10 - GP de Tchéquie 2010 - circuit de Brno - 15/08

Un magnifique tracé sur lequel se déroulent toujours de belles courses. De Puniet va tenter un retour à la Rossi qui m'inquiète, mais c'est lui qui sait...

Pour moi sa récupération est meilleure que celle de Rossi...

Certe on ne connait pas ses chronos au guidon de la CBR ni même le degré de préparation de cette moto, MAIS, lui ne boite presque pas, marche sans béquilles et ceci seulement 22 jours après sa fracture... oui seulement 22...

CIRCUIT INFO
Pole Position: Left
Length: 5 403 m / 3.357 miles
Width: 15m
Right corners: 8
Left corners: 6
Longest straight: 636 m / 0.395 miles
Circuit records:
MotoGP 1’56.670 - J. Lorenzo ’09, Yamaha
250cc 2’02.299 - J. Lorenzo ’07, Aprilia
125cc 2’07.836 - L. Cecchinello ’03, Aprilia
2009 winners:
MotoGP V. Rossi (ITA), Yamaha
250cc M. Simoncelli (ITA), Gilera
125cc N. Terol (SPA), Aprilia

Eurosport
Vendredi 13 août
13:00 Essais des 125cc (45mn) Live
13:45 Essais MotoGP (1h15mn) Live
Samedi 14 août
13:00 Qualifications 125cc (45mn) Live
13:45 Qualification MotoGP (1h15mn) Live
15:00 Qualification Moto2 (1h) Live
Dimanche 15 août
06:00 Qualification MotoGP (1h) Redif
11:00 Course 125cc (1h15mn) Live
12:15 Course Moto2 (1h45mn) Live
14:00 Course MotoGP (1h15mn) Live


En Moto2, outre le forfait toujours possible du team RSM Scot, on s'attend au retour de Matthia Pasini.
Rappelons qu'il y a eu "divorce" entre Pasini et JiR à Barcelone...
Après avoir essayé une RSV DR 600 la semaine dernière à Imola, il a essayé, dimanche dernier, la Suter du team Italtrans S.T.R sur le circuit de Misano.
Il a d'ailleurs demandé une Wild Card au sein de ce team, aux côtés de Roberto Rolfo et Robertino Pierres, suite à l'abandon d'une autre Wild Card italienne, Roberto Tamburini sur une Bimota, blessé à Silverstone en SSP.
Simple, non?

Outre Mattia Pasini, Ferruccio Lamborghini, leader du CIV Supersport, sera présent sur une Suter.
En 125, on devrait voir le retour d'un Nico Terol complètement rétabli.
Enfin, en Red Bull Cup, Alan Techer, notre seul représentant, devrait également faire son come-back après son accident.

Je viens de lire les déclarations des pilotes à la veille du GP et ils sont tous très satisfaits de leurs vacances.
Le circuit de Brno a ceci de particulier que quasiment tous les pilotes de MotoGP l'aiment et s'y sentent à l'aise.
Les essais et la course devraient donc être animés...


Mais qu'en pense le public?
Là, c'est plus simple: il suffit de regarder les cotes des bookmakers... qui ont d'ailleurs oublié Randy!


Tiens, si j'avais quelques euros à perdre, je jouerais Stoner, dont la cote me semble sous-évaluée...


En Moto2, ça bouge encore du côté du team RSM Scot...
Après avoir perdu Rapid Inside NCS et leurs motos, ils viennent de perdre leur sponsor secondaire, à savoir Gordini, qui préfère afficher ses couleurs sur la Moriwaki d'Elias, pour une durée de 2 ans.
On le comprend un peu!
Du coup, Emanuele Ventura, le directeur technique du team RSM Scot, vient d'annoncer prendre les choses en mains et aligner une Suter pour le transparent Canepa.
Si on peut se réjouir du sursis du team, on peut douter qu'ils soient là à nouveau l'année prochaine, la Dorna voulant réduire un peu le nombre de participants à cette catégorie.

En Moto2 toujours, le Kiefer Racing se sépare de Vladimir Leonov qui n'est plus soutenu par son sponsor Vector.
Chez les Russes aussi, c'est la crise.
Il est remplacé par un ancien du STK 600, Patrik Vostarek.

