MGP Losail -Tests de nuit au Qatar !

Bon les derniers essais de cette pré saison ont débuté à 16h00 heures française sur le circuit de Losail au Qatar et on peut dire que un missile sol -sol rouge à été lancé voyez plutôt

Les temps à 17h00 :

1. Casey Stoner (Ducati Marlboro) – 1’55”368
2. Colin Edwards (Yamaha Tech3) – 1’58”231
3. Andrea Dovizioso (Honda JiR Scot) – 1’58”385
4. Randy De Puniet (Honda LCR) – 1’58”824
5. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) – 1’58”846
6. James Toseland (Yamaha Tech3) – 1’59”167
7. John Hopkins (Kawasaki Monster) – 1’59”214
8. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) – 1’59”464
9. Alex De Angelis (Honda San Carlo) – 1’59”561
10. Anthony West (Kawasaki Monster) – 1’59”819
11. Shinya Nakano (Honda San Carlo) – 2’00”147
12. Marco Melandri (Ducati Marlboro) – 2’00”365
13. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) – 2’00”368
14. Nicky Hayden (Repsol Honda) – 2’00”490
15. Dani Pedrosa (Repsol Honda) – 2’00”491
16. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) – 2’00”555
17. Sylvain Guintoli (Alice Ducati) – 2’00”669
18. Toni Elias (Alice Ducati) – 2’00”870

1. Casey Stoner (Ducati Marlboro) – 1’55”368
2. Colin Edwards (Yamaha Tech3) – 1’58”231

aaaaah oué quand même 3secondes d'écart , les "jaunes" vont faire la gueule..

Difficile de commenter l'écart avant que la séance soit terminée. Pour l'heure, ça ne veut pas dire grand chose... On n'a pas le nombre de tours, par exemple.


Ceci étant, que Stoner soit encore l'homme à battre en 2008 n'a rien de surprenant.

S7

voici les temps de la journée (pardon de la nuit !) :

1. Casey Stoner (Ducati Marlboro) – 1.55.330 al 41° (giri 42)
2. James Toseland (Yamaha Tech3) – 1.56.251 al 49° (51)
3. Andrea Dovizioso (Honda JiR Scot) – 1.56.442 al 33° (45)
4. Randy De Puniet (Honda LCR) – 1.56.591 al 52° (53)
5. Colin Edwards (Yamaha Tech3) – 1.56.860 al 41° (43)
6. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) – 1.57.038 al 44° (62)
7. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) – 1.57.100 al 32° (43)
8. Alex De Angelis (Honda San Carlo) – 1.57.210 al 34° (42)
9. John Hopkins (Kawasaki Monster) – 1.57.220 al 31° (32)
10. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) – 1.57.551 al 42° (48)
11. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) – 1.57.630 al 43° (43)
12. Sylvain Guintoli (Alice Ducati) – 1.57.644 al 44° (44)
13. Anthony West (Kawasaki Monster) – 1.57.787 al 34° (34)
14. Shinya Nakano (Honda San Carlo) – 1.57.835 al 46° (46)
15. Marco Melandri (Ducati Marlboro) – 1.58.089 al 41° (45)
16. Nicky Hayden (Repsol Honda) – 1.58.208 al 38° (39)
17. Dani Pedrosa (Repsol Honda) – 1.58.256 al 39° (40)
18. Toni Elias (Alice Ducati) – 1.58.591 al 43° (43)


Qu'est ce qu'il nous fait encore Stoner, premier roulage de nuit et il met tout le monde à des années lumières !

Je ne voudrais pas paraître pessimiste mais ne verra-t'on pas une saison plus ennuyeuse que 2007 ??

Je cherchais désespéremment les temps du team Repsol et des autres Ducati et il a fallu que je fasse tourner la molette de la souris vert le bas.

Je dirais que ce n'est pas trop encourageant pour Honda Factory (regardez le petit Dovi, il met 2 sec au HRC, ALLEZ DOVI !!! fait le supporter hystérique! ) ainsi que Melandri qui doit avoir le moral dans les bottes. Je pense que la saison va être très mais alors très longue pour Melandri !!

Bon, moi aussi ça me parait gros comme écart; mais on ne doit pas oublier que Bridgestone est bon en "conditions de piste froides (en fait "extrêmes"), et qu'ils ont des tests de pneus qualifs à faire, parce que le Bibendum est en avance dans ce domaine. L'auraient-ils fait d'entrée...?

Ou bien c'est la confiance du pilote ???

De la même façon on sait que Dovi n'arrive pas à exploiter ses pneus qualifs...

Ngrohki

ngrohki a écrit:

Ou bien c'est la confiance du pilote ???

Là je crois qu'il a une totale confiance non seulement en lui mais en plus dans sa moto et ses pneus. Je crois qu'il pilote les yeux fermé poignée en coin et roulez jeunesse. Stoner est de plus en plus bluffant. Ca devient carrément fou ce qu'il fait, il ne laisse personne s'approcher de lui.

Mon favori reste Rossi mais il faut bien avouer que Stoner prend le chemin de devenir le Maître de la moto.

Pour Dovi je faisais un petit coup de coeur, j'imagine bien qu'il est en qualif et que le HRC en course, mais bon c'était mon petit plaisir de la soirée.

J'ai failli oublié, je trouve la photo super belle avec c'est couleurs inhabituelles.

Les temps définitifs, ça s'est terminé à 1 heure du matin :

1. Casey Stoner (Ducati Marlboro) – 1.55.330 al 41° (giri 61)
2. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) – 1.56.019 al 76° (77)
3. Randy De Puniet (Honda LCR) – 1.56.062 al 85° (88)
4. Andrea Dovizioso (Honda JiR Scot) – 1.56.121 al 63° (81)
5. James Toseland (Yamaha Tech3) – 1.56.251 al 49° (90)
6. Alex De Angelis (Honda San Carlo) – 1.56.571 al 56° (69)
7. John Hopkins (Kawasaki Monster) – 1.56.614 al 71° (71)
8. Dani Pedrosa (Repsol Honda) – 1.56.621 al 72° (72)
9. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) – 1.56.749 al 70° (82)
10. Colin Edwards (Yamaha Tech3) – 1.56.762 al 61° (82)
11. Toni Elias (Alice Ducati) – 1.57.007 al 82° (85)
12. Nicky Hayden (Repsol Honda) – 1.57.010 al 89° (91)
13. Shinya Nakano (Honda San Carlo) – 1.57.223 al 78° (79)
14. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) – 1.57.522 al 76° (80)
15. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) – 1.57.551 al 42° (66)
16. Marco Melandri (Ducati Marlboro) – 1.57.593 al 46° (70)
17. Sylvain Guintoli (Alice Ducati) – 1.57.644 al 44° (66)
18. Anthony West (Kawasaki Monster) – 1.57.787 al 34° (51)


Je pense qu'il y en a quelques uns qui ont passé les pneus qualifs et d'autres non. Donc difficile de se faire une idée mais apparemment ça se passe plutôt pas mal. Ils arrivent à bien voir les imperfections de la piste (Stoner) mais il y a quelques virages où il y aurait un manque de lumière (Rossi).

Les temps à Mi-Nuit (mi-séance)!

J'espère que Valentino ne va pas regretter ses Michelins!!!

Qatar MotoGP February 2008 night test – day two – best
times as of 9.00pm local time:
1. J. TOSELAND, TECH3 YAMAHA - 1'54.592
2. C. EDWARDS, TECH3 YAMAHA - 1'55.464
3. C. STONER, DUCATI MARLBORO - 1'55.761
4. R. DE PUNIET, LCR HONDA MotoGP - 1'55.907
5. J. LORENZO, FIAT YAMAHA - 1'55.946
6. A. DOVIZIOSO, JiR TEAM SCOT - 1'56.204
7. A. DE ANGELIS, SAN CARLO HONDA GRESINI - 1'56.342
8. C. VERMEULEN, RIZLA SUZUKI - 1'56.383
9. V. ROSSI, FIAT YAMAHA - 1'56.413
10. J. HOPKINS, KAWASAKI RACING - 1'56.612
11. D. PEDROSA, REPSOL HONDA TEAM - 1'56.704
12. S. NAKANO, SAN CARLO HONDA GRESINI - 1'56.792
13. M. MELANDRI, DUCATI MARLBORO - 1'56.902
14. N. HAYDEN, REPSOL HONDA TEAM - 1'56.980
15. T. ELIAS, ALICE TEAM - 1'57.312
16. L. CAPIROSSI, RIZLA SUZUKI - 1'57.332
17. A. WEST, KAWASAKI RACING - 1'57.459
18. S. GUINTOLI, ALICE TEAM - 1'57.497

Race Record: C. STONER - 1.56.528 (2007)
Qualifying Record: V. ROSSI - 1.55.002 (2007)
MotoGP Official Test Day 1: C. STONER - 1.55.330

Waoh, les temps... Ça tombe.

S7

Oui, Stan, sauf que certains pilotes ont tourné en pneus qualifs. C'est le cas des deux premiers alors que Stoner était en configuration course.
Il est d'ailleurs difficile d'y voir clair (sans jeu de mots) dans ces essais...

Mais vous les avez où, les temps ??? Et puis même en pneus qualifs, c'est drôlement vite. De nuit en plus.

S7

loris28 a écrit:

J'ai failli oublié, je trouve la photo super belle avec ses couleurs inhabituelles.

Du coup...

S7

Stan7 a écrit:

Mais vous les avez où, les temps ??? Et puis même en pneus qualifs, c'est drôlement vite. De nuit en plus.

S7

Sur GPone les temps sont mis à jour assez rapidement.

Sinon, Rossi essaye tout ce qu'il peut pour la configuration course, vu que l'année dernière ce fût le juge de paix de la saison dès la 1° course. Je pense qu'il veut frapper un grand coup sans faire claquer un temps pendant les essais.
Il y en a quand même pas mal qui ont sorti les gommes qualif, je me demande quand même si hier Stoner ne les avait pas. Je crois que ça va faire comme l'année dernière pour les Michelins, ils font illusion en qualif mais en configuration course ça ne marche pas fort mis à part peut-être RdP et Dovi (les 2 qui ont une Honda 2007 avec les Michelins). Même Pedrosa avait les pneus qualif hier pour son temps modeste, sa main le fait toujours souffrir notamment au freinage.

voila les chronos à la fin des essais(pris sur gpone) :

1. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) – 1.54.552 al 29° (58
2. James Toseland (Yamaha Tech3) – 1.54.592 al 34° (giri 47)
3. Randy De Puniet (Honda LCR) – 1.54.973 al 69° (72)
4. Colin Edwards (Yamaha Tech3) – 1.55.464 al 36° (48
5. Casey Stoner (Ducati Marlboro) – 1.55.485 al 28° (28
6. Andrea Dovizioso (Honda JiR Scot) – 1.55.550 al 20° (53)
7. Nicky Hayden (Repsol Honda) – 1.55.674 al 41° (77)
8. Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) – 1.56.119 al 59° (59)
9. Alex De Angelis (Honda San Carlo) – 1.56.249 al 45° (47)
10. Valentino Rossi (Fiat Yamaha) – 1.56.256 al 26° (68
11. Loris Capirossi (Rizla Suzuki) – 1.56.450 al 30° (48
12. John Hopkins (Kawasaki Monster) – 1.56.612 al 27° (38
13. Dani Pedrosa (Repsol Honda) – 1.56.704 al 38° (58
14. Shinya Nakano (Honda San Carlo) – 1.56.792 al 50° (64)
15. Marco Melandri (Ducati Marlboro) – 1.56.902 al 35° (55)
16. Toni Elias (Alice Ducati) – 1.56.986 al 42° (50)
17. Sylvain Guintoli (Alice Ducati) – 1.57.055 al 24° (45)
18. Anthony West (Kawasaki Monster) – 1.57.459 al 30° (44)

Les Ducati , excepté Stoner, sont mal en point. Comme quoi le titre de champion du monde n'etait vraiment pas un hasard.

Vivement qu'on ait des infos sur les pneumatiques utilisés pour les chronos.

Quels enseignements tirer de tout ça ?

Lorenzo a fait un temps canon, Toseland aussi... Edwards n'est pas loin. Les Yamaha ont l'air bien nées et leurs pilotes en veulent. Il faudra voir en course. Chez Ducati, seul Stoner semble capable 'en tirer la quintessence.

Les petits nouveaux sont rapides. Il faut se souvenir que les 3/4 des pilotes du plateau sont des Champions du Monde, certains plusieurs fois titrés...

De Puniet, Dovizioso... Vraiment impressionnants.

Maintenant, est-ce que ces quelques observations tiendront sur un WE de course ? Le Jour J, dans les conditions du "direct", il est bien possible que certains s'effondrent et que d'autres se transcendent. Glorieuse incertiitude du sport.

Difficile de faire un pronostic quand même... Non ?

S7

Tu l'as dit !

Cette année, les rookies en veulent et pour l'instant ne se démontent. Les Honda satellites ont l'air de mieux marcher que les officielles. Serait ce parce que le châssis est prévu pour le moteur à distribution pneumatique ?

Randy aura fait un "super hiver". Dire que je pensais qu'avec une moto satellite, il serait moins bien servi que s'il était resté chez les verts...Je suis ravi de m'être planté .

Je trouve que Rossi galère un peu trop. L'adaptation aux Bridgestone a l'air très difficile, puisque les autres Yamaha semblent performantes.

Et Stoner, toujours là...

ngrohki

Je crois, Ngrohki, qu'il faut faire avant tout la différence entre des motos finalisées, prêtes à courir comme le sont les Honda des teams satellites ou la Ducati de Stoner, et les Honda usine ou la Yamaha de Rossi qui sont en plein développement. Ce sont les pilotes que nous attendons en haut du tableau qui paraissent en difficulté, mais celà s'explique par le travail de mise au point qu'ils doivent accomplir.
A ce stade, je suis incapable de faire un pronostic, car nous manquons bien trop d'informations.

Je suis d'accord Saarinen. Les Honda 2008 manquent encore de développement, et on peut aujourd'hui apprécier à leur juste mesure les propos de Pedrosa qui voulait garder la moto 2007, au moins pour le début de saison.

Pour les Yamaha, c'est en voyant ce que fait Lorenzo avec la même moto que Rossi, mais avec des pneus différents, que je me dit que l'adaptation aux Bridgestone a l'air difficile (plus que prévu ?). L'italien a perdu beaucoup de temps à adapter son set-up à des pneus qu'ils ont finalement choisi de laisser tomber...autant de temps perdu. Il se dit lent en courbe, et manquer de grip sur l'angle.

Il faut dire que la piste en fin de séance, était "froide", et c'est ce qui a posé des problèmes à pas mal de pilotes, dont le champion du monde qui a passé des pneus qualifs sans trop de succès.

ngrohki

Dimé continue sur sa lancée lors de la première partie des essais nocturnes 125 au Qatar. Il a tourné en 2'06.1 (environ) soit à moins de 1 dixième du record de la piste. Il devance Talmacsi de 0.8s, et Smith de plus d'une seconde...La Derby lui va comme un gant, et chez Ajo on sait régler une moto.

ngrohki

Correction: Mike a tourné moins vite en 2'06.7 (toujours environ).

Pour la séance du soir, la piste refroidit comme pour les MGP hier soir et les temps tombent difficilement. Néanmoins notre "petit" a tourné en 2'06.2 avant de s'arrêter. Les conditions d'adhérence deviennent plus compliquées à gérer.

ngrohki

Fin de journée (soirée ?) des essais 125cc. Dimé en tête avec un temps de 2'06".286 devançant de près de 4 dixièmes le surprenant Daniel Webb et le prometteur Bradley Smith.

ngrohki

Bonne soirée d'essais pour Di meglio , tout ceci est assez encourageant on va suivre les prochains essais de près .

Il y a aussi les 125 et 250cc :

1. Mattia Pasini (Aprilia) – 1.59.761
2. Alvaro Bautista (Aprilia) – 2.00.516
3. Alex Debon (Aprilia) – 2.00.550
4. Hector Barbera (Aprilia) – 2.00.719
5. Mika Kallio (KTM) – 2.00.878
6. Hiroshi Aoyama (KTM) – 2.01.073
7. Thomas Luthi (Aprilia) – 2.01.156
8. Aleix Espargarò (Aprilia) – 2.01.270
9. Karel Abraham (Aprilia) – 2.01.513
10. Manuel Poggiali (Gilera) – 2.01.670
11. Marco Simoncelli (Gilera) – 2.01.680
12. Roberto Locatelli (Gilera) – 2.01.717
13. Hector Faubel (Aprilia) – 2.01.798
14. Julian Simon (KTM) – 2.01.824
15. Lukas Pesek (Aprilia) – 2.01.825
16. Yuki Takahashi (Honda) – 2.01.956
17. Fabrizio Lai (Gilera) – 2.02.166
18. Eugene Laverty (Aprilia) – 2.02.713
19. Alex Baldolini (Aprilia) – 2.02.925
20. Imre Toth (Aprilia) – 2.03.128
21. Ratthapark Wilairot (Honda) – 2.03.308
22. Russell Gomez (Aprilia) – 2.04.670
23. Doni Tata Pradita (Yamaha) – 2.07.579

1. Bradley Smith (Aprilia) – 2.05.306
2. Scott Redding (Aprilia) – 2.05.719
3. Mike Di Meglio (Derbi) – 2.06.063
4. Stefan Bradl (Aprilia) - 2.06.232
5. Gabor Talmacsi (Aprilia) – 2.06.347
6. Danny Webb (Aprilia) – 2.06.538
7. Nicolas Terol (Aprilia) – 2.06.703
8. Sandro Cortese (Aprilia) – 2.06.723
9. Sergio Gadea (Aprilia) – 2.06.759
10. Pablo Nieto (KTM) – 2.06.922
11. Joan Olive (Aprilia) – 2.06.967
12. Raffaele De Rosa (KTM) – 2.07.113
13. Stefano Bianco (Aprilia) – 2.07.164
14. Pol Espargarò (Derbi) – 2.07.227
15. Simone Corsi (Aprilia) – 2.07.284
16. Andrea Iannone (Aprilia) – 2.07.550
17. Steve Bonsey (Aprilia) – 2.07.659
18. Efren Vazquez (Aprilia) – 2.07.682
19. Dominique Aegerter (Derbi) – 2.07.835
20. Esteve Rabat (KTM) – 2.07.896
21. Tomoyoshi Koyama (KTM) – 2.08.105
22. Michael Ranseder (Aprilia) – 2.08.165
23. Randy Krummenacher (KTM) – 2.08.268
24. Takaaki Nakagami (Aprilia) – 2.08.273
25. Robert Muresan (Aprilia) – 2.08.566
26. Pere Tutusaus (Aprilia) – 2.08.933
27. Alexis Masbou (Loncin) – 2.09.297
28. Lorenzo Zanetti (KTM) – 2.09.396
29. Hugo Van den Berg (Aprilia) – 2.09.523
30. Roberto Lacalendola (Aprilia) – 2.09.756
31. Robin Lasser (Aprilia) – 2.09.944
32. Louis Rossi (Honda) – 2.11.116
33. Jules Cluzel (Loncin) – 2.21.349

Je me demande combien de bécane Cluzel va flinguer. Si quelqu'un a une "bleue", on peut leur envoyer des pieces

Allez, un gros bravo à Dimeglio, ca roule tres fort derriere le futur grand british !

Phil

Après deux ans et demi de galère, Mike retrouve "le haut du tableau". Il faut lui laisser le temps de digérer cela, car je suis sûr qu'il est capable de mieux. Tout au long des esais hivernaux, il a toujours été présent, comme Randy d'aiileurs et il sent que son rêve peut être à sa portée. Son changement de team, de moto ainsi que la distance prise avec son "entraineur" (reteneur ?), lui donne un nouvel élan. Je lui souhaite le meilleur.

Etonnant Scott Redding qui claque un super chrono.

ngrohki

pas pour être méchant , mais sois les temps sont faussés sont je sais pas mais voir Di Meglio dans le haut du tableau c'est presque pas banale...
Par contre Cluzel...16 secondes de "retard" ca va lui faire tout drole en course...

Et le toulousain continue lors de ce dernier début de soirée, en "tombant" son temps vers les 2'05.7. Regardez ses temps des années précédentes...Il y a de l'espoir.

ngrohki

jeune de la 10 a écrit:

pas pour être méchant , mais sois les temps sont faussés sont je sais pas mais voir Di Meglio dans le haut du tableau c'est presque pas banale...

Tu rigoles j'espère, DiMeglio a un énorme talent mais il a perdu 2 saisons avec des Honda à la rue et le team de la FFM encore pire.

En 2005 il a quand même gagné 1 GP et fait 2 podium avec une Honda dont le développement s'est arrêté quand Dovizioso est parti.

De plus il est imbattable sous la pluie, dommage qu'au Mans il n'a pas plu comme pour le MGP sinon il avait pratiquement course gagné. Le seul GP où se fût un peu mouillé a été Donington et il fait 6 et en plus il a vraiment plu à partir de la 250cc.

J'ai trouvé cette video des essais MGP de nuit sur dailymotion :

Je trouve qu'il y a des parties du circuit légèrement sombres mais ça vient peut-etre de l'enregistrement.

Concernant les 125cc, DiMeglio termine les essais en première position. Espérons que ça se confirme en course. Quant aux autres frenchies, ils sont très loin !

A noter que Dimeglio a roulé en 2.05.324 contre 2.08.360 l'année dernière. Le record de la piste est tenu par Talmacsi en 2.06.011

Phil

philaix a écrit:

Je trouve qu'il y a des parties du circuit légérement sombres mais ca vient peut-etre de l'enregistrement.

Ph Monneret disait hier, qu'il y avait des poteaux tous les 20-30 mêtres mais apparemment la ligne droite serait un peu moins éclairé ?

Par contre chaque poteau est alimenté individuellement pour éviter des surprises.

Après je pense qu'il y a des différences suivant l'exposition de la caméra par rapport aux éclairages. Quand l'éclairage est de face ça fait un contre-jour et donc l'image paraîtra plus sombre. En fait il faudrait que ça soit filmé comme au foot avec des caméras en hauteur.

Sympathique cette vidéo , mais pourquoi elle se répète ?
c'est vrai que ca fait bizarre l'éclairage , mais les couleurs des motos ressortent tellement mieux...

et pour en revenir à ce que disait Loris , imaginez une grosse coupure de courant général pendant le GP....

Derniers résultats pour les 125cc et 250cc :

Pour les 125cc je ne mets que les 3 premiers :
1 M DiMéglio : 2'05.324
2 B Smith : 2'05.504
3 G Talmasci : 2'05.505

Pour les 250cc idem :
1 H Barbera : 2'00.163
2 T Luthi : 2'00.229
3 A Bautista : 2'00.274

Allez Mike fait nous une saison à la Arnaud Vincent en 2002 !!