Grand Prix de San Marino, circuit Simoncelli à Misano

Moto2

1 5 Johann ZARCO FRA Ajo Motorsport Kalex 240.0 1'36.754
2 40 Alex RINS SPA Paginas Amarillas HP 40 Kalex 239.0 1'36.756 0.002 / 0.002
3 1 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 240.0 1'36.854 0.100 / 0.098
4 3 Simone CORSI ITA Forward Racing Kalex 237.9 1'37.121 0.367 / 0.267
5 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag Racing Interwetten Kalex 242.2 1'37.172 0.418 / 0.051
6 55 Hafizh SYAHRIN MAL Petronas Raceline Malaysia Kalex 240.6 1'37.220 0.466 / 0.048
7 22 Sam LOWES GBR Speed Up Racing Speed Up 239.5 1'37.393 0.639 / 0.173
8 30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 239.8 1'37.422 0.668 / 0.029
9 94 Jonas FOLGER GER AGR Team Kalex 240.5 1'37.484 0.730 / 0.062
10 60 Julian SIMON SPA QMMF Racing Team Speed Up 238.9 1'37.510 0.756 / 0.026
11 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex 243.6 1'37.534 0.780 / 0.024
12 39 Luis SALOM SPA Paginas Amarillas HP 40 Kalex 242.0 1'37.578 0.824 / 0.044
13 12 Thomas LUTHI SWI Derendinger Racing Interwetten Kalex 241.4 1'37.622 0.868 / 0.044
14 49 Axel PONS SPA AGR Team Kalex 239.8 1'37.627 0.873 / 0.005
15 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA Forward Racing Kalex 236.2 1'37.704 0.950 / 0.077
16 4 Randy KRUMMENACHER SWI JIR Racing Team Kalex 235.8 1'37.786 1.032 / 0.082
17 73 Alex MARQUEZ SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 238.0 1'37.786 1.032  
18 88 Ricard CARDUS SPA JPMoto Malaysia Suter 239.8 1'37.979 1.225 / 0.193
19 23 Marcel SCHROTTER GER Tech 3 Tech 3 238.1 1'38.032 1.278 / 0.053
20 19 Xavier SIMEON BEL Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 236.7 1'38.137 1.383 / 0.105
21 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up 242.9 1'38.286 1.532 / 0.149
22 25 Azlan SHAH MAL IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 238.4 1'38.321 1.567 / 0.035
23 36 Mika KALLIO FIN Italtrans Racing Team Kalex 239.2 1'38.393 1.639 / 0.072
24 54 Mattia PASINI ITA Gresini Racing Moto2 Kalex 238.2 1'38.414 1.660 / 0.021
25 70 Robin MULHAUSER SWI Technomag Racing Interwetten Kalex 236.6 1'38.673 1.919 / 0.259
26 9 Luca MARINI ITA Pons Racing Junior Team Kalex 239.6 1'38.678 1.924 / 0.005
27 64 Federico CARICASULO ITA Italtrans Racing Team Kalex 238.9 1'38.857 2.103 / 0.179
28 97 Xavi VIERGE SPA Tech 3 Tech 3 237.6 1'38.897 2.143 / 0.040
29 66 Florian ALT GER E-Motion IodaRacing Team Suter 238.7 1'39.045 2.291 / 0.148
30 96 Louis ROSSI FRA Tasca Racing Scuderia Moto2 Tech 3 239.0 1'39.058 2.304 / 0.013
31 10 Thitipong WAROKORN THA APH PTT The Pizza SAG Kalex 238.1 1'39.343 2.589 / 0.285
32 2 Jesko RAFFIN SWI sports-millions-EMWE-SAG Kalex 235.8 1'40.079 3.325 / 0.736


MotoGP

1 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 288.0 1'32.146  
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 286.3 1'32.252 0.106 / 0.106
3 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 285.7 1'32.358 0.212 / 0.106
4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 288.8 1'32.434 0.288 / 0.076
5 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 289.5 1'32.736 0.590 / 0.302
6 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 288.4 1'32.801 0.655 / 0.065
7 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 294.0 1'32.821 0.675 / 0.020
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 294.1 1'32.934 0.788 / 0.113
9 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 289.0 1'33.169 1.023 / 0.235
10 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 280.9 1'33.187 1.041 / 0.018
11 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 286.7 1'33.220 1.074 / 0.033
12 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287.7 1'33.222 1.076 / 0.002

Aujourd'hui et pour une fois la course la plus folle fut la MotoGP !!!
Rossi exemplaire, Smith, Baz, Redding opportunistes !!!
Marquez fort, mais cela on en doutait pas !!

Aux jeux de la bonne prise de décision, la chance a eu son mot à dire !!

On s'est régalé !! Merci à eux !!

Rossi = 23 pts sur Lorenzo qui chute..... ça sent vraiment bon pour lui !

Saarinen a écrit:

Selon moi, Rossi précèdera Marquez, lui même précédant Lorenzo à l'issu de ce championnat.

Comptablement cela va devenir possible.

Lorenzo est très énervé en ce moment, hier contre Rossi ce matin au warm up à deux reprises.

Pas sur que cette chute arrange les choses.

Et puis je sais que je radote, mais en 2013, quand Lorenzo jouait le titre face à Marquez, c'est quand même le majorquin qui avait craqué avec deux chutes consécutives. Lorenzo a de la peine a finir un championnat sous tension extrême, et çà ne s'arrange pas avec le temps.
Aujourd'hui, la priorité des priorités était de ne pas commettre d'erreur.
Rossi a joué le championnat plutôt que la victoire, mais il aurait pu perdre face à Lorenzo en remettant les slicks un tour plus tard que son coéquipier.
L'explication se trouve dans la fait qu'étant en tête, il n'avait plus l'initiative pour calquer sa course sur celle de son adversaire principal.

A l'issue de cette course, je suis heureux pour Rossi, bien sur, parce qu'il est un pilote complet avec des nerfs d'acier, mais aussi pour Smith dont je suis vraiment fan, Redding qui marche mieux cette fin de saison, et surtout Baz qui commence a se faire remarquer par ses performances. C'est une bonne chose pour ce dernier dont la situation n'est pas très confortable.