En 125, Isaac Viñales (CEV 125) remplace Michael Van Der Mark qui avait lui-même remplacé Luis Salom, qui avait lui-même remplacé Quentin Jacquet sur une des Aprilia RSA du team Molenaar.
Vous suivez toujours?

En fait, ce week-end, il n'y en a qu'un qui est vraiment tranquille; c'est Karel Abraham, qui court sur sa propre moto, sur son propre circuit!

On apprend ce soir qu'Elias sera privé d'au moins une séance d'essais libres demain pour avoir contrevenu à l'article 1.15.1.2 IV du règlement 2010.
1.15.1.2 Classes 125cc et Moto2
Les équipes engagées bénéficiant d’un accord de participation au
Championnat ne peuvent pas prendre à des essais avec ces
machines :
iv) Sur tout circuit faisant partie du calendrier Grand Prix de l’année en
cours pendant les « intervalles », tels que définis sous 1.15.1 cidessus.

Or Elias a tourné à Misano avec sa Moriwaki la semaine dernière...
Même équipée d'un autre moteur, cela s'appelle une grosse bourde de la part de Gresini et je trouve que la sanction n'est pas très cher payée.



Lors des derniers GP, on a vu que Stoner et Pedrosa, insatisfaits de la mouture 2010 des suspensions Öhlins, avaient fait remonter les éléments 2009 (fourche pour Stoner, amortisseur pour Pedrosa).
La marque suédoise a donc revu sa copie et apportera de nouveaux éléments pour les quatre usines qu'elle équipe.
Même si elle annonce pompeusement que tout est nouveau (matériaux, hydraulique, clapets) et qu'il a fallu deux ans pour mettre cette fourche de diamètre 48 au point, il semblerait que cela ressemble quand même beaucoup à un mixte des éléments 2009 et 2010...
Les nouveaux amortisseurs voient leur hydraulique modifiée et la taille du réservoir agrandie.
A partir de Brno, toujours, Öhlins devient l'unique fournisseur du MotoGP puisque Marco Melandri, le seul qui utilisait encore des éléments japonais Showa (de 2009) rejoint ses petits camarades en passant chez le Suédois..
Avec ce nouveau matériel, Öhlins essaie de répondre aux demandes principales de ses clients, à savoir une meilleure précision en entrée de courbe et une meilleure traction.
Marrant comme ça ressemble à pallier les effets négatifs des IUWA, ça!


Enfin, chez Yamaha, on testera, le lundi, des modifications qui pourraient être utilisées dès cette année (selon Lorenzo).
Si cela est vrai, et comme Rossi n'a à priori pas le droit de s'en approcher, cela ressemblerait à une mesquine punition envers l'Italien!
Attention, toutefois; c'est peut-être simplement une attaque "psychologique" de l'Espagnol...

Toujours dans le même domaine, on pourra juger du fairplay de Yamaha si ce dernier libère ou non Valentino dès la dernière course ou si, sous couert du contrat signé, ils lui interdisent de monter sur la Ducati avant le 1er janvier 2012...

Chez Suzuki, pas mal de nouveautés seront présentes sur les motos; lundi, comme annoncé, ou dès la course ?

Aoyama sera présent lundi et c'est une bonne nouvelle pour le champion du monde 250cc 2009.

Merci pour toutes ces précisions.....l'oeil avertit n'en sera que plus précis....

Mais dites moi, c'est un peu DALLAS les MotoGP !!!

Ceci dit, Yamaha à tout à gagner en ce comportant en seigneur en ne bloquant pas Rossi dans la possibilité de faire évoluer la machine, loin de Lorenzo maintenant ( bien que rien n'est jamais fait avant la dernière course !! ) Yamaha ne peut craindre l'Italien, au pire qu'ils finissent 1er et second du championnat !!
Que du bénef pour eux me semble t'il......

Steph

Yamaha n'a pas intérêt de se mettre Rossi à dos ceci dit... Cet homme est un revanchard !

les essais d'un vendredi "13" !!!

