4 - FRANCE 2012 - Le Mans (20/05)

Topic ouvert... Le GP du Mans. La première fois que j'y suis allé, c'était pour le GP de... 1976. Bon, le circuit a changé, évolué et le tracé n'est plus du tout le même. Pourtant on y voit de belles courses en général.

Rossi adore le tracé. On suivra les Français... Et les autres.

Je ne sais pas si c'est une tradition mais les prévision du temps ne sont vraiment pas terribles pour ce week-end!

Pluie intense pour samedi et faible pour dimanche, dommage.

Les Yamaha sont généralement à l'aise sur ce circuit. Une victoire de Lorenzo relancerait le championnat, Cal Crutchlow en pôle ? la météo risque de redistribuer les cartes, peut-être une opportunité pour les Ducat de faire quelque chose.

J'avais prévu d'y aller samedi et dimanche mais vu la météo annoncée, je risque bien de rester devant la TV.

Ca y est il semblerait que Stroner ait officialisé la nouvelle de sa retraite des la fin de cette année !
Ca me surprends qd même !
C'est une décision intelligente je dirais.

J’adore la remarque de Crutchlow à la conférence de presse :

"Suite à son annonce, peut-être que Casey peut ralentir un peu et me laisser une place dans le Top 3. Ces trois-là (Stoner, Lorenzo et Dani Pedrosa) ne font jamais d'erreur. Il faut peut-être changer ce qu'ils mangent le soir précédant la course…"

Crutchlow sera surveillé de près sur cette course, après son incroyable début de course on va voir s'il est capable de réitérer ses performances.
En voyant les essais on voit la domination des Honda et Yamaha sur les Ducati. Stoner commence comme à son habitude à imposer un rythme très élevé mais sans vraiment distancé ces adversaires.
DePuniet fait une belle performance en étant à moins de 2.7s du leader alors que le revant Vermeulen à du mal à trouver son rythme à de 5.6s et 1s de Ellison

Pour Vermeulen, c'est très sympa de le revoir, mais à mon avis, ca sera dur. CRT ou pas, il ne connait pas la moto, et même s'il aime bien le tracé du Mans, le temps sera trop court pour faire quelque chose. On a l'habitude en plus de voir les remplaçants à la traine maintenant. Puis de toute façon, même s'il se fait à la moto rapidement, avec la CRT, il n'ira pas bien haut.

Il a réalisé des choses pas mal par le passé avec la Suzuki, mais son dernier retour en SBK fut un fiasco avec un enchainement de blessures. Pour moi, c'est un peu le pilote pochette surprise qu'on attendait plus, qui a toutefois une part d'expérience nécessaire.

Non Mr-Toc, Il ne distance pas ses adversaires: 0,5s à Pedro; 0,9s à Lorenzo et 1,5s à Rossi, juste pour se mettre en train, tranquilou. A+

Dan42 a écrit:

Non Mr-Toc, Il ne distance pas ses adversaires: 0,5s à Pedro; 0,9s à Lorenzo et 1,5s à Rossi, juste pour se mettre en train, tranquilou. A+

je parle bien des FP2. Pedrosa est à 0.265 et Lorenzo à 0.396 ce qui n'a rien d'exceptionnel. C'est vrai que les Ducati sont encore à la traine avec 1.3s de retard.
Même s'il a de l'avance je crois pas que la course lui soit acquise. Par contre on connait tous le podium.

Spies qui ne semble pas très à l'aise progresse dans le classement en se plaçant Dovizioso et Crutchlow.
Bautista pourra peut être faire face aux Yamaha sur ce circuit mais ça va pas être facile.

En espérant que les français puisse faire de bonnes places en qualifs puis en course et c'est bien parti pour Louis Rossi.

et voilà, c'est fait, la Marseillaise retentit
une course moto3 par élimination, mais quel talent pour Louis Rossi, quel intelligence de course
chapeau l'artiste

Soit il passait pour un imbécile soit c'était un héro. A Jerez, il avait fait une course assez similaire mais ça n'avait pas payé.
Course difficile, tous les leaders se sont fait avoir les uns après les autres. Vinales paraissait solide mais la pluie rend les choses assez précaire.
Seul Cortese tire avantage de cette course en conservant son leadership sur le championnat.

Quel beau GP, après la belle victoire de Louis Rossi une magnifique victoire de T. Lüthi qui le mérite largement. Dommage pour Zarco qui a fait une course extraordinaire jusqu'à sa chute. On pourra tjs argumenter pour savoir s'il devait assurer la 2ème place ou attaquer pour remonter sur Thom, il a tenté le panache, ça n'a pas payé pour cette fois, pas grave.

nrv63 a écrit:

Dommage pour Zarco qui a fait une course extraordinaire jusqu'à sa chute. On pourra tjs argumenter pour savoir s'il devait assurer la 2ème place ou attaquer pour remonter sur Thom, il a tenté le panache, ça n'a pas payé pour cette fois, pas grave.

Je pense que pour un pilote français, sauf s'il joue le titre, c'est impossible d'assurer lors du GP de France, non?
Mis à part le cavalier seul de Lorenzo, on a vu un beau GP avec un Rossi qui a bataillé dur avec les Tech3 boys et ensuite Stoner qu'il taxe dans le dernier tour. Il avait la banane ... ça faisait longtemps

Citation :

on a vu un beau GP avec un Rossi qui a bataillé dur avec les Tech3 boys et ensuite Stoner qu'il taxe dans le dernier tour. Il avait la banane ... ça faisait longtemps

Vrai et ça fait vraiment plaisir de le voir revenir aux affaires.....Mais l'arbre ne doit pas cacher la forêt !! Il y a quand même plus de course sur le sec que sous la pluie et là, la Ducati est loin d'être encore au niveau !!

CLAP CLAP CLAP à Rossi "Louis" et Zarco !! Même si le second tombe dans les derniers tours, il a montré sont potentiel encore une fois et là, sec ou mouillé, le bitume ne lui fait pas peur.....

les deux gars de ce GP ;-) +1

Sans doute le plus beau GP de la saison.
On attend le compte rendu de celles et ceux qui auront bien voulu braver la pluie ce week-end. Des amateurs ?

Quel course de Valentino! Après tt ce qui a été dit sur lui y compris ici sur sa soi-disant démotivation et j'en passe je ne boude pas mon plaisir :-P
Il faut bien reconnaître que c'est plutôt le pilote qui a été arraché cette 2ème place plus que la machine, il n'y a qu'à voir les autres Ducati qui n'ont jamais pu se mettre en évidence.
Lorenzo a fait la course parfaite et reste plus que jamais mon favori pour le titre.

nrv63 a écrit:

Quel beau GP, après la belle victoire de Louis Rossi une magnifique victoire de T. Lüthi qui le mérite largement. Dommage pour Zarco qui a fait une course extraordinaire jusqu'à sa chute. On pourra tjs argumenter pour savoir s'il devait assurer la 2ème place ou attaquer pour remonter sur Thom, il a tenté le panache, ça n'a pas payé pour cette fois, pas grave.

A quelques tours de la fin l'écart entre Luthi et Zarco par rapport aux nombres de tours restant, ne permettait pas raisonablement à Zarco de passer le Suisse.
Je pense que Zarco n'arrivant pas à remonter sur Luthi avait décider de rester sage. On voit que ses chronos se stabilisent. Ensuite, Luthi victime d'une dérobade de sa machine, redevient une proie possible pour Johann. Il se remet donc en chasse et chute. Enfin, c'est comme ça que j'ai vue les choses.
Il a été solide, et cette chute ne doit pas effcaer sa performance dans ces conditions de piste.

Pour Louis Rossi, rien à redire : calme, maîtrise bravo !

En motogp, une course palpitante!!
Les pilotes sont vraiment des acrobates!! Partout à la limite, ils ne veulent rien lâcher.
Lorenzo a fait ce qu'il fallait faire dès le début, une sacrée maîtrise de la machine et de lui même.
Les pilotes Tech3 vont tous les deux à la faute, mais là encore, on ne peut leur jeter la pierre. Ils ont été très solides, et quelle baston !
Rossi bien aidé par les éléments, prouve à ceux qui en doutaient, qu'il n'a rien perdu de sa volonté, de sa détermination, et de son talent !
Belle passe d'arme avec Crutclow, Dovizioso et Stoner !! Valentino a dit lui même qu'il ne devrait courrir que sous la pluie.

Pedrosa à semblé, un bref instant ,capable de lutter, puis a dû rendre la main.
Solide course encore une fois de Bradl, qui rappelons, débute. Il va peut être, avec ce genre de course, gagner une place d'officiel pour 2013.

Que dire de De Puniet ?
Je ne trouve pas les mots. Une chute des plus... comment dire ? Bête ?!
Sans aller jusqu'à la volée de bois vert, les qualificatifs ne manquent pour parler d'une telle pelle... La pression du GP à domicile ? Pas le mieux pour la confiance encore une fois alors qu'Edwards revient logiquement bientôt, sans doute même pour la prochaine course et que le "titre" CRT se jouera vraisemblablement entre eux deux.

Et comment prétendre après ce GP que les courses avec ou sans Rossi aux avant postes ont la même saveur ?
Question spectacle, y-a comme un gouffre, non ?

Knarf a écrit:

Et comment prétendre après ce GP que les courses avec ou sans Rossi aux avant postes ont la même saveur ?
Question spectacle, y-a comme un gouffre, non ?

Je plussoie! J'espère que les améliorations à venir iront dans le bon sens chez Ducati, modification du chassis et nouveau moteur vont être introduit par étape.

Quand à Depuniet il y a pour moi deux explication à possible : soit l'antipatinage s'est déconnecté soit c'est pas Randy qui ne maîtrise pas ses nerfs.

Un autre qui doit être au plus mal c'est Spies, au fond du bac pendant que son coéquipier triomphe, ça pourrait pas être pire pour lui...

Pour DePuniet, c'est plus simple de tomber sur la grille qu'à l'autre bout du circuit.
Au moins il a innové en matière de chute et celle-ci est incroyable. Pour lui c'est une belle occasion de rater avec une possibilité de finir proche des protos.

Spies est vraiment au fond du gouffre, c'est hallucinant de le voir faire un début de saison aussi catastrophique. Il est peut être touché par le syndrome Elias. Sans changement, la saison 2013 vva être difficile pour lui. Je n'ai pas trouvé d'explication à son pb mais c'est dommage car il pourrait faire des résultats en voyant Dovi et Crutchllow devant.

L. Rossi a parfaitement gérer la situation en attendant les erreurs de tous ses concurrents. Il finit avec une sacrée avance en faisant une course intelligente.Mais la course a été longue pour tous mais avec son avance il devait finir sur ses roues.

Knarf a écrit:

Et comment prétendre après ce GP que les courses avec ou sans Rossi aux avant postes ont la même saveur ?
Question spectacle, y-a comme un gouffre, non ?

Je me trompe, ou j'entends le commentaire d'un supporter un rien partial ?
Et si on disait que sans Yamaha qui fournit des motos satellites très performantes, on n'aurait pas eu de spectacle d'aujourd'hui, ça te choque ?

Rossi devrait tester la semaine prochaine les nouvelles pièces qui n'avait pas pu être essayer à Estoril au Mugello.

Lorenzo et Spies sont passés près de la correctionnelle eux aussi au moment du départ .... RDP lui a chuté .... fallait que ça tombe sur lui.

madgikfukingabi a écrit:

Lorenzo et Spies sont passés près de la correctionnelle eux aussi au moment du départ .... RDP lui a chuté .... fallait que ça tombe sur lui.

Je me permets de dire que "ça tombe" souvent sur lui, autrement dit il est tt à fait responsable de son pilotage et il n'est pas victime de ses chutes mais de lui-même.

C'est ce que sa carrière a malheureusement démontré. Randy a toujours été très rapide mais manquant cruellement de self-control. JMB a bien essayé de le coacher, avec succès d'ailleurs mais Randy a fini par ne plus le supporter. Dommage, that's life.

Les départs ont tjrs été problèmatique pour Randy quelles que soient les catégories, aussi loin que je m'en souvienne.
ensuite ce sont les trois premiers virages les plus difficiles à rester sur ses roues, ensuite il cravache comme un goret pour retrouver sa place des qualifs, ce n'est pas une stratégie de course quand même.

Il devrait demander à Marie Josée Perec des conseils en départ, en athlé c'est quasiment la technique que tu bosses le plus, il ne sert à rien d'être le plus rapide si tu déchausses dans les starting blocks.

Pour autant, quelles courses, quand Rossi (louis le petit) se promène avec 23 secs d'avance sans baisser le rythme, j'avoue que j'étais debout dans mon salon, les doigts croisés dans mes poches, le regard idiot, me demandant qd il va tomber.
j'avais connu cela il y a qq années au Mans qd Guintoli et De Puniet était en tête à pleine balle roue dans roue, nous savions tous qu'ils allaient finir au tas, mais en attendant que c'était beau.

Mais là non! pas plus qu'à fond, pas mollir et tous les pourrir, trop fort Louis.

En moto 2 j'ai pensé que le même scénario se deroulait avec Zarco, comme quoi on en reveut encore de ces jeunots qui nous font briller les yeux, depuis le sacre de Di Méglio, cela m'était pas arrivé. Mais Lutthi a été incroyable de maitrise et de controle de la course. Largement au dessus du lot.
Pour Johann visser plus la poignée dans ces conditions de folies pour le ramarer montre une determination sans le moindre calcul qui fait plaisir (et peur aussi). Cette fois cela n'a pas payé de ses efforts, ça viendra assez tôt.

!

madgikfukingabi a écrit:

Lorenzo et Spies sont passés près de la correctionnelle eux aussi au moment du départ .... RDP lui a chuté .... fallait que ça tombe sur lui.

J'imagine (au risque de me tomper) que l'électonique de la M1 est plus développé et plus efficace que sur la moto de Randy.

nrv63 a écrit:

. Randy a toujours été très rapide mais manquant cruellement de self-control. JMB a bien essayé de le coacher, avec succès d'ailleurs mais Randy a fini par ne plus le supporter. Dommage, that's life.

Il est vrai que le garçon a besoin d'être canalisé, et, hélas n'apprend pas de ses erreurs.Son coatch/mentor fut Yves Demaria, pas JMB. Mais entre ces deux grands (très grands) du cross, l'erreur était facile.

Henry a écrit:

...Il est vrai que le garçon a besoin d'être canalisé, et, hélas n'apprend pas de ses erreurs.Son coatch/mentor fut Yves Demaria, pas JMB. Mais entre ces deux grands (très grands) du cross, l'erreur était facile.

Autant pour moi ! toutes mes confuses...

Bah, allez ! Je vais aller à contre courant.
J'ai vu un GP animé. Oui.
Mais je maintien que toutes ces machines sont trop proches en performances ! Et obligent les pilotes a prendre des risques plus que limites qui les amènent .... par terre !
Un beau GP aurait été un final avec Rossi, Crutch, Dovi et Stoner se mangeant le foi dans le dernier tour ! Seulement y a rien à faire ! Qd les motos sont figées dans leur réglages, impossible d'aller plus vite.
Ceux qui avaient le bon setting ont déroulé, comme Lorenzo (tranquille) ou Rossi. Les autres sont allés au tas, sauf Stoner qui a du métier.
C'est bizarre, a un instant, j'ai eu l'impression que c'est le duo de Tech3 qui a montré à Rossi qu'il était possible d'aller plus vite !? Comme si Rossi en avait encore sous la poignée mais qu'il laissait les autres ouvrir la route ...
Je dois me tromper !

Dans les autres catégories, la France a de beaux représentants devant elle pour le futur !