Le changement des pneus pluie n'était pas favorable a Rossi mais il a repris 1 sec au tour!!!
Sa prise de la tete a perturbé Lorenzo qui avait reçu la consigne de rentrer au box, tandis que MM en difficulté (glisse de l'arrière pour suivre les yam) changeait au bon moment, jorge en rentrant avant Rossi avait prit l'avantage (en regardant Baz en slicks, un slick reprenait 9 secs au tour aux pneus pluie !!!
Bref jorge, a ce moment était gagnant mais s'est montré fébrile et a commis l'erreur et vale accroit son avance après, soyons honnètes une mauvaise course tactique...
Marquez reprend beaucoup de points après une course sage, que ça lui serve de leçon!!^^

Je voulais faire part de mes hypothèses par rapport à cette histoire de changement de moto. Je me trompe peut-être mais ma première idée devant mon écran a été de me dire que Rossi retardait au maximum l'entrée au stand car il savait que Lorenzo calquerait sa course sur lui. Or, sachant que Lorenzo serait plus à l'aise avec les slicks et peut-être plus rapide que lui en conditions sèches, il est resté volontairement en piste en laissant la possibilité à Marquez qui était décroché de revenir.

Je vais sans doute loin en suppositions mais c'est la première chose à laquelle j'ai pensé en voyant l'obstination de Rossi à rester en piste.

Très belle course de Baz et que penser de Smith dont le pari s'est avéré payant! On pouvait bien se rendre compte de l'agacement de Poncharal au micro!


La prochaine course promet d'être tendue avec un Marquez qui peut espérer la place de vice-champion. Rien n'est encore joué.

On peut aussi penser que c'est Lorenzo qui controlait Rossi puisqu'il était derrière et qu'il savait qu'en changeant de gommes avant son adversaire, il lui reprendrait de toutes façons des points, la chute de jorge n'était pas programmable et est un bonus non négligeable, Rossi est quasi le dernier a changer et il fait 5, peut etre qu'avec un tour supplémentaire, le contact avec Redding était possible? (je ne connais pas l'écart qu'il y avait entre Lorenzo et son précédent quand il a repris la piste).
Une chose est sure, sans la chute, Lorenzo était devant, mais en conditions séchantes, Rossi aurait pu lutter s'il avait lui aussi changé plus tot(on ne fait pas de records du tour dans ces conditions...Et vale se débrouille plutot pas mal en baston^^)

hahahahaha quelle course ........... je me rappelle pourquoi je ne regarde pas la F1

bon la , la difference c'est que c'est pas les ingénieurs qui disent aux pilotes quand faire le changement de pneu , et a ce jeu la on voit quels pilotes sont les plus malins , BAZ tres fort !! Marquez qui est " en principe " le moins experimenté " et le plus impulsif a le mieux reagit en changeant le premeir , conclusion il gagne la course, meme si cela reste anecdotique
Smith a été tres chanceux , passé de la 21eme position a la 2eme !! ( je voudrais bien voire la tete de Espargaro , il doit l'avoir mauvaise ce soir ...)

Rossi a fait une grosse erreur en ne rentrant pas au stand pour changer de monture mais chanceux sur ce coup qd meme car Lorenzo a trop vouloir creuser l'ecart avant la sortie de rossi a trop poussé avec les pneus froid et s'est mis au tas ...championnat quasi plié

Redding qui chute mais finit troisieme : j'aurais prefere voir Baz sur le podium

Piro : mais qu'est ce qu'ils ont foutu ??????????? dommaaage

Sur un autre forum, un gars, alexis-bg pour ne pas le citer, dit que Rossi a sans doute retardé au plus tard le changement de moto car de fait, la dégringolade dans le classement lui aurait permis de ne pas perdre trop de point car le différentiel au fur et à mesure qu'on descend dans le classement devient faible.

Mais bon, là, Lorenzo est seul responsable et les observateurs avisés comme Wayne Rainey disaient qu'une pluie et / ou une erreur décideraient du champion.

Maintenant il reste quand même 5 courses et tout peut arriver mais la pression est clairement sur les épaules de Lorenzo .

Viva Vale et Agostini peut trembler pour son record de victoires. Mais d'abord souhaitons-lui le 10è.

Même si l'on a assisté à des courses intéressantes, je trouve que ce GP a été moins passionnant que prévu .

-- Belles bagarres en Moto3, mais un peu moins intenses que d'habitude à mon avis, avec moins de pilotes en baston pour les 1ères places .

Même si il a perdu du temps faute à sa pénalité, Kent  ne paraissait pas au mieux sur cette course, pas certain qu'il aurait été sur le podium .
Heureusement pour lui qu'il s'est constitué un énorme capital de points en 1ère partie de saison, car depuis quelques GP il n'est plus le patron .

Victoire amplement mérité pour Bastianini qui  aurait du l'avoir plus tot, de plus il se la joue un peu à la "Rossi", sympa !
Oliveira et Antonelli logiquement sur le podium, mais je pensais vraiment y trouver aussi Fenati, si ce n'est pour la victoire ...

-- La Moto2 promettait beaucoup avec un baston annoncé entre les 3 hommes forts du championnat, hélas il n'en a rien été .
Rabat enfermé au départ, Rins qui chute et Zarco seul en tête, dommage.
Heureusement qu'on a eu droit à quelques beaux bastons, en particulier entre Aegerter et Zarco, ça a été tres chaud entre lers deux !

Titre quasi dans la poche pour Zarco et place de vice champion bien partie pour le champion en titre .
Pour l'Histoire, je préfèrerais Rins le rookie vice champion...

--La météo a pour moi complètement gaché une course MotoGP , là aussi on attendait un spectacle grandiose entre les 3 meilleurs pilotes du championnat .
La pluie a comme d'habitude "faussé" le résultat final, tant mieux quand même pour Smith, Redding et Baz...
Lorenzo va décidément maudire encore plus la pluie, lui qui semblait un peu s'échapper (tres légèrement) en début de course sur le sec .
Mais il a chuté sur piste sèchante, pas mouillée...