99	Jorge LORENZO	SPA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	294,5	1'57.215
26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	300,2	1'57.756	0.541 / 0.541
46	Valentino ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	Yamaha	293,4	1'57.821	0.606 / 0.065
4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	297,0	1'57.873	0.658 / 0.052
69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	295,6	1'58.286	1.071 / 0.413
5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	292,8	1'58.497	1.282 / 0.211
27	Casey STONER	AUS	Ducati Team	Ducati	293,7	1'58.532	1.317 / 0.035
58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	291,0	1'58.840	1.625 / 0.308
11	Ben SPIES	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	290,3	1'58.970	1.755 / 0.130
19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	294,2	1'59.204	1.989 / 0.234
65	Loris CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	293,0	1'59.216	2.001 / 0.012
41	Aleix ESPARGARO	SPA	Pramac Racing Team	Ducati	291,2	1'59.254	2.039 / 0.038
36	Mika KALLIO	FIN	Pramac Racing Team	Ducati	291,7	1'59.289	2.074 / 0.035
33	Marco MELANDRI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	296,1	1'59.510	2.295 / 0.221
40	Hector BARBERA	SPA	Paginas Amarillas Aspar	Ducati	294,5	1'59.910	2.695 / 0.400
14	Randy DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	Honda	289,9	2'00.184	2.969 / 0.274
15	Alex DE ANGELIS	RSM	Interwetten Honda MotoGP	Honda	295,5	2'01.098	3.883 / 0.914

En ce qui me concerne, je vois bien Pedrosa s'envoler demain!

Poids plume = meilleur départ
Vitesse de pointe + 5km/h au minimum
Très bon rythme en course.

Espérons tout de même qu'il ne pleuve pas et que nous ayons une belle
bagarre à trois ou quatre.

Quant à Valentino chez Ducati, je suis comme certains commentateurs: plutôt
dubitatif. J'ai peur qu'il se soit planté en quittant Yamaha.

Wait and see!

Peur ? de quoi donc ? Sa carrière restera quoi qu'il arrive exceptionnelle. Et de toute façon il a marqué l'histoire.

Bon sinon, Spies second temps, quand même ! Brno, ou le déclic pour Ben ? Je fais partie de ceux qui l'imaginaient en gagner une... Mais ça semble bien difficile.

Et merci à Marc pour son avant GP très bien foutu, avec les news qui vont bien.

Beaucoup ont chuté dans des tours rapides semble t'il ! Attention Pedrosa semble etre sur un rythme bien supérieur et régulier en plus... Dommage pour Spies, la pôle aurait été méritée !

Valentino ne s'est gourré de rien ... à mon avis.
Certes , l'année prochaine , il devra faire avec un matos " pensé" par d'autres ... avec plus ou moins de réussite -> mais c'est là il me semble qu'il est le plus fort => 2012 sera son année !

Je ne suis pas très "boule de cristal". Rossi, "son année", il en a déjà eu quelques-unes, et il est assez complexe d'extrapoler sur les années à venir...

Mais s'il gagne avec la Ducati, il ne m'épatera pas plus que ça, c'est là aussi déjà fait. D'abord parce que Ducati n'a pas eu besoin de lui en sauveur pour l'emporter déjà une fois, et ensuite parce qu'on attend forcément de lui qu'il y arrive. S'il échoue, par contre, il est à craindre que les commentaires soient assez critiques et brûlent ce qu'ils ont adorés...

Ce ne sera pas mon cas. Sans l'idolâtrer et le croire indispensable, il est grand temps aussi de se trouver d'autres garçons à soutenir, pour ne pas tomber dans le syndrome du "il n'est plus là, ce n'est plus comme avant" etc... La moto survivra à son départ comme elle l'a toujours fait...

Certes, c'est l'évidence même

Mais tant qu'il est là, il bossera !

Spies la petite bête qui monte qui monte...india c'est la bonne pour le podium!!!

LORENZO/SPIES vs ROSSI/HAYDEN vivement 2011!!

Pedro il y avait toutes les cartes en main pour faire du Pedrosa, s'échapper et conclure!!!

petit zéro pointé pour l'alzheimer généralisé chez YAM et les signes de "gratitudes" qu'ils ont en ce moment envers ROSSI...

Bravo à Randy pour sa combativité , 22 jours après son crash.

Pas mal quand même ;

La course des 125cm³ fut une belle course avec toutes les incertitudes que la piste nous offrait, un peu plombé il est vrai par un Nicolas Terol largement au dessus du lot avec des chronos hallucinant par rapport à la concurrence !!

Le môme Marquez à fait des miracles avec ce qui lui est arrivé ( luxation de l’épaule ) et à le voir piloter sur des œufs, ce fut du grand art !!! ( les glissades rattrapées ont ne sait comment !! ) …..Folger à refait son apparition en finissant 4eme ( j’ai cru entendre lors d’une interview de Tissier qu’il avait pris la grosse tête grâce à cause des ses résultats prometteur de l’an passé ! )…. Mais le bon coup, c’est Jasper Iwema qui l’a fait !! Parti dernier après tous les autres depuis les stands, il remonte à la 8eme place grâce à son choix de pneus slick !! fallait oser, il fut le seul à l’avoir fait, dommage qu’il n’ait pas la rapidité d’un ZARCO, sinon il montait sur le podium !! Zarco à fait le même choix mais bien trop pour espérer scorer…..

Donc 1^er Térol, second Espargaro et le 3eme Rabat !! Dernier tour dantesque entre Rabat et Vasquez, Vasquez qui perd l’avant dans un grand gauche et vient s’encastrer dans les airs-fence ( ou des pneus, je sais plus ) dont la moto sous la violence du choc est restée coincée au dessus de la barrière de protection !! ( bizarre deux fois le même scénario dans le week-end, Lorenzo et lui !! )



Belle course également en moto2, Iannoné n’a pas réédité ses exploits passés et n’a pu partir seul devant comme il le souhaitait, un Tony Elias en pleine forme l’y empêchant ( mais y a-t-il que de la forme ?...............puni pour avoir roulé au Mugello la semaine précédent, il n’a été pénalisé que part la suppression d’une séance d’essais le vendredi !!! )

Takahashi fut un beau second et notre Cluzel fini à la place du « ------» 4eme !! Cette formule est vraiment plaisante, du baston à tous les niveaux, télévisuellement c’est beau, après est-ce du plaisir de piloter ce genre de machine ??? no sabé. Quoi qu’il en soit, j’entends souvent parler de machines peut performantes mais à voir les chronos, il me semble que cela marche un tantinet pas mal tout de même !! quand même 130cv sous la poignée ce n’est pas ridicule !!

Bon, pour une fois, le MotoGP est bien plus intéressant du coté des transactions et autres négociations que sur la piste, parce que là, je me suis bien ennuyé !! Pas grand-chose à ce mettre sous la dent !! ( Je crains pour Randy ! Je souhaite qu’il ne signe pas chez SUZUKI, la machine n’a jamais marché et ce depuis des années !! ) Vous allez me dire : « ya pas la pilote », je vous répondrais, ya Capirossi qui n’est tout de même pas un manche même s’il n’est plus le jeune loup aux dents longues comme il le fut par le passé……

Bref, Rossi fut l’ombre de lui-même…..[ visiblement un pneu avant Défaillant ….] et la course fut une procession de coureur sans bagarre…..Une lueur d’espoir vite évanouie fut nourrie au début entre Lorenzo et Pedrosa….. mais qui ne dura pas !

Si si, pardon,, il faut quand même souligner la perf de SPIES 4eme et en grande forme, lui, j’aimerais bien qu’il aille titiller sieur LORENZO avec sa future machine officiel l’an prochain car je suis tout à fait certain qu’il y parviendra !!!

Sur ce………..m’en vais mettre mon short et mes baskets

@+ Steph

La course des Moto GP fut un peu longuette tant est grande la domination du grand jorge.
Champion du monde il sera et pour son avenir...ça jase pas mal.
Il n'y a rien de signé chez Yam!!!
Rossi va avoir du pain sur la planche avec une moto qui ne gagne plus RIEN cette année bon courage à lui.
On lui fait confiance pour en faire une moto conduisible par tous le monde comme il a fait avec la M1.
La saison 2011 sera fertile en découvertes à savoir si Rossi est LE maitre absolu celui qui transforme tous ce qu'il touche en poule aux oeufs d'or et on saura si les pilotes qui sont sur son ex M1 arrivent a en tirer encore la quintéscence.