On a bien failli écouter l'hymne français deux fois de suite. Louis Rossi a réalisé la course parfaite, évitant les pièges sous la pluie pour aller signer sa première victoire. Son début de saison montrait des choses intéressantes, on va bien voir si avec ce succès, il va y avoir comme une révélation. En tout cas, un français en France, c'est très bon, quand on sait les difficultés qu'ils ont.
Dommage pour Zarco. Peut-être aurait-il du assurer, peut-être pas, mais il confirme encore par une belle prestation, ce qui continue de m'épater, surtout par rapport à Terol, qui n'a encore rien fait. Voir si la suite là aussi sera bonne pour Zarco, en espérant que sa bonne course ici ne soit pas que du au lieu.

La course M3 aura en tout cas été une vraie loterie, avec des pilotes surprises aux avant-postes. Dommage pour Faubel, Vinales ou Khairuddin, qui a cette fois mené la course un temps ! Et Fenati accuse un peu le coup après deux premières courses incroyables. En M2, la bagarre était sympa malgré la pluie. Marquez commet sa première faute de la saison, Luthi confirme enfin, et West reste fidèle à ses habitudes sous la pluie. Dommage pour Smith qui aurait pu faire mieux. Grosse frayeur pour de Angelis, qui a manqué de se faire faucher. Ca chute pas souvent à ce virage, mais c'est vrai que le retour en piste est facile si jamais ca devait arriver...

Rien à dire pour Lorenzo en MGP. Stoner n'a rien pu faire, et je ne sais pas s'il a eu une baisse de forme en fin de course, mais la bataille avec Rossi était vraiment sympa. L'italien n'a pas lâché et voulait sans doute prouver quelque chose. Tant mieux pour lui, c'était cool de le revoir en forme, et il manifeste enfin depuis 2 courses ce que j'attends d'un tel champion. Maintenant, la pluie a sans doute nivelée les perfs des motos, mais il fallait encore saisir l'occasion. Que va faire l'italien lors de la prochaine course ? C'est ca la bonne question.
Hayden n'était pas si mal sur la fin non plus, et j'ai l'impression que les Ducati boys ont augmenté le rythme en toute fin d'épreuve.

Les "frères Tech3" me font vraiment rire dans le bon sens du terme. Inséparables, mêmes erreurs, le team semble posséder deux pilotes de même niveau en grande concurrence. J'attends avec impatience la suite de cette histoire afin de savoir qui dominera l'autre.
Grosse déception pour Bautista. Il aime peut-être pas la pluie, mais il va falloir commencer à passer au niveau supérieur pour ne pas stagner. Au moins finir tout le temps devant l'excellent débutant Bradl serait bien.
Pour Spies, il semble avoir eu un problème avec son casque qui prenait l'eau. Bon, officielle ou pas, cette raison, accumulée à d'autre depuis le début de saison, commence à donner à l'américain l'étiquette typique du pilote destiné à couler par une avalanche de m***** plus improbables les unes que les autres. C'est du déjà vu et ca annonce rien de bon s'il ne se reprend pas.
J'ai trouvé les premières CRT pas trop mal par rapport aux dernières MGP ici. Et que dire de Abraham qui n'a encore marqué aucun point...?

Atomich a écrit:

C'est bizarre, a un instant, j'ai eu l'impression que c'est le duo de Tech3 qui a montré à Rossi qu'il était possible d'aller plus vite !? Comme si Rossi en avait encore sous la poignée mais qu'il laissait les autres ouvrir la route ...

Dans L'Equipe, il dit qu'il a eu un problème de buée avec son nouveau casque ... le temps de le résoudre, il avait perdu le contact avec Stoner et les Tech3 Boys étaient repassés

Atomich a écrit:

....Mais je maintien que toutes ces machines sont trop proches en performances ! Et obligent les pilotes a prendre des risques plus que limites qui les amènent .... par terre !!

Un écart plus important entre les machines ne changerait rien au problème. Les pilotes des machines les moins performantes, iraient à la faute de la même manière, en essayant de suivre.
Un écart plus important nous permettrait de revoir des cavaliers seuls à la Doohan ou à la manière Agostini.... pas forcément plus réjouissant.