Pas de Rossi sur le podium, la fête tant attendue des tifosis est elle aussi gachée, mais en partie seulement, les gros points pris par Rossi sur Lorenzo étant plus importants pour le championnat qu'un probable podium en compagnie de l'espagnol...

Marquez a dit en conférence de presse qu'avec le nouvel asphalte il était très difficile de distinguer les parties humides et sèches du sol du fait qu'il soit très foncé (neuf).

Il a donc commencé ses premiers tours au même rythme qu'avec les pneus pluies.

Avez vous vu si Lorenzo regarde la rentrée des stands de Rossi sur l'écran géant ? car sa chute coïncide au même moment, il a certainement du vouloir forcé pour le rattraper.

Rossi est tout de même monté sur le podium pour le plus grand plaisir des tifosis.

MotoGP

1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 146.6 48'23.819
2 20 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 146.3 +7.288
3 16 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 145.7 +18.793
4 13 76 Loris BAZ FRA Forward Racing Yamaha Forward 145.3 +26.427
5 11 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 145.0 +33.196
6 10 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 144.9 +35.087
7 9 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 144.8 +36.527
8 8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 144.8 +37.434
9 7 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 144.7 +39.516
10 6 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 144.7 +39.692
11 5 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda Honda 144.6 +41.995
12 4 43 Jack MILLER AUS LCR Honda Honda 144.4 +46.075
13 3 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 144.2 +48.381
14 2 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 144.1 +52.325
15 1 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 144.0 +53.348
16  6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 143.7 +58.828
17  69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 143.5 +1'02.649
18  8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 143.4 +1'04.768
19  50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 143.4 +1'05.677
20  71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Yamaha Forward 138.8 1 Tour
21  17 Karel ABRAHAM CZE AB Motoracing Honda 137.4 1 Tour
Non classé
 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 142.4 2 Tours
 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 141.5 8 Tours
 68 Yonny HERNANDEZ COL Octo Pramac Racing Ducati 142.7 19 Tours
 15 Alex DE ANGELIS RSM E-Motion IodaRacing Team ART 142.6 19 Tours
 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 98.7 19 Tours


Moto2

1 25 5 Johann ZARCO FRA Ajo Motorsport Kalex 154.6 42'38.099
2 20 1 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 154.3 +3.850
3 16 30 Takaaki NAKAGAMI JPN IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 154.3 +5.388
4 13 3 Simone CORSI ITA Forward Racing Kalex 154.2 +7.058
5 11 60 Julian SIMON SPA QMMF Racing Team Speed Up 154.0 +9.225
6 10 94 Jonas FOLGER GER AGR Team Kalex 153.9 +10.466
7 9 7 Lorenzo BALDASSARRI ITA Forward Racing Kalex 153.7 +13.784
8 8 11 Sandro CORTESE GER Dynavolt Intact GP Kalex 153.6 +16.334
9 7 39 Luis SALOM SPA Paginas Amarillas HP 40 Kalex 153.5 +17.896
10 6 12 Thomas LUTHI SWI Derendinger Racing Interwetten Kalex 153.5 +18.353
11 5 49 Axel PONS SPA AGR Team Kalex 153.1 +24.029
12 4 19 Xavier SIMEON BEL Federal Oil Gresini Moto2 Kalex 152.9 +27.609
13 3 25 Azlan SHAH MAL IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 152.8 +29.037
14 2 4 Randy KRUMMENACHER SWI JIR Racing Team Kalex 152.7 +32.140
15 1 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Speed Up 152.6 +33.312
16  54 Mattia PASINI ITA Gresini Racing Moto2 Kalex 152.4 +36.315
17  23 Marcel SCHROTTER GER Tech 3 Tech 3 152.4 +37.245
18  55 Hafizh SYAHRIN MAL Petronas Raceline Malaysia Kalex 152.0 +43.947
19  96 Louis ROSSI FRA Tasca Racing Scuderia Moto2 Tech 3 152.0 +43.986
20  10 Thitipong WAROKORN THA APH PTT The Pizza SAG Kalex 151.5 +52.354
21  9 Luca MARINI ITA Pons Racing Junior Team Kalex 151.0 +1'01.171
22  66 Florian ALT GER E-Motion IodaRacing Team Suter 150.7 +1'05.168
23  97 Xavi VIERGE SPA Tech 3 Tech 3 146.9 1 Tour
24  77 Dominique AEGERTER SWI Technomag Racing Interwetten Kalex 131.8 3 Tours
Non classé
 64 Federico CARICASULO ITA Italtrans Racing Team Kalex 152.1 8 Tours
 22 Sam LOWES GBR Speed Up Racing Speed Up 153.7 9 Tours
 2 Jesko RAFFIN SWI sports-millions-EMWE-SAG Kalex 150.7 11 Tours
 73 Alex MARQUEZ SPA EG 0,0 Marc VDS Kalex 151.6 20 Tours
 70 Robin MULHAUSER SWI Technomag Racing Interwetten Kalex 116.2 21 Tours
 36 Mika KALLIO FIN Italtrans Racing Team Kalex 145.8 24 Tours
 88 Ricard CARDUS SPA JPMoto Malaysia Suter 145.3 24 Tours
 40 Alex RINS SPA Paginas Amarillas HP 40 Kalex  0 Tour


