaire...