SBK round 14: Portimao - Portugal

Je voulais être le premier pour ouvrir le dernier topic Superbike de la saison.

Nouvelle piste, nouveau pays (?) et je l'espère encore une fois, beaucoup de spectacle pour cette finale très attendue malgré les titres décernés dernièrement à Magny-Cours.

Et la dernière danse de Troy Bayliss ici...

il reste le titre en STK 1000 à décerner entre Siméon , Roberts ,Polita et surtout Berger.

Mickey a écrit:

il reste le titre en STK 1000 a décerné entre Siméon , Roberts ,Polita et surtout Berger.

Ouais enfin Berger a beaucoup perdu à Magny-Cours. Il a eu de la chance que Siméon et Polita ne fasse pas mieux que 5 pour le belge et 4 pour l'italien. Berger pouvait être en tête avant la dernière manche mais là il fait 11, il pourra dire merci à Foray qui fait la course de l'année et par delà a géné fortement les concurrents de Berger.

il est vrai qu a Magny-cours , il est passé a coté de son week end (quelle course en revanche de Freddy Foray ), on ne pouvait qu attendre mieux de sa part.En meme temps pour une premiere saison dans cette catégorie , il s'en sort tres bien , faut pas oublier qu il a manqué de chance a Monza , en se faisant sortir (comme beaucoup) des le premier virage et au Nurburgring ou il se fait également sortir sur une attaque suicide de Barrier (et encore il sauve quelques points sur celle ci) , Dommage donc , mais bon il faut un peu de chance des fois en plus du talent pour réussir a décrocher la victoire finale. mais comme tout est mathématiquement possible et que dans ce sport tout peux arriver , on ne sait jamais;)

J'ai vraiment aimé la course en STK1000, ça a bastonné sévère et effectivement Foray était en transe.

Pour Berger, j'espère qu'il va avoir le titre et pour une 1° saison c'est très bien ce qu'il fait, c'est vrai que le strike lui a été préjudiciable. Je serais supporter ce week-end mais à Magny-Cours j'étais captivé par la course de Foray-Siméon-Smrz and co que je ne savais pas du tout à quelle place avait terminé Berger.

Sofuoglu est en 600, pour cette course?
Lagrive en tête des essais..

Pour son retour dans une catégorie qui l'avait vu titré il y a un an, Sofuoglu n'a pas tardé à reprendre ses marques et pointe à une bonne cinquième place, tandis que son équipier Pitt ferme le top 10. Fabien Foret, prudent, est trentième.

Chronos:

1 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR600RR 1'58.614

2 41 Hayes J. (USA) Honda CBR600RR 2'00.021

3 26 Lascorz J. (ESP) Honda CBR600RR 2'01.576

4 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 2'02.784

5 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 2'03.083

6 69 Nannelli G. (ITA) Honda CBR600RR 2'03.247

7 77 Veneman B. (NED) Suzuki GSX-R600 2'03.683

8 83 Van Keymeulen D. (BEL) Suzuki GSX-R600 2'04.297

9 30 Günther J. (GER) Honda CBR600RR 2'04.498

10 88 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 2'04.929

Ah Lagrive, il nous a fait une remontée à Magny-Cours, je pense qu'avec une machine disons plus "factory" il pourrait se battre pour un podium final.

Je viens de voir la séance matinale à 11h00 (sur le site officiel) et franchement les premières impressions concernant le circuit sont bonnes ,le tracé a déjà beaucoup de dénivelé et un grand nombres de virages sont en devers .
On sent que ce circuit est avant tout fait pour les voitures car la piste est très large et la plupart des dégagements sont goudronnés mais voir les SBK dessus c'est loin d'être affreux .Bon difficile de rentrer dans les détails il faut encore attendre un peu pour voir le potentiel de ce tracé flambant neuf.
Je vais essayer de voir sur la toile les réactions des pilotes et bien sur les vôtres !!

Coté sportifs voici les temps de ce matin :

1 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098 F08 1'43.609
2 Corser T. (AUS) Yamaha YZF-R1 1'43.955
3 Nieto F. (ESP) Suzuki GSX-R1000 1'44.056
4 Neukirchner M. (GER) Suzuki GSX-R1000 1'44.088
5 Crutchlow C. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.145
6 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.278
7 Laconi R. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'44.299
8 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.481
9 Smrz J. (CZE) Ducati 1098 RS 08 1'44.499
10 Xaus R. (ESP) Ducati 1098 RS 08 1'44.521
11 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'44.550
12 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R1000 1'44.608
13 Bayliss T. (AUS) Ducati 1098 F08 1'44.647
14 Haga N. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'44.799
15 Badovini A. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'44.960
16 Biaggi M. (ITA) Ducati 1098 RS 08 1'45.128
17 Lavilla G. (ESP) Honda CBR1000RR 1'45.334
18 Gimbert S. (FRA) Yamaha YZF-R1 1'45.469
19 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'45.533
20 Rolfo R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'45.659
21 Muggeridge K. (AUS) Honda CBR1000RR 1'45.796
22 Nakatomi S. (JPN) Yamaha YZF-R1 1'45.803
23 Checa D. (ESP) Yamaha YZF-R1 1'46.010
24 Aoyama S. (JPN) Honda CBR1000RR 1'46.257
25 Bridewell T. (GBR) Suzuki GSX-R1000 K8 1'46.283
26 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX-10R 1'46.753
27 Iannuzzo V. (ITA) Kawasaki ZX-10R 1'47.231
28 Walker C. (GBR) Honda CBR1000RR 1'47.310
29 Carreira L. (POR) Suzuki GSX-R1000 K8 1'47.675
30 Scassa L. (ITA) Honda CBR1000RR 1'48.898
31 Zaiser C. (AUT) Yamaha YZF-R1 1'49.239

Des conditions dantesques pour cette dernière superpole mais un circuit magnifique qui a fait l'unanimité des pilotes!!!
Il fallait sortir dès le début de cette scéance poour avoir une chance d'aller chercher la pole et Bayliss l'a fait en collant plus de deux secondes et son poursuivant direct....
Même sous la pluie ce fut une belle scéance et il faut signaler que Régis Laconi ( encore sans guidon pour l'an prochain ) nous à claquer un chrono de toute beauté dans les dernières minutes de cette scéance!! Il y est allé aux tripes le gars!!

Bref, souhaitons que demain le temps soit plus clément.....

et Bon annif à Philaix!! 1969? ça fait......pô jeune tout ça hein!

On aura peut-être droit à des surprises s'il pleut pour cette finale ! Mais Bayliss semble bien décidé à partir en beauté, malgré la grosse résistance des pilotes anglais : Haslam, Crutchlow et Rea, qui a échangé sa place avec Sofuoglu. Ce dernier a fait la pole en SSP.

Laconi a claqué un joli chrono, et Haga est plutôt loin. Vivement demain !

ça ne vous surprend pas, vous, Sofuoglu qui ne met pas une roue devant l'autre en SBK toute la saison et qui dès qu'il revient en SS fait une pole d'entrée ? Et West, inconsistant en MGP mais ultra favori en SS l'il y a deux ans avec deux victoires et un podium en trois courses... (Monza, Misano et Silverstone, de mémoire... (était-ce Assen, sous la pluie ?)


Et est-ce que ça veut dire que le niveau dans cette catégorie est bien moins élevé et qu'il est facile pour un pilote moyen de réussir ? Ça dévalorise pas un peu l'ensemble du plateau, du coup ? On se rappelle que Charpentier était passé en SBK sans grands exploits avant de revenir en SS... Alors ?

Stan7 a écrit:

......Et est-ce que ça veut dire que le niveau dans cette catégorie est bien moins élevé et qu'il est facile pour un pilote moyen de réussir ? ... Alors ?

Tout d'abord, le cas Sofuoglu est simplement incompréhensible. Comment peut on passer de facile leader à plus rien, avec une moto, qui malgré tout permet de faire quelques trucs tout de même...
Pour ce qui est de la différence de niveau, il y a tellement à dire avec de nombreux exemples (que ce soit SS/SBK ou SBK/GP) que cela mériterai un topic non?

D'autant que Sofuoglu vient de gagner très facilement SA course de l'année. Pole et victoire, un sacré retour en force qui met du baume au cœur sans doute...

La première manche gagnée sans soucis par Bayliss ...

De Henry :
Tout d'abord, le cas Sofuoglu est simplement incompréhensible. Comment peut on passer de facile leader à plus rien, avec une moto, qui malgré tout permet de faire quelques trucs tout de même...