Moto3

1 25 33 Enea BASTIANINI ITA Gresini Racing Team Moto3 Honda 146.7 39'43.673
2 20 44 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Ajo KTM 146.7 +0.037
3 16 23 Niccolò ANTONELLI ITA Ongetta-Rivacold Honda 146.7 +0.345
4 13 5 Romano FENATI ITA SKY Racing Team VR46 KTM 146.7 +0.584
5 11 41 Brad BINDER RSA Red Bull KTM Ajo KTM 146.7 +0.637
6 10 52 Danny KENT GBR Leopard Racing Honda 146.3 +8.000
7 9 10 Alexis MASBOU FRA SAXOPRINT RTG Honda 146.0 +11.654
8 8 21 Francesco BAGNAIA ITA MAPFRE Team MAHINDRA Mahindra 146.0 +11.776
9 7 32 Isaac VIÑALES SPA RBA Racing Team KTM 146.0 +11.839
10 6 65 Philipp OETTL GER Schedl GP Racing KTM 146.0 +11.973
11 5 48 Lorenzo DALLA PORTA ITA Husqvarna Factory Laglisse Husqvarna 146.0 +12.187
12 4 11 Livio LOI BEL RW Racing GP Honda 146.0 +12.214
13 3 16 Andrea MIGNO ITA SKY Racing Team VR46 KTM 146.0 +12.532
14 2 29 Stefano MANZI ITA San Carlo Team Italia Mahindra 145.6 +19.260
15 1 88 Jorge MARTIN SPA MAPFRE Team MAHINDRA Mahindra 145.3 +24.296
16  76 Hiroki ONO JPN Leopard Racing Honda 145.2 +25.724
17  84 Jakub KORNFEIL CZE Drive M7 SIC KTM 145.2 +25.818
18  40 Darryn BINDER RSA Outox Reset Drink Team Mahindra 145.2 +26.148
19  17 John MCPHEE GBR SAXOPRINT RTG Honda 145.1 +26.228
20  91 Gabriel RODRIGO ARG RBA Racing Team KTM 145.1 +26.774
21  98 Karel HANIKA CZE Red Bull KTM Ajo KTM 145.0 +29.251
22  19 Alessandro TONUCCI ITA Outox Reset Drink Team Mahindra 144.7 +34.186
23  12 Matteo FERRARI ITA San Carlo Team Italia Mahindra 144.6 +35.384
24  6 Maria HERRERA SPA Husqvarna Factory Laglisse Husqvarna 144.5 +41.319
25  22 Ana CARRASCO SPA RBA Racing Team KTM 143.4 +56.219
26  90 Adrian GYUTAI HUN Turvital di Vitali Ordeo TVR 136.7 1 Tour
Non classé
 58 Juanfran GUEVARA SPA MAPFRE Team MAHINDRA Mahindra 145.6 1 Tour
 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Drive M7 SIC KTM 145.1 1 Tour
 24 Tatsuki SUZUKI JPN CIP Mahindra 144.4 8 Tours
 7 Efren VAZQUEZ SPA Leopard Racing Honda 146.3 9 Tours
 2 Remy GARDNER AUS CIP Mahindra 143.9 17 Tours
 95 Jules DANILO FRA Ongetta-Rivacold Honda 142.5 20 Tours

Il ne faut pas parler de chance ou de malchance, mais de circonstances favorisant untel ou défavorisant untel.

Selon moi, Rossi s'en sort bien, car sur ce coup, il a été loin d'être le grand stratège qu'il est d'ordinaire, surtout dans ces situations délicates.
Pour moi, il commet l'erreur de prendre la tête, dès ce moment, il ne gère plus rien. Il est clair sur son panneau qu'il ne creuse pas d'écart avec Lorenzo. Pourquoi ne le laisse t il pas mener ?
Deuxième "erreur" (la même que Lorenzo), il ne rentre pas quand cela devient évident de le faire pour reprendre la moto en slick, ce que Marquez à bien vu, même si Marquez aurait pû rentrer plus tôt lui aussi. Ne me répondez pas c'est facile à dire après.... ce que je dis c'est que personne au moment où il rentre ne sait si ce sera la bonne idée à la fin du compte, mais doit faire le bon choix à ce moment en tenant compte des conditions du moment et pas de l'extrapolation de la fin de course.
A ce jeu Rossi a perdu et aurait du terminer derrière Lorenzo.
Seulement voilà, Lorenzo qui lui aussi commet l'erreur de ne pas rentrer assez tôt, rattrape un peu le coup le second changement. Ensuite il fait une erreur (ce n'est pas de la malchance) en voulant tirer profit de sa position. Il sait quand il reprend la piste que Rossi est derrière, et il se dit qu'il peut forcer et passer les 2 machines devant lui, récupérant du coup une poignée de points important. En voulant trop bien faire, il chute.

Voilà comment je vois ce GP, selon moi, ceux qui ont été les plus malins sont Marquez et Petrucci, le plus couillu Smith que j'aime beaucoup également) et ceux qui profitent au mieux des circonstances incroyables sont Redding (qui a chuté tout de même, ne l'oublions pas) et Loris qui quand on voit ses derniers tours peut s'estimer heureux de ne pas avoir chuté. C'est bien pour son moral et celui de l'équipe, c'est bien pour ceux que l'on a pas l'habitude de voir devant, même si ce n'est pas significatif d'un quelqconque regain de compétitivité.
Les Ducati de Dovi et Iannone n'ont a aucun moment été dans le coup. Je n'ai pas analysé leurs course, mais elles semblaient en difficulté aujourd'hui.
Pour terminé, je regrette vraiment que Pirro n'ait pas pû profiter de sa bonne place sur la grille.

saarinen a écrit:

Rossi a joué le championnat plutôt que la victoire, mais il aurait pu perdre face à Lorenzo en remettant les slicks un tour plus tard que son coéquipier.
L'explication se trouve dans la fait qu'étant en tête, il n'avait plus l'initiative pour calquer sa course sur celle de son adversaire principal.

Oui, la décision de rentrer était tres difficile, et ce pour les 2 pilotes tant ils étaient obligés de se calquer l'un sur l'autre pour ne pas perdre leur position l'un vis à vis de l'autre .

C'est celui qui rentrerait le 1er qui déclencherait la décision de l'autre de faire de même .

Rossi étant devant Lorenzo quand celui ci est rentré, il ne pouvait que rentrer à son tour mais 1 tour plus tard, mais à son désavantage, car alors que Lorenzo repartait en sliks, Rossi se prenait 9 secondes en 1 tour .
Il aurait donc fini assez loin derrière Lorenzo...Certains diront que Rossi a encore eu de la chance sur ce coup là...peut être, mais l'un est resté sur ses roues, pas l'autre...

pacou1 a écrit:

Sur un autre forum, un gars, alexis-bg pour ne pas le citer, dit que Rossi a sans doute retardé au plus tard le changement de moto car de fait, la dégringolade dans le classement lui aurait permis de ne pas perdre trop de point car le différentiel au fur et à mesure qu'on descend dans le classement devient faible.

