Composition des team MGP pour 2009...

Allez, une petite mise à jour :

Dans l'officiel on a donc à ce jour :
- Yamaha Factory: Rossi - Lorenzo

- Ducati Marlboro: Stoner - Hayden

- Repsol Honda HRC: Pedrosa - Dovisiozo

- Kawasaki Racing Team: Hopkins - Melandri

- Rizla Suzuki: Capirossi - Vermeulen

- Yamaha Tech 3: Toseland - Edwards

- Ducati Alice: (?) / (?)

- Honda Gresini: De Angelis

- Scot Honda: Takahashi

- LCR Honda: DePuniet

- Jir ?: (?)

- Kawasaki Aspar: (?)

- Ducati Onde: (?)

Y'a pas à dire, pour les teams officiels(je ne compte pas kawa pour les raisons qu'on connait) ca a sacrément de la gueule !

Enfin, comme cité précedemment, j'espere que dovisiozo aura un vrai traitement d'égal à égal avec Pedrosa au sein du hrc.

En tout cas c'est amplement merité vu ses prestations et son classement de cette année. A moto égale, il a tout de meme trois fois plus de points que dePuniet : sans commentaire !

Pour Jir c'est terminé avec Honda maintenant cette structure peut rebondir avec un autre constructeur .

J'ai aussi hate de voir ce que Dovizioso fera sur une Honda officielle, durant ses campagnes 250cc il à réaliser de très bonne performances avec une moto en fin de développement voir plus développer du tout et on à souvent entendu des "ha mais si il à une bonne moto un jour" "à matériel égal ca serait plus intéressant" etc... (ce que je pense aussi celà dit). On va enfin voir, en espérant biensur un meilleur traitement qu'Hayden qui est vraiment irréprochable jusqu'au bout. Même après avoir annoncé son départ chez Ducati le gars il continue de chercher, d'essayer de progresser, de vouloir faire des bons résultats pour l'équipe, pour Honda bref on sent l'implication.
C'est classe et loin de l'attitude de Pedrosa.

snorf

philaix a écrit:

Y'a pas à dire, pour les teams officiels(je ne compte pas kawa pour les raisons qu'on connait) ca a sacrément de la gueule !

Tu m'étonnes :

Regardes le nombre de titres :

Rossi : 125cc, 250cc, 5 en MGP
Lorenzo : 2 en 250cc
Stoner : MGP
Hayden : MGP
Pedrosa : 125cc et 2 en 250cc
Dovizioso : 125cc
Melandri : 250cc
Capirossi : 2 en 125cc et 1 en 250cc
Vermuelen : SuperSport
Toseland : 2 en Superbike
Edwards : 2 en Superbike

On ne compte pas les place de vice-champion car tous (ou pratiquement )on été pas mal sur les podiums en championnat du monde. Je ne vais pas compter le nombre de victoires mais ça doit être impréssionnant. En tout cas, ceux-là méritent leur place !!

Il ne resterai que quatre guidons pour 2009!

Les Ducati ALICE ne devoilent rien?

Pour JIR, c'est le manque de perf de la Honda qui le pousse à partir voir ailleurs!

Dovi s'en sort bien dans l'affaire et mérite bien son guidon officiel.

Takahashi qui monte ça rapelle un peu Nakano, mais c'est vrai qu'il se démène pas mal avec sa machine dépassée.

Philaix: ELIAS n'est pas officiellement chez Gresini?

Petite modification du jour avec l'arrivée d'Elias au coté de DeAngelis chez Gresini qui conserve aussi son sponsor SanCarlo:

- Yamaha Factory: Rossi - Lorenzo

- Ducati Marlboro: Stoner - Hayden

- Repsol Honda HRC: Pedrosa - Dovisiozo

- Kawasaki Racing Team: Hopkins - Melandri

- Rizla Suzuki: Capirossi - Vermeulen

- Yamaha Tech 3: Toseland - Edwards

- Honda Gresini: De Angelis - Elias

- Scot Honda: Takahashi

- LCR Honda: DePuniet

- Ducati Alice: (?) / (?)

- Jir ?: (?)

- Kawasaki Aspar: (?)

- Ducati Onde: (?)

Aspar devrait signer avec Kawasaki lundi, reste le choix du pilote Nakano ou Debon..Qui des sponsors ou de la marque verte aura raison du choix ?

Alors, apparemment c'est fait pour le team ALice :

Kallio et Canepa (le chouchou de MrDucati).

Je ne suis pas convaincu de Kallio mais ça fait un finlandais en MGP donc pourquoi pas. Je pense qu'il n'aura pas le droit à l'erreur dès sa 1° saison comme Guintoli cette année. Par contre pour Canepa ça sera différent puisqu'il est très jeune et il aura le SBK en porte de sortie au cas où.

Les places seront très dures à garder car en 2010 Simoncelli et Bautista au moins viendront en MGP.

- Yamaha Factory: Rossi - Lorenzo

- Ducati Marlboro: Stoner - Hayden

- Repsol Honda HRC: Pedrosa - Dovisiozo

- Kawasaki Racing Team: Hopkins - Melandri

- Rizla Suzuki: Capirossi - Vermeulen

- Yamaha Tech 3: Toseland - Edwards

- Honda Gresini: De Angelis - Elias

- Scot Honda: Takahashi

- LCR Honda: DePuniet

- Ducati Alice: Kallio - Canepa

- Ducati Onde: (?)

- Jir ?: (?)

- Kawasaki Aspar: (?)

Il a aussi été annoncé que Onde2000 quittait la 125cc pour se placer en motogp sur une Ducati. j'ai cru encore entendre le nom de Gibernau mais comme c'etait tres tot, j'etais un peu dans la brume

Pour la troisieme Kawa, il resterait une petite chance si Kawa arrive à trouver un ou deux sponsors non espagnols, sinon ca sera reporté à 2010.

Pour les nouveaux venus, je pense que Kallio saura s'adapter à la motogp, c'est un pilote serieux, et physique. Quant à Canepa, ca reste une énigme pour moi.

Au mieux, ca fera une grille avec 20 pilotes et au pire 18, ce qui est assez léger.

C'est certain que c'est un pilote sérieux mais je le trouve assez transparent ou plutôt effacé. Il ne se montre que très rarement. Je trouve que quand tout va bien il est présent mais il est quand même inconstant et cette année il a été juste opportuniste profitant des erreurs de ces adversaires pour mener le championnat. Mais la motoGP peut le révéler, à suivre ... Je doute qu'il fasse une saison à la Dovi cette année et est-ce qu'il sera capable de se montrer sur 2-3 GP comme l'a fait DeAngelis, je ne sais pas, tout va dépendre de son adaptabilité à la machine la plus compliquée et capricieuse du plateau.

Pour ce qui est de la 3° kawa, ça se déciderait dans la semaine d'après ce qu'à dit Bartholémi ce matin.

Pour onde 2000 et Gibernau en motogp , cela devrait être officiel pour le prochain GP;)

Une 3eme Kawa ???? pourquoi faire? avec un 3eme bras cassé dessus!, faudrai que chez Kawa on se décide à faire quelque chose de sérieux.
On embauche que des fins de grilles, sur une machine qui progessait avec Nakano, Jacque et Vermeulen et qui depuis tombe dans les oubliettes.
Non messieurs les verts ça n'est pas digne de vous!

Pramac Alice fait place aux jeunes là ça a de la gueule!
C'est sûr, Mika et Nicollo devront apprendre, mais je pense qu'ils ne ferront pas plus mal qu'Elias et Guinto...si si je suis sincère!!
Nicollo est sur la Ducat depuis un an en essai il ne devrait pas nous décevoir, et la scuderia va vouloir reprendre le titolo , et y met les moyens: Hayden,Kallio, Canepa pour épauler Stoner....que du bô!, la planisphère sur Ducati, USA, FINLANDE, ITALIE, AUSTRALIE......vive 2009.

Je viens de revoir les 125cc et Alain Bronec a annoncé que la ffm continuera la saison prochaine mais avec un pilote etranger ! Coté moto, il utiliseront encore une Honda....décidement il y a de gros soucis dans les tetes pensantes de ce team !

Papy Rodger a écrit:

.........On embauche que des fins de grilles, sur une machine qui progessait avec Nakano, Jacque et Vermeulen et qui depuis tombe dans les oubliettes.

Des fins de grilles Hopkins 4ème du championnat 2007 et Melandri vice-champion 2005 avec de belles victoires à la clé. C'est ça des pilotes fins de grille ? Tu parles de la Kawa qui progressait avec Nakano et OJ, il faut savoir que OJ est toujours dessus . Dernier point, quand Vermeulen a t il rouler sur la Kawa ?
Pour ce qui est de la 3ème Kawa, je maintiens ce que je diais déjà il y a quelques temps, j'y croirai quand je la verrai prendre le départ d'une course, pas avant. Je trouve très normal que Aspar ne veuille pas qu'on lui impose un pilote, vu que c'est lui qui finance.

....olala HENRY, heureusement que tu es là pour me remettre dans la trajectoire!
En fait je voulais parler d'hoppkins qui est très en deca des performances escomptées en début 2008, et que Kawa remet en place pour 2009 ! (contrat?)
Je voulais donc dire qu'Hoppkins est devenu un fond de grille.(16eme avant Valence!au championnat)

Pour Vermeulen, chez Suzuki depuis 2006, il est un gros bosseur,11eme en 2006 avec 1 podium et98pts, 6eme en 2007 ,1 podium et 179pts et
avant Valence, il est 8eme du championnat avec 125pts, certe un peu en retrait,mais l'arrivée des talentueux Dovisioso et Lorenzo redistribue les cartes en haut des tablettes, et il faudra à Chris et Loris travailler encore 'comme dit la chanson) pour reprendre leur place.
La chance de Vermeulen et de Capirossi en 2009 est que l'équipe ne bouge pas et qu'ils sont déja en bridg.

Pour Kawa, faut avouer que malgrè tous leurs efforts, aucun top rider n'a jamais insisté pour signer vert.

Pitt 26eme/ Mc Coy 22eme / Hoffman 23eme en 2003,
Hoffman 15eme / Nakano 10eme en 2004,( 1er podium avec Nakano à Motegi)
Nakano 10eme/ Jacque 17eme en 2005 (jacque 2eme en chine)
Nakano 14eme /de Puniet 16eme en 2006
De Puniet 11eme / West 15eme en 2007 / Jacque :retraite
Hoppking (16eme) / West (18eme) avant valence en 2008...c'est la descente aux enfers, et l'arrivée de Melandri (ex bon!) ne devrait pas arranger les choses à moins d'un MIRACOLO!!

Pour moi c'était la descente aux archives ..mais c'était une punition minimum, la prochaine fois je tournerai sept fois ma langue avant de dire des co.....

En marge du GP de Valence, Gibernau a officialisé son retour sur la Ducati Onde2000.

Il l'a joue tranquille en disant qu'il doit apprendre pour être compétitif.

Je crois que le plateau est complêt maintenant sauf surprise venant de Kawasaki ou Suzuki pour une 3° moto, mais nous n'y croyons pas de trop.

J'ai bien écouté ce que disait Sete. Qui a l'air en forme.

Je suis pas rassuré pour autant. Ce retour, je l'aurais aimé en rouge officiel. Qui sait ? Il dit que la 2009 commence à avoir de belles ressources et qu'il aura l'appui de l'usine. Mais j'avoue que ce retour pose plus de questions qu'il ne donne de réponses satisfaisantes...

J'espère que ce ne sera pas la saison de trop, même si comme on l'a dit ailleurs, sa sortie fin 2006 n'était satisfaisante pour personne. Sera-t-il pour autant au niveau 2009 ?

S7

Juste pour reparler de Gibernau, ça doit être Rémi Tissier qui a fait le titre sur le retour de Gibernau sur Eurosport.fr :

Revoilà "Hollywood" !!

C'est le surnom que lui avait donné Rossi il me semble, car ce dernier trouvait qu'il faisait souvent du cinéma.

Parce que "du cinéma", c'est bien connu, Rossi n'en fait pas, lui...

Tant que Gibernau était derrière lui, ça allait, c'était même son pote, mais dès qu'il est devenu dangereux, le rital a changé d'attitude et Sete bien élevé lui et moins "voyou" que Valentino s'est fait avoir par l'intox et les manœuvres de déstabilisation qui frappent tous les adversaires du roublard Doc au numéro 46...

S7

bah disons que c'est pas le même genre de cinéma ... et perso je préfère les sketches aux excuses.
Et si Gibernau a craqué, on ne va pas en rendre Rossi coupable tout de même. Chacun sa force de caractère et chacun sa cour des grands.
Enervée la miss, çà doit être le petit vin blanc qui accompagnait la choucroute.

Mon cher Stan, ne serait-ce pas Gibernau qui a porté réclamation contre un certain Rossi au Qatar 2004 ??

Ca avait d'ailleurs déstabilisé Rossi (il ne finira pas le GP) mais Gibernau l'a payé très cher par la suite. Rossi a gagné en Malaisie et à la fin il a balayé devant sa M1. Rémi Tissier, dont beaucoup de personne le trouve incompétent, avait souligné que Gibernau avait eu tort de faire ça et que Rossi ferait tout pour le déstabiliser.

On a vu par la suite que Rossi ne lui laisserai pas une minute de répis, il suffit de regarder la baston en Australie 2004 et le fameux Jerez 2005 qui lui a valu le surnom d'"hollywood". Depuis le Qatar 2004 Gibernau n'a plus jamais gagné et en grande partie à cause de Rossi et de sa réclamation.

J'ai toujours eu une préférence pour Rossi mais ceux qui l'ont cherchés, l'ont trouvés (Gibernau et Biaggi). Pour prendre la défense de Rossi est-ce qu'il a eu d'autres réactions envers d'autres pilotes qui l'ont même devancé (Hayden, Stoner et Pedrosa), non. Il y a eu quelques déclarations dans la presse entre Rossi et Stoner mais jamais de règlements de compte.

Alors on peut apprécier un pilote mais il ne faut pas se tromper de cible, Gibernau était certe proche en 2004 mais il a fait un erreur qui lui aura peut-être coûté le titre.

C'est vrai, la nouvelle génération des adversaires de Rossi n'a pas l'air d'être trop déstabilisée par "la béééte", ils font leur boulot chacun dans son tripe, avec les box séparés parfois!, y'en a même deux qui ont réussi a lui chipper deux titres mine de rien! alors que Sete et Max y se mordent encore les didi!!

Tout cela c'est quand même de l'histoire ancienne et maintenant encore ,on n'en sait pas plus sur cette histoire au Qatar mais c'est vrai que ce GP a été le début de la fin pour Gibernau car Rossi lui en a fait voir de toutes les couleurs par la suite .


Stan à écrit :

Citation :

Tant que Gibernau était derrière lui, ça allait, c'était même son pote, mais dès qu'il est devenu dangereux, le rital a changé d'attitude et Sete bien élevé lui et moins "voyou" que Valentino s'est fait avoir par l'intox et les manœuvres de déstabilisation qui frappent tous les adversaires du roublard Doc au numéro 46...

C'est vrai que 8 titres de champion du monde ça déstabilise ........

Bon cela ne sert à rien de relançer cette polémique ,on connait le caractère de Rossi et ses adversaires aussi ,c'est aussi pour cela qu'il ne tombe plus dans le panneau dorénavant .Le comportement de Gibernau fut quand même assez inquiétant car il perdit complètement pied après son arrivé chez Ducati et à 36 ans repartir pour une saison face à la meutes de jeunes qui émergent .Je lui souhaite bien du plaisir

Il est un peu tot pour juger des compétences de Gibernau pour realiser une bonne saison toute entiere, mais on peut apprécier qu'il y ait une moto supplémentaire sur la grille. (en esperant qu'il ne nous fasse pas une Melandri)

Et sauf rebondissement incroyable, je crois qu'on a nos engagés au complet pour 2009, soit 19 pilotes :

- Yamaha Factory: Rossi - Lorenzo

- Ducati Marlboro: Stoner - Hayden

- Repsol Honda HRC: Pedrosa - Dovisiozo

- Kawasaki Racing Team: Hopkins - Melandri

- Rizla Suzuki: Capirossi - Vermeulen

- Yamaha Tech 3: Toseland - Edwards

- Honda Gresini: De Angelis - Elias

- Scot Honda: Takahashi

- LCR Honda: DePuniet

- Ducati Alice: Kallio - Canepa

- Ducati Onde: Gibernau

Le problème c'est qu'on peut considérer Gibernau comme un top pilote maintenant il semble plûtot serein dans son approche et il est là pour avant tout se faire plaisir .

Il est vrai qu'il est trop tôt pour savoir à quelle niveau se trouve le pilote espagnol par rapport à la concurrence .Le gros avantage qu'il a c'est que vu son âge il n'as plus de pression mais beaucoup d'expérience .On peut alors penser qu'il est capable de réaliser des coup d'éclats sur certains GP surtout sur la pluie où lui aussi est trés bon .

diegosan a écrit:

C'est vrai que 8 titres de champion du monde ça déstabilise ........

Relis la phrase, tu n'as pas compris ou lu trop vite... Ce n'est pas ce que j'ai dit. Le déstabilisé, c'est Gib...

J'ai horreur de ces manœuvres d'intox et de ces petites phrases assassines comme celles que Piquet père lançait sur Mansell parce qu'il n'arrivait plus à le battre en piste et qu'il savait l'autre fragile sur certains aspects... Je veux juste dire que Vale vaut mieux que ça et n'a pas besoin de lancer des piques sur les autres pour montrer qu'il est le meilleur. Sur la piste...

Oui, le plateau semble complet...


- Yamaha Factory: Rossi - Lorenzo

Équipe bien homogène, avec deux vainqueurs potentiels et sur une moto qui semble plutôt bonne, au vu du nombre de victoires de Rossi, comme dans les grandes années... Lorenzo peut lui donner du fil à retordre pour sa seconde saison.

- Ducati Marlboro: Stoner - Hayden

Sur le papier, un super duo, les deux seuls Champions du Monde hors Rossi. On a hâte de voir évoluer Nicky dans un contexte plus favorablement acquis à son pilotage et qui l'écoutera. En plus les deux garçons de même culture ou presque s'entendront mieux qu'avec un certain Espagnol. La moto est certainement très bonne, restera à voir si d'autres que l'Australien pourront en tirer parti, sans faire de la mélandrite aigüe.. Avec 5 machines identiques (?) ça devrait donner...

- Repsol Honda HRC: Pedrosa - Dovisiozo

Honnêtement un super duo là aussi... Je suis à peu près certain que Dovi est à quelques nuances près un pilote plus "complet" que Dani. Le HRC va tout faire pour montrer ses qualités et sa puissance de réaction, après deux saisons sans titre. Lequel des deux a le plus de chances ? Je mettrais bien une pièce sur Andrea...

- Kawasaki Racing Team: Hopkins - Melandri

Grosse inconnue. Grosse déception aussi. On a tiré à boulets rouges sur West, mais le cas Melandri fait école et permet de relativiser une "année sans" pour un pilote qui n'arrive pas à s'adapter. Marco n'est pas devenu nul en une année...

Si Ant se remet à gagner en SS, on comprendra mieux sans doute que la Kawa est une moto ratée... Et si Marco poursuit sa descente aux enfers, qu'en déduire ? On sait que je fais peu de cas d'Hopper qui n'a jamais rien gagné, c'est pour moi le Guintoli américain... Je souhaite qu'il s'en sorte, mais je n'y crois guère...

- Rizla Suzuki: Capirossi - Vermeulen

Team solide, en devenir. Mais ils ne font que de la figuration. Vermeulen est excellent sur l'eau, mais le reste du temps la Suzuki est aux fraises... Capirossi est toujours là, façon Barrichello. Faudrait passer la main, j'aurais préféré voir Simoncelli ou Pasini grimper d'une classe, mais ça doit être dur de décrocher et de se dire qu'on va désormais passer ses WE devant la télé...

- Yamaha Tech 3: Toseland - Edwards

De bons débuts. Et puis un peu de déception, mais les pilotes sont solides. Si Yamaha joue le jeu encore, et ils ont tout intérêt à le faire, vu l'armada Ducati, pourquoi pas du mieux, Toseland est vraiment un superbe pilote... Colin est aussi un marqueur. Mais un vainqueur ? S'il avait gagné à Assen, qui sait si mentalement il n'aurait pas eu un petit déclic, mai c'est sans doute dur pour lui d'y croire...

- Honda Gresini: De Angelis - Elias

Pas d'avis. Le team Gresini a eu de belles heures avec Gibernau, mais ça semble bien loin...

- Scot Honda: Takahashi

Pareil je ne sais qu'en penser. Yuki semblait excellent quand il était wild card, mais depuis il n'arrive pas à grand chose. Je pense que le faire monter lui en MGP est curieux... Vous avez dit Japonais ?

- LCR Honda: DePuniet

Là, bon... Joker.

- Ducati Alice: Kallio - Canepa

Dur de juger. Deux bons pilotes, un team avec des "usines". Et des moyens. Mais c'est une première année pour les deux.

- Ducati Onde: Gibernau

Je sais pas trop... Fallait-il revenir ? L'âge, la motivation sont de faux problèmes et Gib nous a donné de belles courses. Il y a 4 ans... Et puis cette clavicule en plastique qui semble bien fragile aussi...

Je suis pas chaud...

S7

Bon je comprend tout à fait que les propos de Rossi et de tant d'autres sont parfois un peu génants et agacent certaines personnes .Mais mettre Gibernau dans le rôle de la pauvre victime c'est pas un peu ..too much ,non ??

Tu fais un bon résumé Stan.
Reste encore l'inconnue de cette 3ème Kawa mais je doute que le projet voie le jour.

Je pense que Ducati a vraiment mis les moyens à disposition pour reconquérir le titre, aussi bien pilote que constructeurs.
je n'apprécie pas trop Kalio et j'aurais préféré y voir un Simoncelli mais miser sur un junior team est peu être une bonne politique. Dommage que les marques japonaises, surtout Kawa et Suzuki ne suivent pas la meme voie.

Premiére photo d'Andrea avec les couleurs HRC

loris28 a écrit:

Mon cher Stan, ne serait-ce pas Gibernau qui a porté réclamation contre un certain Rossi au Qatar 2004 ??......Rémi Tissier, dont beaucoup de personne le trouve incompétent, avait souligné que Gibernau avait eu tort de faire ça .....

Gibernau n'a pas porté réclamation, ce n'est pas le genre, pas plus qu'il n'a jamais répondu aux provocations de Rossi et à ses phrases parfois très limite. Gibernau a reçu une éducation telle, que jamais il n'a eut un mot plus haut que l'autre, lui... C'est Honda (HRC) qui a porté réclamation, et Yamaha pour ne pas être en reste à porté réclamation contre Biaggi.Du coup, les deux pilotes ont été pénalisé de 6 secondes. D'ailleurs, qui saurait dire pourquoi 6 secondes, et pas 3, ou départ de la ligne des stands ?

loris28 a écrit:

....Rossi est-ce qu'il a eu d'autres réactions envers d'autres pilotes qui l'ont même devancé (Hayden, Stoner et Pedrosa), non. ....

La mémoire se travaille, ou se dresse si elle devient sélective...(c'est de l'humour, hein. ) Je crois que nous en avons déjà parlé, mais souvenez vous de ce qu'a dit Rossi au sujet d'Hayden.... Tant qu'ils ont été co-équipiés et qu'Hayden servait d'essayeur de luxe à Rossi, ce dernier ne tarissait pas d'éloge. Nicky était le co-équipier idéal, rapide, bosseur, honnête etc, etc.. En 2006, quand Valentino a compris (avant nous), que l'ennemi serai Nicky et pas Dani, il a commencé à être nettement moins sympa. Il a déclaré qu'Hayden était incapable de mener un GP, incapable d'aller vite sans sucer une roue, et qu'il était anormal qu'il n'ai pas gagné plus de GP avec une moto officielle. Rossi utilise toujours la même méthode (qui a fait ses preuves), et je l'imagine bien rejouer la même partition avec Dovi et Lorenzo...Wait and see...

Henry, tu me cherches des noises !!!

J'espère que tu rigoles quand tu dis que Gibernau n'a pas porté réclamation au Qatar. Pourquoi Rossi se retrouve en fond de grille sur ce GP ? Biensûr ce n'est pas Gibernau qui a été voir les commissaires mais son équipe donc c'est la même chose. Je n'ai franchement pas le souvenir que ça soit le HRC, ou alors ça été dit que c'était le HRC pour limiter la réaction de Rossi vu que le HRC ne pouvait rien espérer de son team en 2004. Mais j'ai toujours entendu que tout ça venait de l'équipe de Gibernau, je crois que si ça n'avait pas été le cas il y aurait eu moins de retentissement pour le reste de sa carrière. Tu parles de l'éducation de Gibernau qui n'a jamais répondu au "provoc" de Rossi mais le pauvre, est-ce qu'il avait les moyens de répondre à part de faire des coups comme celui-ci, non. Gibernau a payé cher sa dernière victoire en MGP.

Pour Hayden, Rossi a lancé quelques pics tout comme il en a lancé à Stoner (qui a largement répondu) et à Pedrosa. A la fin de la saison 2006 Rossi a bien dit que Hayden avait mérité ce titre car c'était un bon gars et qu'il a été régulier. Après il n'a pas eu tord sur le déroulement de la saison puisque Nicky gagne à Laguna-Seca et gagne à Assen grâce à Edwards (pour le reste il a ammassé des points tout au long de la saison, avec tout de même de beaux GPs comme au Mugello). Mais Rossi ne s'est jamais trop étendu sur Hayden, et il en fait de même avec Stoner ou Pedrosa. Entre ces pilotes il y a une rivalité énorme sur la piste mais il n'y a pas d'animosité comme entre Rossi et Gibernau et Biaggi. Je pense également que la saison 2006 a dû être une des plus frustrante de Rossi, il se chope 2 casses moteur (Le Mans et Laguna-Seca), 1 oeuf sur son pneu avant (Chine), Edwards qui se loupe dans le dernier tour à Assen, Elias qui le percute à Jerez et qui gagne à Estoril pour quelques millièmes de sec et Rossi qui se met à terre à Assen avec une blessure et à Valence, je crois que ça en aurait énervé plus d'un surtout quand on perd le titre pour 5 points.

Donc pour toi sa seule méthode pour gagner est de déstabiliser psychologiquement ces adversaires par des mots. J'espère que tu vas trouver mieux quand même car elle a fait ses preuves juste sur Biaggi et Gibernau. Pour moi sa méthode est sur la piste, Stoner est insensible à ce qui se dit et Pedrosa eh bien dès qu'il y a quelqu'un derrière lui il le laisse passer donc ce n'est pas trop compliqué. Lorenzo comme Dovi, je pense qu'ils en ont rien à faire de ce qu'il se dira dans la saison et nous verrons ça sur les GPs.

D'ailleurs, j'espère retrouver le N°4 souvent devant l'année prochaine avec sa belle Honda-Repsol (je préférais la Scot), je pense que je prendrais la tribune Honda au Mans, si elle est placée comme cette année.

Je ne te cherche pas du tout dez noises Loris 28, j'espère que tu le comprends bien.
Quand je dis ce n'est pas Gibernau, je voulais dire, ce n'est pas son équipe. C'est bel et bien HRC qui a agit. Si cela avait été Gresini, Yamaha n'aurait pas porté réclamation contre Biaggi. Rossi a été victime d'une vengeance de la part de Honda qui "l'avait toujours en travers".
Quand tu dis que Gibernau n'avait pas les moyens de répliquer, tu dois vouloir dire sur la piste. Moi je parlais de la presse. Gibernau est sans aucun doute le plus politiquement correct des pilotes. Il vient de déclarer après les deux journées de roulage à Valence , qu'il avait besoin de bosser, parce que tous les autres étaient rapides, et qu'il avait énormément de respect pour tous ses futurs adversaires.
Effectivement Rossi à salué le titre d'Hayden (mais pouvait il faire autrement ?), mais n'a pas été très classe avec celui qu'il métait quasiment sur un pied d'estale l'année d'avant.
Je n'ai jamais dis (et je ne le pense pas une seconde) que Rossi gagne grâce à sa guéguerre psychologique. C'est un truc qu'il affectionne, mais, je suis 100% d'accord avec toi, c'est sur la piste qu'il gagne, a gagné et gagnera.
Perso, j'ai adoré la période Biaggi/Rossi, aussi bien sur la piste que à travers les déclarations de l'un et de l'autre, c'était assez marrant.
Déclaration de Rossi après que Biaggi ai poussé hors de piste, du coude Valentino à Suzuka : "je viens d'expérimenter le moto cross à 300 Km/h, c'est fun, mais c'est assez dangereux" Moi j'ai trouvé ça assez drôle (la phrase, pas le geste, bien évidemment).

Je ne te rejoints qu'à moitié sur le fait que l'équipe de Gibernau n'ait rien à voir avec cette histoire du Qatar. Je pense que s'il avait été tout blanc Rossi n'aurait pas eu une dent si dure envers le pilote Ibérique.

Par contre quel époque Rossi/Biaggi. Là c'est vraiment Rossi qui a commencé à le chercher quand il fête son titre 125cc avec une poupée gonflable car Biaggi sortait avec le mannequin Naomi Campbell. Ensuite Biaggi est tombé complètement dans le panneau-piège vu qu'il se sentait supérieur car il était multiple champion 250cc. Ensuite Biaggi avait continué en disant que lui jouait et gagnait dans la cour des grands. On connaît la suite avec une bagarre dans la montée sur le podium à Barcelone il me semble. De plus il faut dire qu'avec les 500cc il fallait en avoir dans le pantalon et l'épisode de Suzuka avec Rossi qui fait un petit signe de la main quand il double le Romain.