C3po :
et vois tu, il vient à l'instant de gagner, je ne dirais pas facilement, mais confortablement......juste incompréhensible!!! Mais, il y a tellement de paramètres à prendre en compte et il n'a vraisemblablement jamais compris comment marchait la Superbike Honda et puis, à sa décharge une année émotionnelle très intense avec la perte de son frère qui l'a affecté au delà de ce que l'on peut imaginer ( et le commentaire tout en respect et suggestion de S.Charpentier ) nous l'a bien fait comprendre!!

En Sbk, Bayliss à infliger une belle correction à ses adversaires ( jusqu’à 8s d’avance sur le second!!! ) mais bon dieux que cette course fut magnifique!! Ça bastonnait de tous les cotés!!

L.Haslam m’a fait forte impression, il sera à suivre et Carlos Chéca a su augmenter le rythme pour finir second, place qu’il n’a pas volé vu son attaque.

Corser toujours aussi décevant, là, bien placé mais jamais incisif….et ce pauvre Haga qui casse !!

Laconi n’a pu véritablement profiter de sa bonne place des qualifs, dommage! Il paraît donc qu’il aurait signé chez DFX!! Sur Honda je crois….à vérifier !

Et j’ai pu enfin voir une course de 1000 Stocksport!! Les gars, ça envois velu et comme l’a dit je crois Tissier, X.Simeon aux essais a claqué un chrono qui lui aurait permis de ce hisser à la 5eme place en Sbk!!!

Pour M.Berger, il n’y avait presque aucun doute qu’il ne pouvait briguer un titre, titre qu’il a bel et bien perdu à Many-Cours!! Dommage car il a encore fait une belle course, très solide!!

C’est étonnant de voir les différences de styles, il est vrai, avec un petit coup d’œil que l’on peut ce rendre compte que dans la catégorie StockSport les pilotes ont des attitudes presque de débutant avec donc des styles qui me font penser à nos championnat nationaux!! Des trajectoires quelques fois hasardeuses et surprenantes, chose que l’on ne voit presque jamais en Sbk…..

Petit aparté : l’harponnage de Fabrizio sur Biaggi fut un beau moment de…………….les retrouvailles sur le bas coté des deux protagonistes furent, comment dire!!! Houleux!!!………..je ne sais pas même si le Romain n’a pas sortie la boîte à gifle!!!
Ha, sacré Biaggi, toujours dans les bon coups / coûts!!!….sic

Steph

Très belles finales sur ce beau tracé de Portimao, qui a, il est vrai, un air des circuits américains. Ca monte, ca descend, ya des grandes courbes et une arrivée de dingue, franchement, c'est quasiment une piste parfaite, que j'espère ne pas voir casser par la F1 à l'avenir si Ecclestone s'y intéresse de trop près !

Des manches de SBK magnifiques avec des bastons terribles derrière l'intouchable Troy Bayliss, qui semblait mettre un point d'honneur à terminer sa carrière en beauté dans le championnat qui l'a révélé et qui lui a offert ses plus grands succès. Signant ce doublé, Bayliss a fait un sans faute, mettant vite tout le monde d'accord, et il part au sommet de son art. J'ai bien aimé le podium de la 2e manche avec tout le staff Ducati.
Bravo Troy et merci.

Derrière cet E.T, c'était de la folie entre les Xaus, Corser, Haslam, Rea et co. ! Haga aussi était dans le coup mais il a encore une fois été victime de malchance, avec un soucis technique et une pénalité. Il doit se réjouir de quitter Yamaha pour Ducati en 2009, mais faut dire aussi que vu comme il magne les motos, les rouges ont plutôt intérêt à lui en faire une solide !

Les pilotes Anglais m'ont bluffé, surtout Rea et Haslam. Rea, que j'apprécie beaucoup, s'est immédiatement adapté à la SBK, jouant avec les meilleurs dans une grosse attaque et c'est dommage qu'il se soit loupé en 2e manche, contrairement à un Haslam qui accroche le podium de la 2e manche !
Pour Haslam, c'est comme Veneman en SSP. Deux gars qu'ont avait vu en 500cc ya plusieurs années sur des machines pas terribles et qui à présent se révèlent ! Comme quoi, faut savoir laisser le temps et donner la bonne moto aussi.

Jolies figures dans le dernier virage de cette piste, avec Lavilla en fin de première manche qui manque de se mette par terre, ce que n'a pu éviter Ruben Xaus, dans le même style ne 2e manche !

Et j'ai aussi adoré la bataille post-chute entre Biaggi et Fabrizio en 1ère manche ! Fabrizio a bien redressé le tire en 2e manche, en montant sur la 2e marche du podium, juste derrière son chef de file. Un signe de succession pour 2009 ?

Et Laconi qui nous fait 2 top10 ! Ya quand même bien du talent chez ce gars !! Car cette Kawa...

Quant au SSP, jolie course aussi bien ca se soit étiré dans la 2e partie. Sofuoglu a mis tout le monde d'accord là aussi malgré un début de course difficile, et c'est vrai que ses résultats sont assez surprenant cette saison. Il est arrivé à rien en SBK après avoir tout explosé en SSP en 2007, et maintenant que le revoilà en SSP, il l'emporte clairement ! Je pense qu'il n'a jamais pu se faire à la 1000 de SBK, et aussi que ses soucis personnel ne lui ont pas facilité la tâche.
Et c'est vrai que cette victoire, elle semblait émouvante.

Pitt n'a rien pu faire, de même que Parkes et Brookes hors du coup, et Veneman a lourdement chuté visiblement, je ne sais d'ailleurs pas ce qu'il en est pour lui...

Ca fait aussi plaisir de revoir Lascorz au premier plan sur le podium, après un beau duel avec l'américain Joshua Hayes, 33 ans, pilote AMA SSP et Xtreme (2e et 3e en 2008).

Une bien belle sortie pour T. Bayliss qui sort par la grande porte après avoir remporté les deux manches et ce d'une manière assez facile.

Maintenant on attend tous de voir Haga sur la moto championne du monde pour peut-être enfin remporter le titre.

Et une belle entrée pour Ben Spies sur la Yamaha qui roule déjà quasiment dans les même temps que Haga durant les course de dimanche alors qu'il découvre la moto ,les pneus et le circuit .

A noter que Les 2 pilotes ont pu testés la R1 2009 avec le calage moteur de type big bang d'ailleurs voici une photo de Spies au guidon de cette dernière

Je me permets d'inscrire un lien vers une video concernant une altercation entre Biaggi et Chili (manager de Fabrizio) après la 1 ère manche de Portimao .

Je ne comprend pas vraiment mais c'est assez chaud entre les 2 italiens car ils parlent de l'incident entre Fabrizio et Biaggi sur le freinage de l'épingle ,à vous de juger et si quelqu'un peut nous expliquer ce qu'ils racontent ici ???

diegosan a écrit:

....Je ne comprend pas vraiment mais c'est assez chaud entre les 2 italiens car ils parlent de l'incident entre Fabrizio et Biaggi sur le freinage de l'épingle ,à vous de juger et si quelqu'un peut nous expliquer ce qu'ils racontent ici ???

C'est pas vraiment "très" chaud, il s'agit de deux Italiens tout de même!
Biaggi se dit victime de Fabrizio qui est très nettement au dessus de ses pompes en essayant de lui faire l'intérieur. Chili lui, bien évidemment défend son pilote en sous entendant que Biaggi se trainait, la preuve dit il en manche deux, il te passe comme il veut.
Biaggi dit que ce n'est pas acceptable d'entendre ça de la part d'un ancien pilote, et que Chili est aveugle, et nie l'évidence, qu'il cherche à influencer les opinions.
Bref rien de très inhabituel dans ces cas là.
Pour ma part (si ça intéresse quelqu'un), il n'y a pas photo, la boulette est celle de Fabrizio.

Merci pour l'explication maintenant tout est déjà plus clair .

C'est toujours rigolo de voir des latin se chamailler car tout est dans le "body language" .
Et voilà ce que ça donne avec deux gros caractères et c'est vrai que sur ce coup là je suis d'accord avec toi Henry c'est bien Fabrizio qui se rate mais ce n'est qu'un simple fait de course après tout .

Henry a écrit:

la boulette est celle de Fabrizio.

Oui, un peu optimiste, le Michele... Rien d'autre qu'un fait de course comme il y en a chaque week end... Demandez à RdP... Et puis en manche 2, étonnement Biaggi est inexistant comme souvent cette saison. Fabrizio, lui fait 2.