Un peu tiré par les cheveux cette explication, pour moi c'est "bidon"...

maxcarpone a écrit:

Je voulais faire part de mes hypothèses par rapport à cette histoire de changement de moto. Je me trompe peut-être mais ma première idée devant mon écran a été de me dire que Rossi retardait au maximum l'entrée au stand car il savait que Lorenzo calquerait sa course sur lui. Or, sachant que Lorenzo serait plus à l'aise avec les slicks et peut-être plus rapide que lui en conditions sèches, il est resté volontairement en piste en laissant la possibilité à Marquez qui était décroché de revenir.

Je vais sans doute loin en suppositions mais c'est la première chose à laquelle j'ai pensé en voyant l'obstination de Rossi à rester en piste.

Tes suppositions sont loin d'être ridicules, elles sont même pertinentes et peut être dans le vrai, mais je ne pense pas que ce soit le cas, pour les raisons expliquées plus haut .

Et pour moi, ce sont les 2 pilotes Yamaha qui sont rentrés trop tard, à l'inverse de Marquez qui a parfaitement géré la situation .

franck a écrit:

Rossi a fait une grosse erreur  en ne rentrant pas au stand pour changer de monture mais chanceux sur ce coup qd meme car Lorenzo a trop vouloir creuser l'ecart avant la sortie de rossi a trop poussé avec les pneus froid et s'est mis au tas ...championnat quasi plié

Pas d'accord !

125 pts à distribuer, 23 pts de retard, 5 GP, rien n'est joué, même si par sa faute, Lorenzo a permis à Rossi de prendre une option pour le titre (car sur ce coup là, c'est Lorenzo qui permet à Rossi de lui reprendre des points, et non Rossi qui reprend de lui même des points à Lorenzo, petite et importante nuance... ) .

C'est facile de faire des mathématiques dans son canapé.

Marquez expliquait en conférence qu'il était impossible pour lui de calculer quoi que ce soit en roulant à la limite.

Il a avoué qu'il ne savait pas quand il fallait rentrer la seconde fois. Il ne savait même plus quelle position il occupait...

Lorenzo ne savait donc pas si il allait sortir devant ou derrière Rossi, d'ailleurs comment aurait il pu savoir que Rossi était rentré au stand ?

Sauf si comme je le crois il a regardé l'écran géant, causant sa chute.


Voici la réponse de Rossi quand on lui demande pourquoi il n'est pas rentré plus tot :

Gpone a écrit:

Why did not you come before?
" I wanted to go back two laps earlier than I did, but at that time is a few drops of rain. I turned and saw that Jorge was behind me and I continued . "

Il s'est donc mis à pleuvoir de nouveau.

Gpone a écrit:

Marquez deserved the victory?
" It was not only took more risks, it was better. When you do not fight for the championship has a clearer mind in making certain choices " .

Il explique aussi qu'il pensait pouvoir terminer la course en pneu pluie, raison pour laquelle il était devant Lorenzo.


Je te trouve dur avec Loris et je trouve au contraire qu'il a su montrer que même avec une moto beaucoup moins rapide que celle de Redding il n'allait pas se laisser doubler aussi facilement.

Même quand Rossi n'a pas de chance et rentre un tour trop tard Lorenzo n'arrive pas à en profiter !

Plus sérieusement il faudrait arrêter de dire qu'a chaque fois que Rossi gagne c'est qu'il a de la chance.

Les conditions étaient les mêmes pour tout le monde.

La part de calcul est, dans ces conditions une part "subjective" car si il y a bien quelque chose que l'on ne maîtrise pas, c'est le ciel !!!
et les conditions, bien que s'améliorant ne pouvaient garantir à tout le plateau si la pluie allait ou pas revenir...Il y a donc une part d'incertitude dans chaque décisions à prendre.....et cela ne se prévoit pas (à mon sens)

maxcarpone a écrit:

Je voulais faire part de mes hypothèses par rapport à cette histoire de changement de moto. Je me trompe peut-être mais ma première idée devant mon écran a été de me dire que Rossi retardait au maximum l'entrée au stand car il savait que Lorenzo calquerait sa course sur lui.

Et bien non, Lorenzo est rentré alors que Rossi restait en piste. La bonne idée pour Valentino aurait été de rester derrière Lorenzo, et pas de mener la course

maniacaudio a écrit:

Même quand Rossi n'a pas de chance et rentre un tour trop tard Lorenzo n'arrive pas à en profiter !
Plus sérieusement il faudrait arrêter de dire qu'a chaque fois que Rossi gagne c'est qu'il a de la chance.
Les conditions étaient les mêmes pour tout le monde.

Et pourtant.... Personne ne dit que Rossi n'a pas de chance et rentre un tour trop tard ! Il prend la mauvaise décision et rentre un tour trop tard, ce n'est pas la même chose. !
Ensuite note que Rossi n'a pas gagné cette course, mais termine 5ème Pour finir il faut bien reconnaître que Rossi termine devant Lorenzo à cause d'une connerie de Lorenzo, et pas grâce à un quelconque génie de la stratégie ou a une supériorité en piste aujourd'hui.
Et note également que l'écart qui le séparait de Petrucci diminuait à vu d'oeil....

Je note aussi que ni Marquez ni Lorenzo n'arrivaient à suivre Rossi quand ils étaient côte à côte.

Pourquoi couper les cheveux en quatre comme vous le faites?
Ce qui était en jeu n'était pas la victoire pour Rossi et Lorenzo compte tenu du déroulement aléatoire de cette course, tout ce qui les intéressait, c'est pour chacun de finir devant leur adversaire, quelle que soit la place finale compte tenu de leur avance au championnat.
Rossi menait lors du deuxième changement de machine.
Avait il tord? Non, parce que la pluie avait repris et il a cru pouvoir a un moment terminer en pneus pluie.
Marquez était alors troisième et avait de la peine a suivre. Il est rentré au stand.
La piste était encore humide par endroit mais Lorenzo a pensé très justement qu'en s'arrêtant avant Rossi compte tenu de l'état de leur pneu avant, il aurait un avantage sur lui. Rossi était alors dans l'idée de terminer avec ses pneus pluie et il était capable de contrôler Lorenzo dans ces conditions, même si il se faisait passer par d'autres pilotes en slicks.
La manœuvre de Lorenzo a donc surpris Rossi et cela l'a amené à s'arrêter au tour suivant. Ensuite Lorenzo a commis sa bévue.
Personne n'a eu de stratégie simplement parce que personne ne connaissait à l'avance l'évolution de la météo, mais chacun a fait des paris.
Raisonnez comme vous le faites est facile en étant dans un fauteuil et aussi en connaissant l'évolution de la météo. Les pilotes eux improvisaient et spéculaient.
Dans un tel contexte, reparler une fois encore de chance ou de malchance n'a pas de sens. C'est l'histoire de la bouteille a moitié pleine ou a moitié vide: selon le point de vue où l'on se place les pilotes ont eu de la chance ou de la malchance, et c'est très relatif.
Le seul vrai perdant dans cette histoire est Lorenzo qui a commis une bévue.
Mais à vrai dire, je ne suis pas vraiment surpris. Je me demandais juste quand il allait commettre sa première grosse erreur. Cela n'était il pas le cas l'an dernier? et l'année d'avant? C'est vrai aussi cette année.
Lorenzo est un grand pilote, très rapide, mais çà ne suffit pas face à Marquez ou Rossi.
C'était encore vrai aujourd'hui.

Tout a fait d'accord, j'ajoute que MM n'étant pas sous pression, il a non seulement suivi plus vite les consignes de l'équipe, mais n'a pas tout de suite pris un gros rythme avec ses slicks, après avoir évalué, par contre, il s'est montré impressionant sur le séchant pour assurer en fin d'épreuve
Idem pour Rossi: il a changé (trop ) tard mais mème si Pétrucci remontait, il n'a pas fait la mème bétise que Lorenzo, et en fin d'épreuve, son rythme a augmenté pour supprimer toutes chances a Pétrux de pouvoir passer.
Si pour ma part j'ai compris qu'il perdait l'occasion de terminer devant quand j'ai vu les temps de Baz, il n'avait pas les mèmes infos et je remarque que si le pannautage de jorge lui conseillait de rentrer (eux ils avaient surement les temps de Baz, mais aussi pouvaient juger de l'évolution de Smith, resté en slicks), les indications signifiées a Rossi au mème moment concernaient l'arret (ou pas) de jorge.
Il était évident que Rossi laissait l'initiative a jorge et a ce moment de la course j'ai considéré que vale faisait une énorme bourde qui non seulement l'éliminait du podium, mais après l'arret de Lorenzo le plaçait certes en position de chasseur mais derrière avec peu de tours pour rattraper une différence énorme (9 secondes).
La stratégie de Rossi était perdante, vue de l'extérieur, mais lui de l'intérieur voyait si la pluie continuait ou pas et évaluait le grip de la piste, cela dit si Baz ou Smith allaient déjà plus vite, le doute n'était pas tellement de mise, dans ces conditions, ce n'est pas celui qui réagit après qui fait une bonne affaire.
Il ne l'était pas non plus pour Lorenzo qui s'est précipité sur l'occasion, mais compter sur la chute de jorge me semble bien trop incertain (certains diraient Machiavelique ^^) pour pouvoir etre pris en compte.
Oui, Lorenzo était dans un état de nerfs épouvantable, oui, il s'est mis la pression, mais qu'il craque est tout de mème une surprise et une chance pour Rossi pour qui tous les objectifs s'écroulaient...
Alors vale a très bien roulé sur le sec, en début d'épreuve, rattrapant les deux autres, il a très bien roulé sur le mouillé, en doublant les deux autres et il est resté calme tout au long de la course notamment après le dernier retour des slicks et ça, par contre c'est tout sauf de la chance.

Bien vu sergaï, pour Rossi c'est tout sauf de la chance, imaginez vous à sa place pour son home GP !!!!

Résister à la pression du championnat et de tous les fans, amis, famille, c'est la premier fois que Misano était à guichet fermé!!!!

Je veux bien croire que le bonhomme en à vu de toutes les couleurs dans sa carrière, mais ici c'était le paroxisme et à ce jeu la, c'est bien vrai que Lorenzo ne peut pas rivaliser.

De notre canapé on ne le voit pas ou ne le ressent pas, mais il y a bien une part psychologique qui vient de frapper, je crois que malgré son naturel, Valentino exerce sans le vouloir peut être la déstabilisation de son rival dans les moments les plus cruciaux

Il ne s'agit pas de couper les cheveux en quatre saarinen, mais d'échanger. D'ailleurs, après cette introduction, que fais tu ? Tu expliques ce que tu as vu et compris de cette course. La manière dont chacun à ressenti cette course somme toute assez originale, est intéressante et mérite que l'on échange. C'est le but même d'un forum, échanger des idées, débattre, étayer ses propos, bref parler de notre passion.
Lorenzo fait une erreur en ouvrant un poil tôt ou un poil fort les gaz, de là à dire "je ne suis pas vraiment surpris" ou " Je me demandais juste quand il allait commettre sa première grosse erreur" il y a un grand pas. On est tous d'accord, il se colle par terre car il fait une erreur, mais il ne s'agit pas d'une erreur grossière, il s'agit seulement d'une erreur qui avec cette condition de piste n'a pas pardonné. S'il n'avait pas attaqué, on aurait ressorti l'histoire du pilote qui a un blocage sur piste non sèche
Personnellement j'insiste sur le fait qu'il n'est pas question de chance ou de mal chance, mais de stratégie à très court terme.


Maniacaudio: Oui Rossi allait plus vite en pneus usés, comme d'habitude ai je envie de dire , mais tu ne sembles pas voir que Rossi n'a mené la course que 5 tours. Ce que j'aime chez Rossi, c'est ce petit truc, cette astuce du dernier moment, ce coup de génie qui font qu'il trouve la clé de la situation qui pourtant semble désespérée. Je garde en mémoire Barcelone où il me bluff encore avec ses dépassement sur Lorenzo. Mais là, Rossi (et son team) à manqué de clairvoyance et sans l'erreur de Lorenzo s'en sortait moins bien.

Sergaï : Tout à faut d'accord en ce qui concerne ton analyse sur Rossi mais aussi sur Lorenzo qui tombe alors que je ne m'y attendais pas. En revanche, tous les teams ont les mêmes infos, les temps de chaque pilote, les écarts, ils savent qui est en slicks en pluie, bref, Le team côté Lorenzo n'avait pas plus d'infos (ni moins) que côté Rossi.

Je me répète, mais il était si simple à Rossi de laisser mener Lorenzo, que je ne comprends toujours pas pourquoi il ne l'a pas fait.

ce qui est surprenant c'est que les courses moto existent depuis un certains temps non ? depuis maintenant pas mal de temps on sait que c'est le premier qui change les pneus qui a le plus de chance d'etre devant , j'ai du mal a comprendre la strategie des teams sur ce coup la , il y a qd meme eu 2 changements de monture pendant cette course !!!!

la difference de chrono était de + de 10 secs entre mouillé et sec , le changement de monture doit faire perdre une trentaine de sec non ? bref en slics en 3 trs tu refait le retard

effectivement les pilotes qui sont sur la moto faut pas rever ne sont pas " assez lucide " pour prendre cette decioson tt seul , c'est le role du team manager il me semble .... en ts cas en endurance c'est comme ca que ca se passe , c'était a l'equipe de gerer cette affaire pas au pilote; pendant les interviews les pilotes utilisent le " nous " pour parler de leurs courses mais en realité ce n'est pas une equipe, c'est le pilote seul sur sa moto qui fait tout

c'est toujours plus facile depuis son canapé que sur la moto : justement , et pourquoi depuis son canapé on pouvait de dire qu'il fallait rentrr changr les pneus ( putain je ralais apres Rossi devant mon ecran ) parcequ'on avait un tres bon capteur de condition de piste , en l'occurrence Smith ( et pas Baz qui lui tenter un coup de poker) !! et quand on a vu qu'il reprenait des positions ( il était 21eme) c'est a ce moment la qu'il fallait commencer a se poser des questions .....

Tout à fait d'accord avec toi.
C'est aussi le rôle du team de conseiller le pilote, car il a plein de données que le pilote n'a pas.
C'est là que la complicité et la confiance entre le team et le pilote peuvent jouer beaucoup.
Cependant au final, c'est le pilote qui est sur la moto qui a la décision finale et dans certain cas, c'est pas plus mal. Je veux dire que
certains teams seraient prêts, je pense, à faire prendre des risques démesurés à leur pilote pour espérer un résulta "historique".

Henry a écrit:

Tout à fait d'accord avec toi.
C'est aussi le rôle du team de conseiller le pilote, car il a plein de données que le pilote n'a pas.
C'est là que la complicité et la confiance entre le team et le pilote peuvent jouer beaucoup.
Cependant au final, c'est le pilote qui est sur la moto qui a la décision finale et dans certain cas, c'est pas plus mal. Je veux dire que
certains teams seraient prêts, je pense, à faire prendre des risques démesurés à leur pilote pour espérer un résulta "historique".

ou plutôt la " la peur des consignes " de l'usine pour favoriser un pilote plutôt qu'un autre ..............m'enfin entre les 2 extremes il doit y avoir moyen de trouver un compromis . ou au moins d'en tirer un peu d'experience ..

Il suffit d'inverser votre hypothèse pour comprendre que ça ne de sens que parce que vous connaissez le dénouement de la course.

En effet si il s'était remis à pleuvoir très fort quand Marquez est rentré dans les stands (ce qui a failli arriver puisqu'il s'est remis à pleuvoir légèrement).

Que ce serait il passé ? Rossi ou Lorenzo aurait gagné la course .

Smith aurait fini bon dernier ou aurait chuté.

La météo était imprévisible.

C'est sur cette hypothèse que Rossi s'est basé, a tord.

Son équipe avait les temps aux tours de ceux qui étaient en slicks mais pas de la météo.

Ce qui est plus inquiétant pour Marquez et Lorenzo c'est la vitesse de Rossi sous la pluie.

Marquez l'a d'ailleurs évoqué en conférence de presse.

En effet la pluie qui paraissait comme situation exceptionnelle à Silverstone, et de nouveau apparue à Misano.

Pourquoi ne serait elle pas la pour les derniers GP ?

Rossi avait 3,5 s de retard sur Lorenzo et Marquez avec les pneus pluie, il a recollé en 3 tours.

Henry a écrit:

Lorenzo fait une erreur en ouvrant un poil tôt ou un poil fort les gaz, de là à dire "je ne suis pas vraiment surpris" ou " Je me demandais juste quand il allait commettre sa première grosse erreur" il y a un grand pas.

D'accord avec toi .
Lorenzo est un pilote qui chute très rarement (comme Rossi), il n'y a aucune raison de ne pas être surpris par sa chute (moi je l'ai été par le fait que justement il chute très peu, mais je n'ai pas non plus été étonné par rapport aux conditions de pistes, le meilleur pilote au monde pouvant très vite commettre une faute sur piste mouillée ou séchante) ou de penser qu'il va commettre une grosse erreur .

Henry a écrit:

. S'il n'avait pas attaqué, on aurait ressorti l'histoire du pilote qui a un blocage sur piste non sèche

Tout à fait !

Bon les gars, j'en ai marre de lire *avoir tord*

<avoir tort s'écrit avec un  T

Tord avec un D vient du verbe tordre!

PS: j'ai probablement bu trop de café ce matin, vu ma réaction!

maniacaudio a écrit:

Il suffit d'inverser votre hypothèse pour comprendre que ça ne de sens que parce que vous connaissez le dénouement de la course.

En effet si il s'était remis à pleuvoir très fort quand Marquez est rentré dans les stands (ce qui a failli arriver puisqu'il s'est remis à pleuvoir légèrement).

Que ce serait il passé ? Rossi ou Lorenzo aurait gagné la course

Pas forcément, car les pneus pluie qui souffrent sur le sec pendant plusieurs tours sont rarement aptes à rouler à nouveau quand la pluie revient. Ok, il y a l'exception de Waldeman et OJ en 250cc, mais c'est tout.

maniacaudio a écrit:

Smith aurait fini bon dernier ou aurait chuté.

Et tout le monde aurait dit que c'était lapin crétin

maniacaudio a écrit:

Ce qui est plus inquiétant pour Marquez et Lorenzo c'est la vitesse de Rossi sous la pluie.

Là en revanche je suis tout à fait d'accord avec toi ! Rossi a été impressionnant lorsqu'il est revenu sur les deux espagnols, mais il s'arrête au tour 7 (comme Lorenzo), et prend la tête au 16ème tour, soit un peu plus de 3 tours.

En ce qui concerne la pluie, je souhaite vraiment qu'elle soit absente des 5 derniers GP afin qu'elle ne soit pas un argument pour ou contre celui qui décrochera le titre 2015.
Même si ça en reste là niveau flotte,  si Rossi est titré de peu, on évoquera les 2 courses où la pluie lui a été favorable; et franchement je ne le souhaite pas Quel que soit le champion du monde 2015, j'aimerai que cela se joue à la régulière sur des pistes sèches, afin que nous n'ayons pas des années de polémiques, on a assez de sujets comme ça pour nous occuper

Rac a écrit:

Bon les gars, j'en ai marre de lire *avoir tord*


Tord avec un D vient du verbe tordre!

T'as pas tord

Citation :

Bon les gars, j'en ai marre de lire *avoir tord*

<avoir tort s'écrit avec un T

Tord avec un D vient du verbe tordre!

PS: j'ai probablement bu trop de café ce matin, vu ma réaction!

c'est pas faux !! https://www.youtube.com/watch?v=x_nGGKQHJu4

https://www.youtube.com/watch?v=-5NipHAtvHY

Bilou a écrit:

franck a écrit:

Rossi a fait une grosse erreur  en ne rentrant pas au stand pour changer de monture mais chanceux sur ce coup qd meme car Lorenzo a trop vouloir creuser l'ecart avant la sortie de rossi a trop poussé avec les pneus froid et s'est mis au tas ...championnat quasi plié

Pas d'accord !

125 pts à distribuer, 23 pts de retard, 5 GP, rien n'est joué, même si par sa faute, Lorenzo a permis à Rossi de prendre une option pour le titre (car sur ce coup là, c'est Lorenzo qui permet à Rossi de lui reprendre des points, et non Rossi qui reprend de lui même des points à Lorenzo, petite et importante nuance... ) .

Lorenzo a dit :  « Cette saison, j’ai déjà récupéré 29 points en 4 courses, je peux le faire à nouveau. Valentino pourrait aussi commettre une erreur."


C'est pas faux...

Il en a aussi perdu 23 en deux...

Non 5 courses tout est possible même une chute de Rossi. Mais Motegi et la Malaisie il pleut souvent... Donc tout est possible.
Lorenzo l'a dans le cul pour cette fois et ça lui fait les pieds. Vous savez ce qui me débecte carrément chez ce mec, son larbin sans doute prépa physique qui lui donne ses bouchons, ses barres énergisantes etc... Lorenzo ne le regarde même pas. Et ça c'est la marque des trous du cul. Il invoquera sans doute sa concentration. Mais c'est un sale arrogant.

"J'ai déjà récupéré 29 pts en 4 courses je peux le refaire"... Pauvre mec va! Jamais il ne sera un Marquez ou un Rossi. Vraiment un pauvre mec.
Voilà c'est dit! 50 kg et il joue les spartiates. Mais quel âne! Il devrait mettre quelques lectures dans sa maison de riche, ça lui apporterait la sérénité.

Enfin je termine le vidage de sac: il a le style gnagnagna. J'aurais bien aimé le voir sur une 500 2 tpsou sans les aides actuelles. Avec sa fluidité et sans aide aucune, il serait mal le spartiate à la noix.

pacou1 a écrit:

Lorenzo l'a dans le cul pour cette fois et ça lui fait les pieds.
ce qui me débecte carrément
son larbin
trous du cul.
sale arrogant.
Pauvre mec va!
Vraiment un pauvre mec.
50 kg et il joue les spartiates.
quel âne!
le spartiate à la noix.

Le moins que l'on puisse dire c'est que ton esprit sportif est remarquable, que le recul chez toi est une seconde nature, et que le respect de la prise de risque de ces pilotes qui risquent leur vie à chaque fois qu'ils enfourchent une moto t'incite à un grand respect.
Je comprends mieux sans l'excuser que des hooligans en arrivent à s'entre-tuer pour des divergences d'idées.
Ce genre de message me fait peur

Citation :

Lorenzo l'a dans le cul pour cette fois et ça lui fait les pieds.
ce qui me débecte carrément
son larbin
trous du cul.
sale arrogant.
Pauvre mec va!
Vraiment un pauvre mec.
50 kg et il joue les spartiates.
quel âne!
le spartiate à la noix.

???? Heu c'est sur le forum ça ? ...............faut pas molir Pacou, mais pas ici pour ce genre d'expréssion !! bouré peut-être non ?

maniacaudio a écrit:

http://www.motorevue.com/site/gp-misano-les-reponses-de-michel-turco-91207-page1.html

Comme l’explique Alzamora dans notre reportage du GP de Saint-Marin à lire jeudi dans Moto Revue : « Quand on est dans le garage, on a tous les éléments en mains pour évaluer la situation et la stratégie à suivre. Même si le ressenti du pilote est important, il y a des données objectives qu’il faut savoir prendre en considération. Les images satellites pour mesurer l’avancée de la pluie, les ralentis pour juger de l’état des pneus, et bien sûr les chronos pour voir qui est le plus rapide en piste à chaque tour. » C’est comme ça qu’en cinq tours Baz a collé plus de trente secondes aux deux officiels Yamaha. Dovizioso et Iannone ont eux aussi foiré leur course en n’obéissant pas aux ordres de leur team manager, et je peux vous dire qu’ils ont pris un sacré savon par la direction de Ducati.



voila qui repond a la question que je me posais plus haut